Par
Redaktionelle Nachrichten
Veröffentlicht am
16. Januar 2025 um 17:06 Uhr
Der Automobilkonzern Stellar angekündigt, nach dem Start eines rückwirkende Vergütungsplattform für Kunden, die zwischen 2022 und 2024 Probleme mit dem PureTech-Motor hatten. Der Ansatz zielt darauf ab, das Vertrauen der Kunden zurückzugewinnen.
Diese spezielle Plattform „ermöglicht unseren Kunden, die zwischen 2022 und 2024 eine Rechnung bezahlt haben PureTech-Motoren bei denen Riemenprobleme oder übermäßiger Ölverbrauch aufgetreten sind, eine Rückerstattung zu erhalten“, sagte ein Stellantis-Sprecher am Donnerstag, 16. Januar 2025, gegenüber AFP.
Für Ausgaben zwischen dem 1. Januar 2022 und dem 18. März 2024
Durch diese zusätzliche Entschädigungsmaßnahme werden die entstandenen Kosten gedeckt zwischen dem 1. Januar 2022 und dem 18. März 2024 für PureTech 1.0 und 1.2 früherer Generationen unter Einhaltung bestimmter von den Marken empfohlener Wartungs- und Diagnosebedingungen Citroën, DS Automobiles, Opel/Vauxhall und Peugeot.
Im März 2024 verlängerte Stellantis die Garantie für diese von PSA (Peugeot-Citroën) entwickelten PureTech-Motoren aufgrund eines übermäßigen Ölverbrauchs und/oder einer vorzeitigen Abnutzung des Zahnriemens. Kostenübernahme zu 100 % für bis zu 10 Jahre oder 175.000 Kilometer für Teile und Arbeit, unter bestimmten Bedingungen.
Die Plattform, die „ein Werkzeug“ darstellt rückwirkend damit wir Menschen entschädigen können“, sei „ein Novum“ in der Branche, fügt der Sprecher hinzu.
Auch AdBlue-Tanks sind betroffen
Die gleiche Plattform ermöglicht es auch Kunden, für die Gebühren angefallen sind AdBlue-Tanks eine Entschädigung zu fordern, betonte Stellantis, die am Freitag Einzelheiten dazu mitteilen werde.
AdBlue ist ein Produkt auf Harnstoffbasis und eliminiert einen großen Teil der schädlichen Stickoxidemissionen (NOx) aus den Abgasen von Dieselfahrzeugen. Aufgrund der Kristallisation von AdBlue mussten viele Autofahrer dies tun teure Reparaturen durchführen.
Über die unter der folgenden Adresse zugängliche Plattform können Kunden ihre Unterlagen einreichen. Die Umsetzung erfolgt gestaffelt, beginnend mit der Auswertung der Beschwerden vorab ausgewählter Kunden in Frankreich und Spanien.
Beginn der Evaluierung bis Ende Februar 2025
Die Anfragen aller Kunden aus europäischen Ländern werden nach und nach ausgewertet bis Ende Februar 2025.
Die Gruppe teilt zum jetzigen Zeitpunkt weder die Anzahl der möglicherweise betroffenen Autos noch die Kosten der Operation mit. Diese Informationen werden im Rahmen der nächsten Finanzergebnisse bekannt gegeben.
Wie andere Giganten der Branche steckt auch Stellantis durch, dessen ausgelieferte Fahrzeugmengen im Jahr 2024 um 12 % zurückgingen ein schwieriger Pass nach Jahren mit Rekordgewinnen seit der Gründung im Jahr 2021 mit der Fusion von PSA (Peugeot-Citroën) und Fiat-Chrysler.
Source: AFP.
Verfolgen Sie alle Nachrichten aus Ihren Lieblingsstädten und -medien, indem Sie Mon Actu abonnieren.
