Es hat eine Weile gedauert, bis Jordan Bardella darauf kam, aber endlich ist es hier. Zumindest für diejenigen, die seine Prosa wirklich erwarten. Das vor einigen Monaten angekündigte erste Buch des Präsidenten der National Rally, „What I am looking for“, wird am 9. November in den Buchhandlungen erscheinen.
Und um ihre Werbung sicherzustellen, setzen die Fayard-Ausgaben unter der Leitung von Lise Boëll, der Verlegerin, die Éric Zemmour zu einem erfolgreichen rechtsextremen Essayisten gemacht hat, auf große Erfolge. Zunächst wird das Werk in einer Auflage von 155.000 Exemplaren gedruckt. Dann beabsichtigte das Haus, eine Tochtergesellschaft von Hachette Livre, im Besitz von Vincent Bolloré von der Vivendi-Gruppe, die Medien mit der Vivendi-Gruppe zu überschwemmen.
Aus Sonntagszeitung bis hin zu CNews, ohne Europe 1 oder die zu vergessen JDNewsFür ihr Publikum ist es unmöglich, den abwesenden rechtsextremen Europaabgeordneten nicht zu sehen. Noch überraschender ist, dass sein Gesicht im Rahmen einer großen Werbekampagne auch die Wände von Bahnhöfen im ganzen Land bedecken soll. Sehr zum Erstaunen der SNCF und ihrer Bahnmitarbeiter.
Laut dem Dokument, in dem die Einzelheiten aufgeführt sind „Nationale Kampagne für Bahnhöfe“ von Fayard für dieses Buch, das wir konsultieren konnten, a „Massive Sichtbarkeit auf Bahnsteigen“ es wurde gedacht. „In Hauptbahnhöfen, überall in Frankreich + Pariser Vororten“wir können immer noch lesen. Oder zu „Netzwerk von 580 Gesichtern von Mittwoch, 11. Dezember bis Dienstag, 17. Dezember“. Wenn Sie planen, mit der Bahn zu fahren, achten Sie auf eine Überdosierung. Insgesamt sind 13 Pariser Bahnhöfe betroffen, 54 Bahnhöfe in den Pariser Vororten und 47 Bahnhöfe in den „Provinzen“.
Waly Dia disqualifiziert, Jordan Bardella zugelassen
Ein Vorgang, der in einem zwischen Fayard und Mediatransports, der Werbeagentur von RATP und SNCF, unterzeichneten Vertrag vorgesehen war, der unter Ungenauigkeiten litt. Tatsächlich wurde der Name des von dieser Aktion betroffenen Autors dort nicht genannt. Die SNCF erfuhr erst heute von seiner Identität.
Eine Kampagne, die die SNCF-Gewerkschaften in die Luft jagt. Sud Rail erinnert an die Ursprünge der von der Waffen-SS gegründeten rechtsextremen Partei und fordert eine Ablehnung dieser Plakatkampagne. In einer Pressemitteilung beklagt er die mangelnde Reaktion der Partei „Bahnhöfe und Verbindungen zum SNCF Group Intero“ Wer akzeptiert „An der Beförderung des Vorsitzenden einer Partei teilnehmen, die wegen rassistischer Äußerungen anerkannt und verurteilt wurde“.
Wie sich die Gewerkschaft erinnert, ließ Mediatransports jedoch zu Beginn des Jahres die Plakate des Komikers Waly Dia entfernen und unterbrach damit eine zunächst genehmigte Werbekampagne. Der Grund? Dies stellte nach Angaben des Managements „ein politischer Charakter, der mit der im öffentlichen Verkehr geforderten Neutralitätspflicht unvereinbar ist und als verleumderisch oder beleidigend angesehen werden könnte“. Doppelmoral? Kontaktiert von BefreiungDas verkündet die SNCF peinlich berührt„Es gibt keine Rechtsgrundlage, die die Ablehnung dieser Werbekampagne oder ihren möglichen Rückzug rechtfertigen würde“.
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