das Wesentliche
Ein System, das auf der Wiederherstellung von Daten vernetzter Fahrzeuge und deren anschließender Interpretation durch einen Algorithmus der künstlichen Intelligenz basiert, wird in der Lage sein, die Dauer einer roten Ampel nahezu augenblicklich zu regulieren.
Toulouse verfügt seit mehr als 20 Jahren über ein intelligentes Ampelmanagementsystem, das vom Campus-Verkehrszentrum PC Capitoul am Boulevard d’Atlanta verwaltet wird. Dort haben Betreiber einen globalen Überblick über den Verkehr und können eingreifen, sobald ein Problem gemeldet wird. Das System ist automatisch und verfügt über fast 2.000 unterirdische Sensoren. An bestimmten Kreuzungen, am Fuß der Ampel, im Boden erfassen und analysieren Magnetschleifen die Geschwindigkeit vorbeifahrender Autos. Aber die Betreiber können die Kontrolle übernehmen. Sie analysieren Blockaden und können je nach Bedarf die Entscheidung treffen, eine Ampel auf Rot oder Grün umzustellen. Der Rhythmus der Lichter wird jeden Tag an den Strom der Autos angepasst, die in die Stadt ein- und ausfahren.
Künstliche Intelligenz stärker als der Mensch?
So ist morgens ab 7 Uhr die grüne Ampel für die zahlreichsten Autofahrer, die in Richtung Zentrum fahren, länger. Und abends umgekehrt. Ein bereits effizientes System, das künstliche Intelligenz zweifellos revolutionieren wird. Toulouse ist eine der ersten Großstädte Frankreichs, die sich darauf vorbereitet, an vier roten Ampeln auf der Straße von Narbonne ein von der Firma Wisp Solutions entwickeltes Gerät zu testen, um die Ampeln zu koordinieren und so die Wartezeiten an Kreuzungen zu verkürzen. von Impasse Marfaing, Chemin de la Bourdette, Chemin des Sauges und Allée du Lieutenant Lucien-Lafay. Ein Gerät, das auf der Wiederherstellung von Daten vernetzter Fahrzeuge und deren anschließender Interpretation durch einen Algorithmus der künstlichen Intelligenz basiert, wird die Dauer der roten Ampel fast augenblicklich regulieren, um die Durchfahrt von Vorrangfahrzeugen, Bussen oder Einsatzfahrzeugen besser zu berücksichtigen. Der Test lässt vielleicht erkennen, ob Menschen oder künstliche Intelligenz effektiver sind …
700 Ampeln in der Metropole Toulouse
Die Metropole Toulouse und ihre 37 Gemeinden verfügen über fast 700 Ampelkreuzungen, hauptsächlich (540) in der Innenstadt. Wenn Paris 1800 hat, Lyon 1700 und Bordeaux, das 200, also mehr als 900, eliminieren will, besteht die Strategie von Toulouse langfristig darin, etwa dreißig in Kreisverkehre umzuwandeln. Die Metropole will daher ihre Zahl reduzieren, sechs wurden letztes Jahr abgebaut und fünf weitere werden bis Ende des Jahres abgebaut, allerdings auf pragmatische Weise.
