(AOF) – In einem von Schwierigkeiten geplagten Automobilsektor – die jüngsten Warnungen der Konkurrenten Valeo und Michelin zeugen davon – beruhigt Opmobility mit der Bestätigung seiner Jahresziele. Die Anleger wissen das zu schätzen und bescheren der OPmobility-Aktie (+7,84 % auf 9,695 Euro) den ersten Platz im SBF120-Index. Der Automobilzulieferer (ehemals Plastic Omnium) erzielte im dritten Quartal ein Umsatzplus von 2,9 % auf 2,45 Milliarden Euro. OPmobility betont, dass es die Automobilproduktion in einem „deutlich rückläufigen“ Markt um 9,5 Punkte „deutlich übertrifft“.
„Nach einem stabilen ersten Halbjahr (-0,2 %) ist die weltweite Automobilproduktion im dritten Quartal 2024 im Vergleich zum dritten Quartal 2023 stark auf 4,8 % zurückgegangen“, bekräftigt der Ausrüstungshersteller anhand von Zahlen von S&P Global Mobility. OPmobility weist insbesondere auf „die anhaltende Verlangsamung der Elektrifizierung“ und „hohe Fahrzeugbestände“ in Nordamerika und Europa hin, „was zur Verschiebung einer bestimmten Anzahl von Programmstarts führt“.
Der Wirtschaftsumsatz des Automobilzulieferers (ehemals Plastic Omnium), der den Beitrag der Industrie-Joint-Ventures einschließt, belief sich im vergangenen Quartal auf 2,75 Milliarden Euro, ein Anstieg von 3,6 % bei veröffentlichten Daten und 4,7 % bei konstantem Umfang und Wechselkurse.
OPmobility zeigt sein Vertrauen
„Zuversichtlich“ strebt OPmobility bei konstantem Umfang und konstanten Wechselkursen weiterhin an, dass „der Gruppenumsatz den Markt übertrifft“ und „eine Verbesserung aller finanziellen Aggregate im Vergleich zu 2023 (Betriebsmarge, Nettoeinkommensanteil der Gruppe, freier Cashflow und Nettoverschuldung)“ .
OPmobility, „dessen Ziel es ist, CO2-Neutralität in den Bereichen 1 und 2 in weniger als 100 Tagen zu erreichen“, betont, dass es „für seine Bemühungen im Bereich ESG anerkannt“ wurde, indem es das AA-Rating von MSCI ESG Ratings erhielt.
„Angesichts der Unsicherheiten und einer erheblichen Verlangsamung der weltweiten Automobilproduktion setzt die Gruppe ihre Strategie fort, Geschäftskompetenz und technologische Innovation zu kombinieren, um ein diversifiziertes, hochwertiges globales Kundenportfolio zu bedienen“, erklärte der CEO.
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Wichtige Punkte
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„Tier-1“-Automobilzulieferer, gegründet 1946, mit weltweiten Spitzenpositionen in den meisten seiner Aktivitäten;
– Umsatz von 11,4 Milliarden Euro, verteilt auf Europa (52 %), Nordamerika (30 % einschließlich der Vereinigten Staaten) 1
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Anteil am Umsatz der Gruppe, bis zu 16 %, China (7 %) und das übrige Asien (11 %);
– Segmentierte Aktivität zwischen Exterior Systems für 49 % (Außensysteme und Beleuchtung), Modules für 28 % (vom Design bis zur Montage) und Powertrain für 23 % einschließlich C-Power (Energie- und Schadstoffminderungssysteme sowie Batterien und Energiesysteme). H2-Power (Wasserstoff);
– Starkes Ziel, die globale Führungsposition durch die Entwicklung eines integrierten Angebots bestehend aus Außenkarosseriesystemen, Beleuchtung und Modulen zu stärken.
– Das Kapital wird zu 59,4 % von der Gründerfamilie Burelle kontrolliert und begrüßt den französischen Staat (1,54 %), wobei Laurent Brunelle Vorstandsvorsitzender und Laurent Favre General Manager ist;
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Herausforderungen
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Geschäftsmodell:
– Organisationsüberprüfung in 5 Abteilungen mit Schaffung einer Aktivität für Software, unterstützt durch den OMEGA-Plan zur Reaktion auf Inflation und Halbleiterknappheit;
– HPBO, weltweite Nummer 1 bei Blockmodulen: Verbesserung der Rentabilität durch Selektivität von Kunden und geografischen Gebieten (Fokus auf Nordamerika),
– Lightning 1: 1,5 Milliarden Euro Umsatz im Jahr 2027 durch eine verstärkte Präsenz in Asien und Nordamerika angestrebt,
– C-Power: Marktanteil von 21 % im Jahr 2030 mit 1 Milliarde Euro Umsatz,
– H2-Power e, Fokus auf Schienenmobilität seit 2024, mit gewonnenen Verträgen in Deutschland und China,
– OP’n Soft, ein Unternehmen für eingebettete Softwarelösungen, das das Fachwissen der Gruppe bündelt (40 % des Wertes neuer Fahrzeuge ist mit Software verknüpft);
– Innovation basierend auf 40 Forschungs- und Entwicklungszentren mit Schwerpunkt auf industrieller Verbesserung und Software;
– „Act for Climate“-Umweltstrategie für CO2-Neutralität der Aktivitäten im Jahr 2025 und der gesamten Wertschöpfungskette im Jahr 2050, durch:
– Ökodesign leichterer und aerodynamischerer Teile (5 bis 17 % des ZEV-Umsatzes im Jahr 2025) und Abfallrecycling,
– 24 % Verbesserung der Energieeffizienz im Vergleich zu 2019 und Ziel für 2026 von 60 % Direktkaufverträgen für erneuerbaren Strom für die verbrauchte Energie;
– Die Bilanz ist unter Kontrolle, die Verschuldung wurde Ende Juni auf 1,49 Milliarden Euro reduziert und ergab eine Hebelwirkung von 1,6 Milliarden Euro im Vergleich zu 2,3 Milliarden Euro an Liquidität und 157 Millionen Euro an freier Eigenfinanzierung.
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Herausforderungen
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– Konstante Outperformance der Aktivität im Vergleich zu einem rückläufigen Weltmarkt;
– Fragen zur kurzfristigen Zukunft des Einsatzes von Elektrofahrzeugen;
– Kontinuierlicher Anstieg der Marge der Beleuchtungsaktivität, die niedriger ist als die anderer Unternehmen;
– Nach einem Umsatzanstieg von 3,5 % und einer Betriebsmarge von 12 % zum 30. Juni 2024 Ziel einer Verbesserung der Betriebsmarge, des Nettogewinns, der Verschuldung und des freien Cashflows;
– Dividende 2023 in Höhe von € und Zwischendividende in Höhe von 0,24 € auf die Dividende 2024.
