Trucker wurde bei tödlichem Unfall freigesprochen und fordert Führerschein zurück, aber der Staat sagt, er habe zum Unfall beigetragen

Trucker wurde bei tödlichem Unfall freigesprochen und fordert Führerschein zurück, aber der Staat sagt, er habe zum Unfall beigetragen
Trucker wurde bei tödlichem Unfall freigesprochen und fordert Führerschein zurück, aber der Staat sagt, er habe zum Unfall beigetragen
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CONCORD (AP) – Ein Lkw-Fahrer, der freigesprochen wurde, den Tod von sieben Motorradfahrern in New Hampshire verursacht zu haben, sagte bei einer Anhörung am Mittwoch zu seinem Antrag auf Wiedereinsetzung seines entzogenen Führerscheins aus, während ein Anwalt des Staates sagte, er habe immer noch eine Rolle dabei gespielt Absturz 2019.

Eine Jury befand Volodymyr Zhukovskyy im Jahr 2022 wegen mehrfacher Totschläge und fahrlässiger Tötung im Zusammenhang mit der Kollision in Randolph, bei der sieben Mitglieder des Jarheads Motorcycle Club, einer Organisation von Marine Corps-Veteranen und ihren Ehepartnern in Neuengland, getötet wurden, für nicht schuldig.

Zhukovskyy, der als Kind aus der Ukraine in die USA kam und einen ständigen Aufenthaltsstatus hatte, wurde nach seiner Festnahme nach dem Absturz vom 21. Juni 2019 in New Hampshire automatisch seine Massachusetts-Lizenz entzogen.

Basierend auf seinen damaligen Interviews mit der Polizei: „Ich dachte, ich wäre derjenige, der den Unfall verursacht hat“, sagte der 28-jährige Schukowskij bei einer vierstündigen Verwaltungsanhörung in Concord aus, bei der er per Video auftrat. „Ich war wie in einer Blase mit all dem Druck.“

Die Staatsanwaltschaft argumentierte, dass Schukowski, der am Tag des Unfalls Heroin, Fentanyl und Kokain konsumiert hatte, vor dem Zusammenstoß wiederholt hin und her geflogen sei und der Polizei gesagt habe, dass er den Zusammenstoß verursacht habe. Doch ein Richter wies acht Klagen wegen Beeinträchtigung ab und seine Anwälte sagten, der führende Motorradfahrer sei betrunken gewesen und habe nicht geschaut, wohin er wollte, als er die Kontrolle über sein Motorrad verlor und vor Zhukovskyys Lastwagen rutschte, der einen leeren Tieflader zog.

Schukowskis Prozessanwälte sagten außerdem, dass es keine Beweise dafür gebe, dass er zum Zeitpunkt des Unfalls beeinträchtigt gewesen sei, und dass die Polizei in den Stunden danach keine Beobachtungen gemacht habe, die darauf hindeuteten, dass dies der Fall gewesen sei.

Die Wiederherstellung von Schukowskys Führerschein würde davon abhängen, ob der Anhörungsbeamte Ryan McFarland zu dem Schluss kommt, dass Schukowsky „auf eine rechtswidrige und rücksichtslose Art und Weise“ gefahren ist, die laut Landesrecht „wesentlich zum Unfall beigetragen“ hat. McFarland übernahm den Fall nach der Anhörung als Berater. Wenn er zugunsten des Staates entscheidet, könnte Schukowskijs Lizenz für bis zu sieben Jahre ausgesetzt bleiben.

Ein ehemaliges Jarheads-Mitglied, das bei dem Absturz verletzt wurde, sprach sich gegen eine Wiederherstellung der Lizenz aus.

„Sie alle laufen Gefahr, dass dieser Kerl wieder fährt“, sagte Manny Ribeiro im Gespräch mit Reportern nach der Anhörung am Mittwoch. „Ich weiß, was an diesem Tag passiert ist. Ich war dort.”

Der damalige Freispruch wegen fahrlässiger Tötung löste beim Gouverneur scharfe Kommentare aus. Chris Sununu, der sagte, den sieben Bikern sei „keine Gerechtigkeit widerfahren“, und von Generalstaatsanwalt John Formella, der sagte, er glaube, der Staat habe seine Sache bewiesen.

Schukowski sagte bei der Anhörung am Mittwoch, er sei auf einer Ost-West-Autobahn um eine Kuppe herumgefahren, habe ein Motorrad in seine Richtung kommen sehen und habe die Bremse betätigt.

„Er reagierte innerhalb von Sekunden“, sagte sein Anwalt Earle Wingate III. „Er hat den Absturz nicht verursacht.“

Aber David Hilts, ein Anwalt des State Department of Safety, bestritt diese Darstellung auf der Grundlage von Expertenberichten. Er sagte, Beschreibungen darüber, wo sich die Reifen zu diesem Zeitpunkt befanden, zeigten, dass Schukowski das Motorrad nicht im Voraus gesehen habe.

„Der Aufprall ist passiert. Er macht in seinen Pausen viel Spaß“, sagte Hilts.

Hilts befragte Schukowski auf der Grundlage der Polizeibefragungen ausführlich zu seinem Drogenkonsum. Der Anwalt sagte in seiner Schlusserklärung, dass Schukowski sein Möglichstes getan habe, um seine Fragen zum Drogenkonsum und zur Beeinträchtigung nicht zu beantworten.

Hilts brachte auch frühere Unfälle zur Sprache, an denen Schukowski beteiligt war, darunter einen 18 Tage vor dem Randolph-Absturz. Er sagte, dass sowohl Zhukovskyy als auch der Hauptradfahrer, Albert „Woody“ Mazza Jr., wesentlich zum Unfall beigetragen hätten. Laut seinem Autopsiebericht hatte Mazza, einer der sieben Verstorbenen, einen Blutalkoholspiegel von 0,135 %, deutlich über dem gesetzlichen Grenzwert von 0,08 %.

Damals hätte Schukowskijs Führerschein entzogen werden müssen, da er im Mai 2019 in Connecticut wegen Trunkenheit am Steuer festgenommen worden war. Beamte aus Connecticut alarmierten das Massachusetts Registry of Motor Vehicles, aber Schukowskijs Führerschein wurde nicht wegen eines Rückstands bei der Fahrt entzogen. staatliche Meldungen über Verkehrsdelikte. Der Fall Connecticut ist anhängig.

Die US-Einwanderungs- und Zollbehörde nahm Schukowskij nach dem Urteil von 2022 unter Berufung auf frühere Verurteilungen wegen Drogenbesitzes, Fahrens mit entzogenem Führerschein, Angabe falscher Informationen und Diebstahl fest. Schukowski wurde aus einem Bezirksgefängnis in New Hampshire in eine Bundesstrafanstalt gebracht.

Schukowskis Einwanderungsanwalt beantragte Asyl für seinen Mandanten. Im Februar 2023 ordnete ein Richter die Abschiebung Schukowskijs an. Es ist jedoch unklar, wie er in ein Land geschickt werden konnte, das sich im Krieg mit Russland befindet. Die USA haben die Rückführungsflüge in die Ukraine ausgesetzt und qualifizierten Ukrainern den vorübergehenden Schutzstatus gewährt.

Kathy McCormack, The Associated Press

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