Aston Martin hat die Ablösung von Mike Krack als Teamchef angekündigt, das britische Team wird ihm jedoch nach einer enttäuschenden Saison 2024 erlauben, eine führende Rolle im Formel-1-Rennsport zu behalten.
Die Teamfunktionäre stellten am Freitag klar, dass Krack, der seit 2022 Teamchef ist, eine neue Rolle als Chef-Streckenmanager übernehmen wird, mit dem Ziel, „auf der Rennstrecke die maximale Leistung aus dem Auto herauszuholen“.
Geschäftsführer Andy Cowell, der das Motorenprogramm von Mercedes während der Titelserie in den 2010er Jahren leitete, wird nun als Teamchef fungieren.
Cowell trat letztes Jahr dem Team bei und wurde im Oktober General Manager. Kracks Team vor Ort wird Cowell unterstellt sein, ebenso wie die Mitarbeiter in der Aston Martin-Zentrale in England.
Verantwortliche von Aston Martin, dessen Hauptfahrer der Quebecer Lance Stroll und der Spanier Fernando Alonso sind, erklärten, dass diese Änderung vorgenommen wurde, um „eine klare Führung zu gewährleisten und als Teil einer Entwicklung hin zu einer lineareren Entwicklung“.
-Aston Martin belegte 2024 den fünften Platz in der Konstrukteurswertung, die gleiche Position wie 2023. Da Aston Martin jedoch anstrebte, in Zukunft ein Meisterschaftsteam zu werden, wurde die Saison allgemein als Rückschritt angesehen, da das Unternehmen an Boden verloren hat erfolgreichere Konkurrenten wie McLaren und Ferrari.
Alonso stand im Jahr 2023 acht Mal für Aston Martin auf dem Podium, aber das beste Ergebnis des Teams im Jahr 2024 war der fünfte Platz beim Großen Preis von Saudi-Arabien. Strolls bestes Ergebnis seinerseits war ein sechster Platz beim Großen Preis von Australien.
Die organisatorische Umstrukturierung geht auch der Ankunft des Top-Autodesigners Adrian Newey im März voraus. Er hat Red Bull letztes Jahr verlassen und wird den Titel „technischer Regiepartner“ tragen.
