In Pas de la Casa ärgert die präventive Sperrung französischer Straßen

An diesem Sonntag sind die Parkplätze in Pas de la Casa voll und auf den Straßen treffen Skischuhe auf Luxustaschen und Tabakkartons. Das Leben von „Pas“, einem Wintersonntag. Aber im verlorenen Königreich des Konsums, auf mehr als 2.080 Metern über dem Meeresspiegel, wissen die Händler, woher der Teil ihrer Wirtschaft kommt: eine Bergstraße, die RN20, dann die RN22, auf der täglich Tausende von Franzosen strömen. .

Im vergangenen Dezember wurde die Achse von den französischen Behörden wegen schlechter Wetterbedingungen, Schneefällen und Lawinengefahr zweimal für den Verkehr gesperrt. Eine Entscheidung mit schwerwiegenden Folgen für die Andorraner, die solche Vorsichtsmaßnahmen immer noch nicht verstehen. „Ich bin seit etwas mehr als 40 Jahren hier und dies ist das erste Mal, dass die Straße präventiv gesperrt wurde“, versichert Jean, der ein Hotel und drei Restaurants leitet, zwei im Dorf und eines in der Höhe. „Früher war die Straße gesperrt, weil der Schnee fiel und sie unpassierbar wurde. Es kann passieren. Im Jahr 2009 gab es eine Menge Schnee, 12 oder 13 Meter während der Saison, was außergewöhnlich war. Die Straße war sechs Tage lang gesperrt. Es war nicht einmal einer da. […] Diese Schließung überraschte alle, die Ältesten hatten das noch nie gesehen.“

Für den 53-Jährigen, der kurz vor dem Mittagessen an einem der Tische seines Restaurants saß, wären die französischen Behörden daher übereifrig gewesen. „Zwölf oder dreizehn Kilometer Straße von L’Hospitalet entfernt [jusqu’au Pas de la Case]Ich denke, es ist beherrschbar. […] Es war sicherlich sehr windig, aber für mich war es eine überzogene Maßnahme.“

Dasselbe Unverständnis gilt für Georgina, die ein paar Schritte entfernt an der Spitze eines Restaurants steht. Zwischen zwei an der Bar servierten Kaffees äußert sie ihren Ärger. „In 22 Jahren habe ich noch nie erlebt, dass die Straße vor einem angeblichen Sturm gesperrt wurde. Es war so [nuageux ce dimanche]mit etwas Wind und Schnee, aber nicht genug, um so früh zu schließen.“

Sollte die Straße erneut gesperrt werden, „müssen wir reden“

Eine Vorsichtsmaßnahme, die den Kaufleuten von „Pas“ eine Zeit lang ihre französischen Kunden vorenthielt. „Plötzlich gehen alle Ihre Kunden. Wirtschaftlich haben wir es gespürt. Wir befinden uns in einem Land, das vom Tourismus lebt. Wenn die Kunden nicht mehr kommen können, ist es vorbei.“ Eine „katastrophale“ Situation für Pas de la Casa, schätzte sogar Òscar Ramon, Präsident des Händlerverbandes, gegenüber den andorranischen Medien Altaveu ein. Sollte die Straße erneut gesperrt werden, „müssen wir mit jemandem reden“, kündigte der Apotheker an.

Wirtschaftliche Folgen, die die französischen Behörden nicht berücksichtigen würden, schätzt Richter Jean, der seine Verluste für den Monat Dezember auf „mehr als 30.000 Euro“ schätzt. Ihm zufolge würde die Präfektur Ariège nicht alles tun, um die Achse offen zu lassen. „Da ich die Alpen kenne, denke ich, dass die Präfekten von Savoie oder Haute-Savoie dies nicht zugelassen hätten. Sie sind an die Berge gewöhnt und ergreifen alle Maßnahmen, damit die Benutzer klettern können. Sie wissen, dass es aus wirtschaftlicher Sicht zwingend erforderlich ist und wenn sie es nicht tun würden, würde es einen Aufschrei von Händlern und Hoteliers geben.“

Auch die Fristen vom 7. bis 9. Dezember (orangefarbene Wachsamkeit von Météo-France bei Schneefall) und dann vom 22. bis 24. Dezember (gelbe Wachsamkeit von Météo-France bei heftigem Wind und Schnee) haben nichts geändert . „Es fiel auf die Brücke des 8. Dezember (Fest der Unbefleckten Empfängnis in Spanien), einem Feiertag. Den aus Cerdanya stammenden Spaniern gelang der Aufstieg nicht. Manche [Français] ging um den Puymorens-Tunnel und Spanien herum. Auf der anderen Seite war der Zugang offen. Aber es waren viele Meilen.“

„Wir haben gewartet“

Über den wirtschaftlichen Aspekt hinaus bedauern die Einheimischen auch die mangelnde Kommunikation. „Um 12 Uhr wurden wir für 15 Uhr benachrichtigt. Die Leute gerieten fast in Panik“, erinnert sich Georgina. „Wir hatten keine Rückmeldung von der andorranischen Regierung oder eine Stellungnahme des Ministers“, betont Jean. „Es gab viele Franzosen, die gehen mussten und keine Neuigkeiten hatten, und Andorraner, die in Toulouse studieren, die ebenfalls nicht gehen konnten.“ Uns fehlten Informationen, wir warteten. Diese Schließung hat alle überrascht.“

„Es ist die Sicherheit der Autofahrer, die die Entscheidung des Präfekten bestimmt“

„Es ist die Sicherheit der Autofahrer, die die Entscheidung des Präfekten und sein Handeln bestimmt“, begründet das Kabinett der Präfektur Ariège seinerseits. „Bezüglich der beiden Sperrungen im Dezember wurde die Entscheidung zur Schließung getroffen, weil wir sehr schlechte Wetterbedingungen hatten, die die Sicherheit der Autofahrer gefährdeten. Wir hatten teilweise eine Sichtweite von einem Meter. „Sehr schlechte Sicht, was eine Schneeräumung von der Straße unmöglich machte. „Es war extrem gefährlich. Darüber hinaus gilt diese Straße als unfallträchtig. Angesichts der verschlechterten Bedingungen war die Schließung notwendig“, erklärt die Präfektur und gibt an, dass die Entscheidung in Absprache mit den andorranischen Behörden getroffen wurde.

Die andorranischen Behörden beteiligen sich an Kriseneinheiten

„Es ist der Präfekt von Ariège, der für die Sicherheit dieser Straßen verantwortlich ist und die Entscheidungen trifft. Aber natürlich sind die andorranischen Behörden in alle Kriseneinheiten eingebunden, in denen über die zu ergreifenden Maßnahmen entschieden wird.“ Die Präfektur Ariège weist abschließend darauf hin, dass diese Achse von den Behörden „sehr prioritär ist und genau überwacht“ wird.