Während Ferrari das erste freie Training der 6 Stunden von Spa am Freitagmorgen mit einer Zeit von 2’05″690 für den 499P Nr. 50 dominierte, beschleunigten die Fahrer im zweiten Training, und es war Porsche, der das Rennen beendete Mit einer Bestzeit von 2’04″162, im offiziellen 963 Nr. 6, von Kevin Estre, steht er ganz oben auf der Zeitenliste.
Die Hierarchie zwischen den beiden Sitzungen hat sich erheblich weiterentwickelt und auf den ersten vier Plätzen im FP2 befinden sich vier verschiedene Hypercars, wobei der Ferrari 499P Nr. 50 (Antonio Fuoco) auf dem zweiten Platz liegt, ganz dicht hinter dem Porsche, 12 Hundertstel hinter dem Nr . 2 Cadillac V-Series.R (Alex Lynn), 17 Hundertstel dahinter.
Die Alpines außerhalb der Top 10
Der Toyota GR010 Nr. 7 (Kamui Kobayashi) ist Vierter, aber bereits mit einem kleinen Abstand, 72 Hundertstel dahinter, knapp vor dem Jota Team Porsche 963 Nr. 12 (Callum Ilott) mit 79 Hundertsteln. Der 963 Nr. 99 von Proton Competition (Julien Andlauer) ist der letzte Prototyp in der gleichen Sekunde wie Porsche Nr. 6, Sechster mit 93 Hundertstel.
Um französische Hypercars zu finden, muss man in der Rangliste etwas weiter nach unten gehen. Der erste Peugeot 9X8, die Nr. 93 von Mikkel Jensen, liegt mit 1,81 auf dem 9. Platz und seine Schwester, die Nr. 94 (Loïc Duval), mit 2,40 auf dem 13. Platz. Die Alpine A424 liegen mit 3″43 auf dem 16. Platz für Nr. 35 (Jules Gounon) und mit 4″23 auf dem 19. und letzten Platz in der Kategorie für Nr. 36 (Matthieu Vaxivière).
