Diesmal brauchte er keine helfende Hand vom Himmel. Weder diese nächtlichen Stürme, die Ende August die Rennstrecke von Aragon in eine Eisbahn verwandelt hatten, noch diese wenigen Regentropfen, die am 8. September auf der Strecke von Misano seine Gegner gelähmt hatten und ihm das Spielen ermöglichten von ihnen mit seiner gewohnten Virtuosität.
Meisterhaft
Obwohl es während der Testfahrten regnete, fand der Große Preis von Australien auf Phillip Island unter hervorragenden Bedingungen statt. Aber weder die Ducati GP24 von Jorge Martin noch die von Francesco Bagnaia konnten im Ziel die GP23 des Gresini-Teams unter der meisterhaften Führung von Marc Marquez schlagen. Glanzvoll, wie in der Blütezeit seiner Karriere bei Honda, errang der Spanier an diesem Sonntag seinen dritten Saisonsieg. Nicht ohne am Anfang Angst zu haben. Obwohl Marquez in der ersten Reihe der Startaufstellung zwischen Martin und Viñales qualifiziert war, hatte er tatsächlich die schlechte Idee, einen Abreißer loszuwerden, indem er wenige Sekunden vor dem Erlöschen der Lichter diese transparente Folie auflegte das Visier seines Helms. Ein Schutz, der es dem Piloten ermöglicht, nach dem Entfernen eine klare Sicht zu haben. Dies geschieht jedoch in der Regel nur im Rennsport, wenn das Visier durch zu viele Insekteneinschläge verschmutzt wird.
Trotz eines großen Insekts…
«Es gibt keine schriftliche Regel, aber wir alle wissen, dass wir einen Abriss in der Startaufstellung nicht entfernen dürfen, erklärt der Spanier. Leider blieb kurz vor der Abfahrt ein großes Insekt an meinem Visier hängen. Mir blieb nichts anderes übrig, als es zu entfernen. Pech gehabt, der Wind hat diese Plastikfolie unter mein Rad geblasen, und als ich Gas gegeben und die Kupplung losgelassen habe, ist das Hinterrad darüber hinweggerutscht und plötzlich ins Schleudern geraten.» Und so landete er in der ersten Runde auf dem dreizehnten Platz. „Glücklicherweise hatte der Schlupf in der Startaufstellung keinen Einfluss auf die Leistung meines Hinterreifens, fährt Marquez fort. Ich hatte Angst, dass es überhitzt sein könnte, aber das war nicht der Fall.» Dadurch konnte er schnell zu Martin und Bagnaia zurückkehren, die sich beeilt hatten zu fliehen. Als Sechster beim ersten Durchgang vor der Box lag der Gresini-Pilot sechs Runden später direkt hinter den beiden Anwärtern auf den Weltmeistertitel. Während der Italiener schnell kapitulierte, war sein Landsmann, der am Tag vor dem Sprint Sieger war, viel weniger geneigt, nachzugeben. Allerdings wird ihm keine andere Wahl bleiben, als vier Runden vor dem Ziel seinem letzten Angriff nachzugeben.
Martin gräbt
«„Ich gebe zu, dass ich mir nach meinem ersten Missgeschick nicht vorstellen konnte, zu Jorge zurückkehren zu können“, gesteht er. Aber ich habe den Verschleiß meiner Reifen gut in den Griff bekommen und sie während des Anstiegs nicht zu stark beansprucht. Das hat es mir ermöglicht, am Ende des Rennens anzugreifen.» Und damit einen neuen Rundenrekord aufstellen und gleichzeitig die Renndauer um 46 Sekunden verkürzen. Obwohl er von Marquez geschlagen wurde, war Martin zufrieden, wieder vor Bagnaia ins Ziel zu kommen. Mit einem Vorsprung vor dem Doppelweltmeister am Samstag und Sonntag baute der Spitzenreiter seinen Vorsprung von zehn auf zwanzig Punkte aus.
Rangliste des Grand Prix d’AuStrahl
1. Marc Marquez (ESP/Ducati-Gresini) 39:47,702
2. Jorge Martín (ESP/Ducati-Pramac) bei 0,997
3. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 10.100
4. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati-VR46) 12.997
5. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 13.310
6. Franco Morbidelli (ITA/Ducati-Pramac) 15.434
7. Brad Binder (RSA/KTM) 15,450
8. Maverick Vinales (ESP/Aprilia) 16.636
9. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) 18.757
10. Raul Fernandez (ESP/Aprilia-Trackhouse) 19,345
Weltmeisterschaftsrangliste nach dem Phillip Island GP (Australien)
1. Jorge Martín (ESP/Ducati-Pramac) 424 Punkte
2. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 404
3. Marc Marquez (ESP/Ducati-Gresini) 345
4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 331
5. Brad Binder (RSA/KTM) 192
