Die Pkw-Verkäufe des Volkswagen-Konzerns gingen im Jahr 2024 zurück, wobei in China ein deutlicher Rückgang zu verzeichnen war, ein Beispiel für das dunkle Jahr des Herstellers, das seine Produktion und seine Belegschaft in Deutschland deutlich reduzieren wird.
(GETTY IMAGES NORDAMERIKA / BILL PUGLIANO)
Der nach Toyota zweitgrößte Hersteller der Welt lieferte im Jahr 2024 weltweit knapp über 9 Millionen Fahrzeuge aus, 2,3 % weniger als im Vorjahr. Die gleichnamige Marke der Gruppe machte mehr als die Hälfte des Umsatzes aus (4,8 Millionen), was einem Rückgang von 1,4 % entspricht.
„2024 war weltweit ein schwieriges Jahr mit einer schwachen Wirtschaft, politischen Herausforderungen und starkem Wettbewerb, insbesondere in China“, sagte Martin Sander, Vertriebsleiter der Marke Volkswagen.
Ein weiteres besorgniserregendes Signal dafür, dass sich die Automobilbranche in Richtung Elektro wandelt: Auch die Nachfrage nach batteriebetriebenen Autos ist zurückgegangen, mit einem Umsatzrückgang von 3,4 % für den Konzern und 2,8 % für die Marke.
Volkswagen verkaufte weltweit 744.800 Elektrofahrzeuge, das sind 8,3 % seines Absatzes.
Der führende europäische Hersteller wird bis 2030 mehr als 35.000 Stellen abbauen und seine Produktionskapazitäten in Deutschland deutlich reduzieren, ohne Standorte zu schließen oder Zwangsentlassungen vorzunehmen, so eine im Dezember erzielte Vereinbarung mit der IG Metall.
Die Marke Volkswagen, eine von zehn in der Gruppe, zu der auch Porsche, Audi und Skoda gehören, hat mit der Rentabilität auf Halbmast und einer Reihe von Elektromodellen, die Schwierigkeiten haben, sich zu etablieren, die größten Schwierigkeiten.
Der deutsche Hersteller hat besonders in einem seiner Hauptmärkte, China, zu kämpfen, wo der Umsatz für den Konzern um 10 % und für die Marke um 8,3 % zurückging.
Als einer der ersten ausländischen Hersteller, die in den chinesischen Markt eintraten, schneidet Volkswagen im Vergleich zu den lokalen Wettbewerbern, die günstiger und bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge weiter fortgeschritten sind, nicht mehr gut ab.
In der Region Europa, wo sich die Konjunktur abschwächt, stagnierten die Umsätze des Konzerns, in Deutschland gab es einen Rückgang von 2 %. Dagegen stiegen sie in Nordamerika um 6,4 % und in Südamerika um 14,7 %.
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