„Ich finde, dass wir der Null-Vision näher sind als der Null-Vision“

„Ich finde, dass wir der Null-Vision näher sind als der Null-Vision“
„Ich finde, dass wir der Null-Vision näher sind als der Null-Vision“
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Die Debatte um die Senkung der Alkoholgrenze beim Autofahren scheint ein heißes Eisen für die Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) zu sein, die die Schlussfolgerungen einer zu diesem Thema durchgeführten Studie nicht preisgeben wollte.

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Mit dieser Analyse, die im Auftrag eines Gerichtsmediziners durchgeführt wurde, mussten wir feststellen, ob es möglich ist, den erlaubten Alkoholgrenzwert beim Autofahren auf 0,05 % zu senken, was die Legault-Regierung immer abgelehnt hat. anwenden. Allerdings wurden die Ergebnisse und Schlussfolgerungen der SAAQ nach einem Antrag von SAAQ auf Zugang zu Informationen geschwärzt Die Presse.

„Es ist überraschend. Seit einigen Jahren beobachten wir, dass wir das Thema Trunkenheit am Steuer nicht wirklich angehen wollen, auch wenn wir diesbezüglich Forderungen geäußert haben. Man muss sagen: Als wir die Vision von null tödlichen Unfällen auf den Straßen hatten, hatten wir einen Plan von 2023 bis 2028 mit 27 Punkten, und auf Alkoholkonsum gab es nichts“, erklärt Bertrand Godin, Rennfahrer und Verkehrssicherheitsexperte.

Dieses Fehlen ist in den Augen von Herrn Godin überraschend, da 24 % der tödlichen Unfälle in Quebec von Fahrern verursacht wurden, die sich im beeinträchtigten Zustand ans Steuer setzten.

„Ich finde, dass wir uns der Null-Sehkraft nähern als der Null-Sehkraft“, beklagt er.

Sehen Sie sich das vollständige Interview im Video oben an.

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