Washington schließt den Ausschluss chinesischer und russischer Komponenten aus amerikanischen vernetzten Fahrzeugen ab

Washington schließt den Ausschluss chinesischer und russischer Komponenten aus amerikanischen vernetzten Fahrzeugen ab
Washington schließt den Ausschluss chinesischer und russischer Komponenten aus amerikanischen vernetzten Fahrzeugen ab
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Die wichtigsten amerikanischen Aktien im Automobilsektor steigen an der Wall Street, nachdem das US-Handelsministerium bekannt gegeben hat, dass es die im September 2024 angekündigten Vorschriften zum Verbot des Verkaufs oder Imports von vernetzten Fahrzeugen, die Hardware- und Softwareelemente enthalten, die einen erheblichen Zusammenhang aufweisen, abgeschlossen hat mit der Volksrepublik China oder Russland. General Motors (+2,13 % auf 51,00 $) liegt im grünen Bereich, ebenso wie Ford (+0,05 % auf 9,72 $) und Tesla (+1,51 % auf 409,42 $).

Das BIZ (Bureau of Industry and Security) und sein Office of Information and Communications Technology (OICTS) „stellten fest, dass bestimmte aus der VR China oder Russland stammende Technologien ein übermäßiges und inakzeptables Risiko für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten darstellten.“

„China versucht, die Zukunft der Automobilindustrie zu dominieren, aber vernetzte Fahrzeuge mit Software- und Hardwaresystemen, die mit ausländischen Gegnern verbunden sind, könnten das amerikanische Volk dem Risiko eines Missbrauchs seiner sensiblen Daten oder einer Einmischung durch böswillige Akteure aussetzen“, sagte Lael Brainard, Direktorin des Nationalen Wirtschaftsrates. „Die heutige Regelung wird den Einsatz chinesischer und russischer Software und Hardware in vernetzten Fahrzeugen auf US-Straßen verbieten, um Verbraucher zu schützen und eine sicherere US-Automobilindustrie zu gewährleisten.“

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Diese endgültige Version sei „ausgewogen“, reagierte John Bozzella, Präsident und CEO der Alliance for Automotive Innovation, die Hersteller in der Branche vertritt. Ihm zufolge „erkennt“ diese Version insbesondere an, dass „die Überarbeitung der komplexesten Lieferkette der Welt nicht über Nacht erfolgen kann“.

Schweizer

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