Martin Brower, Kunde von Volvo Trucks North America (VTNA) und Anbieter von Supply-Chain-Lösungen für globale Restaurantketten, erhält zehn weitere Volvo VNR Electric-Fahrzeuge, die Lebensmittel und Getränke an McDonald’s-Restaurants in den Regionen Montreal und Toronto liefern werden.
Martin Brower hat sich mit der Restaurantkette zusammengetan, um ihr dabei zu helfen, ihren CO2-Fußabdruck in Kanada durch den Ausbau von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen in der Fahrzeugflotte der Lieferkette von Martin Brower in zwei ihrer Vertriebszentren zu reduzieren.
Die Elektrofahrzeuge, die für Lieferungen an bestimmte Restaurants in den Regionen Montreal und Toronto eingesetzt werden, werden sich dem ersten CO2-neutralen Testtraktor anschließen, der 2022 im Martin Brower-Vertriebszentrum in Baie-d’Urfé eingesetzt wurde, um Lieferungen an McDonald’s-Restaurants in Montreal zu unterstützen Bereich.
„Es ist aufregend zu sehen, wie eine große Marke wie McDonald’s mit ihren Partnern zusammenarbeitet, um zur Dekarbonisierung des Güterverkehrs beizutragen“, sagte Matthew Blackman, Geschäftsführer für Kanada bei VTNA. „Es ist ein Beweis für die Leistung und Zuverlässigkeit des Volvo VNR Electric, dass sich diese weltweit führenden Unternehmen dafür entschieden haben, ihre Tests für Elektrofahrzeuge nach Möglichkeit auszuweiten.“
Der erste Volvo VNR Electric-Traktor der Klasse 8, der McDonald’s-Restaurants in Nordamerika beliefert, war Teil eines Versuchs im Raum Montreal, um die Fähigkeit des Schwerlast-Elektrofahrzeugs zu bewerten, Routinefahrten durchzuführen und große Produktmengen zu transportieren. Nach diesem ersten Versuch arbeiteten McDonald’s Canada und Martin Brower zusammen, um zehn weitere Volvo VNR Electric-Fahrzeuge einzusetzen.
Sieben in Toronto, drei in Montreal
Sieben dieser Fahrzeuge werden im Großraum Toronto verkehren, während die anderen drei an das Vertriebszentrum Baie-D’Urfé angeschlossen werden und im Großraum Montreal verkehren.
„Nachdem wir den Volvo VNR Electric-Traktor zwei Jahre lang eingesetzt haben, freuen wir uns, dass die Flotte, die McDonald’s-Restaurants in den Testgebieten bedient, um weitere Elektrofahrzeuge erweitert wird, während wir auf unser globales Engagement hinarbeiten, bis 2050 CO2-neutrale Emissionen zu erreichen“, sagte Hope Bentley, Leiter der Lieferkette bei McDonald’s Kanada. „Auch wenn die Kunden bei ihrer bevorzugten Bestellung keinen Unterschied bemerken, unternimmt McDonald’s hinter den Kulissen Schritte, um in den Gemeinden, in denen wir tätig sind, und für den Planeten, den wir teilen, etwas zu bewirken.“
„McDonald’s ist seit vielen Jahrzehnten ein Partner, der unsere Vision und Ziele teilt“, fügte Julie Dell’Aniello, Präsidentin von Martin Brower Canada, hinzu. „Gemeinsam verfolgen unsere Unternehmen ähnliche Verpflichtungen beim Testen von Fahrzeugen mit alternativer Energie.“
Werkzeug zur Erzeugung elektrischer Leistung
Martin Brower arbeitete mit der Vision Truck Group, einem lokalen Volvo Trucks-zertifizierten Elektrofahrzeughändler, zusammen, um die ideale Lkw-Konfiguration auf der Grundlage der während des Tests in Montreal überwachten Routen und Anwendungen zu spezifizieren. Die Vision Truck Group nutzte das Electric Performance Generator (EPG)-Tool, um Martin Browers bevorzugte Volvo VNR Electric-Konfigurationen zu identifizieren, um McDonald’s-Restaurants im Testmarkt besser bedienen zu können.
Der EPG berücksichtigt spezifische Routendetails, einschließlich Verkehrsmuster und Umweltfaktoren wie Gelände und Umgebungstemperatur. Die an das Vertriebszentrum Baie-d’Urfé angeschlossenen Elektrofahrzeuge werden von Volvo Trucks Montreal gewartet, das Martin Brower beim ersten Test mit seinem ersten Volvo VNR-Elektrotraktor in 6×4-Konfiguration geholfen hat.
Elektrofahrzeuge, die im Großraum Toronto eingesetzt werden, werden von der Vision Truck Group gewartet.
