Ab diesem Dienstag, 1. Oktober, wird die Geschwindigkeit auf der Pariser Ringautobahn auf 50 km/h gesenkt. Anne Hidalgos Wunsch, die Lärmbelästigung und die Luftverschmutzung zu reduzieren. Doch diese Maßnahme ist unter Autofahrern alles andere als einhellig.
Ab diesem Dienstag, 1. Oktober, wird die Geschwindigkeit auf der Pariser Ringautobahn auf 50 km/h statt 70 km/h begrenzt. Eine Entscheidung der Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo, die darauf abzielt, Lärm und Umweltverschmutzung zu reduzieren, aber unter Autofahrern für Diskussionen sorgt.
Denn einige befürchten noch größere Staus auf dieser ohnehin schon sehr verstopften Strecke. Da die durchschnittliche Verkehrsgeschwindigkeit jedoch bei 37 km/h liegt, sollte eine Reduzierung der Geschwindigkeit auf 50 km/h keine großen Auswirkungen haben.
Die Maßnahme zielt vor allem darauf ab, die Belästigung für die 550.000 Einwohner des 500 Meter langen Streifens rund um den Boulevard zu verringern. Laut Bruitparif sind darunter etwa 30.000 Menschen, die an vorderster Front leben und über den gesetzlichen Grenzwerten von 68 Dezibel ausgesetzt sind. Bei einem Grenzwert von 50 km/h erwarte die Lärmbeobachtungsstelle „einen deutlichen Zuwachs von 2 bis 3 Dezibel“, wenn der Verkehr nicht überlastet sei, erklärt ihre Leiterin Fanny Mietlicki. Also vor allem nachts, wenn die Lärmbelästigung am stärksten gesundheitsschädlich ist.
- Ein echter Gewinn für die Luftqualität?
Der Nutzen einer Geschwindigkeitsreduzierung für die Luftqualität ist komplexer zu messen, da viele Faktoren eine Rolle spielen. Auf der Autobahn beispielsweise führt langsameres Fahren deutlich zu einer deutlichen Reduzierung der Schadstoffemissionen. Aber im Fall der Ringstraße hätten Studien zu vergleichbaren Geschwindigkeitsreduzierungen je nach gemessener Achse gemischtere, sogar schädlichere Auswirkungen gezeigt, schlussfolgerte die Umweltbehörde (Ademe) in einer 2014 veröffentlichten Zusammenfassung. Es müsse auch gemessen werden, ob Die neue Beschränkung führt zu mehr Staus und einer Verlagerung der Umweltverschmutzung auf andere Strecken. Oder letztendlich, wie das Pariser Rathaus hofft, eine Verlagerung hin zu anderen Mobilitätsformen, die weniger umweltschädlich sind als das Auto.
Die Maßnahme muss ab Dienstag nach Veröffentlichung eines Gemeindebeschlusses gelten, da die Ringstraße Eigentum des Pariser Rathauses ist. Es wird Abschnitt für Abschnitt durchgeführt und am 10. Oktober, wenn die Beschilderung geändert werden muss, auf den gesamten Ring ausgeweitet. „Wir werden den Autofahrern ab dem 1. Oktober kein Bußgeld auferlegen, es wird eine Übergangsfrist geben“, versichert der erste Abgeordnete im Pariser Rathaus, Patrick Bloche.
