Die Tops und Flops der Redaktion

Oberteile

Carlos Sainz, absolut brillant

Niemand wird nach diesen vier Saisons bei Ferrari behaupten können, dass Carlos Sainz kein exzellenter Fahrer ist, einer von denen, die einen Platz in einem der besten Teams in der Startaufstellung verdienen. Allerdings hatte der Madrilene auch oft Schwierigkeiten, sich vom Label der Nummer zwei hinter Charles Leclerc zu lösen, der normalerweise etwas mehr Aufmerksamkeit auf sich zieht.

Doch in Mexiko gab es nur Carlos Sainz, und der Monegasse verbrachte das Wochenende wie die 19 anderen Fahrer in der Startaufstellung im Schatten seines Teamkollegen. Von den ersten Runden auf der Strecke an fühlte sich die Nr. 55 sehr wohl und holte sich die wohlverdiente Pole, bevor sie am Sonntag brillant gewann. Nachdem er zu Beginn von Verstappen überholt wurde, eroberte er mit Zuversicht und Kühnheit die Führung zurück und gab sie nie wieder ab. Sein vierter Sieg in Rot, zweifellos der letzte, da er nächste Saison zu Williams geht, ist zweifellos sein bester. Carlos Sainz zeigte seinen (wenigen) Kritikern, dass auch er in der Lage war, ganz Großes zu leisten.

Haas und Kévin Magnussen, ein Makeover

Seit seiner Ankunft bei Haas im Jahr 2023 hat uns Nico Hülkenberg an seine brillanten Streiche gewöhnt. Der Deutsche, der sich oft für Q3 qualifizierte und regelmäßig in die Punkte fuhr, ist seit seiner Rückkehr in den Wettbewerb die Attraktion im Mittelfeld. Aber in Mexiko war es sein Teamkollege Kévin Magnussen, der herausragte. Der Däne, der dieses Jahr sehr (zu) diskret war, hatte ein beeindruckendes Wochenende, „das Beste“, das sein Teamdirektor Ayao Komatsu jemals von ihm gesehen hat.

Die Japaner mögen Recht haben, denn Magnussen hat alles gut gemacht. Als Siebter qualifiziert, landete er auf dem gleichen Platz und verlor keine Position an einen Fahrer, der hinter ihm startete. „K-Mag“ schaffte das kleine Kunststück, Oscar Piastri in Schach zu halten, der zwar am Ende der Startaufstellung zwar schlank war, aber nur Achter war, als er die Zielflagge passierte.

Darüber hinaus holte Nico Hülkenberg die beiden Punkte für den 9. Platz, wodurch das amerikanische Team im Rennen um den 6. Platz in der Meisterschaft zehn Längen von Racing Bulls abhängen konnte. Dank seiner zweiten Doppel-Top-Ten im Jahr 2024 fuhr Haas zum fünften Wochenende in Folge in die Punkteränge. Hut.

Pierre Gasly, ein guter Punkt

Er wollte sicherlich nicht an die Decke springen, aber Pierre Gasly hatte nach dem Großen Preis von Mexiko Grund zur Freude. Der Norman bestätigte an diesem Wochenende, dass er der Anführer seines Teams ist, gegen Esteban Ocon, der angeschlagen ist und offenbar das Ende der Saison herbeisehnt. Gasly scheint seinerseits immer noch motiviert zu sein und gewann sein fünftes Q3 des Jahres, das zweite in Folge. In Austin stieß sein sechster Startplatz an die Grenzen seines Alpine und konnte nicht regelmäßig um Punkte fahren. In Mexiko litt Pierre Gasly, aber Pierre Gasly hielt durch. Sein 10. Platz bringt ihm einen wohlverdienten Punkt und lässt uns unweigerlich bedauern, dass der Alpine nicht besser geboren wurde …

Flops

Sergio Perez, alles soll weggeworfen werden

Außer Groll und Bedauern wird Red Bull aus Mexiko nicht viel mitbringen. Das österreichische Team erlebte einen alptraumhaften Sonntag, nach einem Samstag, der bereits durch die Fehler des Etappenortsansässigen Sergio Pérez verdorben war, der in seiner Qualifikation trauriger 18. wurde. Dem Mexikaner, bei dem die Geduld von Red Bull offenbar an ihre Grenzen stößt, schnitt es am Sonntag fast noch schlimmer ab, indem er ein möglichst fades Rennen ablieferte. Sein hervorragender Start schien ein großartiges Comeback einzuleiten, um das heimische Publikum zu begeistern, doch der Kontakt mit Liam Lawson, seinem möglichen Nachfolger im Jahr 2025, zerstörte seinen Red Bull und führte dazu, dass er viel Leistung verlor. Am Ende ist er 17. und letzter der noch im Rennen befindlichen Fahrer. An dieses Wochenende, das durchaus sein letztes zu Hause in der Formel 1 sein könnte, kann er sich wirklich nicht mehr erinnern.

Max Verstappen jagt das Natürliche…

Das ist der Flop Nr. 1 des Wochenendes. Schwer, meinen Sie? Vielleicht, aber wir können ein solches Verhalten von Max Verstappen nicht länger akzeptieren. Allerdings hatte der Niederländer sein Wochenende gut begonnen, indem er im Qualifying die zweitschnellste Zeit fuhr und somit von einer günstigeren Position als der erste startete, da der Weg bis zur ersten Kurve in Mexiko lang ist. Es gab keinen Ausfall: Verstappen übernahm die Führung, bevor Carlos Sainz reagierte.

Anstatt nur sein Rennen zu managen und zu wissen, wann er sich gegen Lando Norris – seinen einzigen Rivalen um den Titel – verteidigen musste, schien der Red-Bull-Fahrer in den ersten Runden des Rennens die Fassung und die Nerven zu verlieren. Als er sich in Kurve 4 aggressiv verteidigte, drängte er Norris von der Strecke, eine Szene, die an das Ende des Rennens in Texas erinnerte. Die für diesen Vorfall verhängte Strafe von zehn Sekunden beruhigte ihn nicht und Verstappen brachte den McLaren erneut in Kurve 8 von der Strecke. Das Manöver, dieses Mal gefährlich und ehrlich gesagt grotesk, ist eines Fahrers seines Talents absolut unwürdig. Der dreimalige Weltmeister fällt in die Fehler zurück, von denen wir dachten, er sei entkommen, und wird wieder zum wütenden und impulsiven Kind seiner Anfänge. Nachdem ihm eine 20-Sekunden-Strafe gutgeschrieben wurde, belegte er schließlich den sechsten Platz und rettete das Rennen gegen seinen Rivalen. Aber pass auf, dass du das nicht noch einmal machst….

Liam Lawson, Übereifer

Seit seiner Amtszeit als Nachfolger von Daniel Ricciardo nach Singapur sind alle Augen auf ihn gerichtet. Liam Lawson hat gerade seinen zweiten Grand Prix in Folge nach Texas absolviert, wo er einen ziemlichen Eindruck hinterlassen hat. In Mexiko hingegen war der Neuseeländer weniger sichtbar. Sein Rennen wurde durch seinen Kampf mit Sergio Perez beeinträchtigt, wobei die Feindseligkeit zwischen den beiden Fahrern nicht nur auf ihre Rivalität auf der Strecke zurückzuführen war. Die beiden Männer wetteifern um den zweiten Red Bull-Sitz für 2025 und Lawson zeigt, dass er es wirklich will. Vielleicht zu genau.

Der junge Mann zeigte Anzeichen von Verärgerung und warf einen ausgestreckten Mittelfinger in Richtung Sergio Perez, als er ihn überholte, was ehrlich gesagt nicht nötig war. Der Wechsel kam intern nicht wirklich gut an und Liam Lawson sollte aufpassen, nicht den Eindruck zu erwecken, dass er unter Druck zusammenbricht. Sein letzter 16. Platz knapp vor Perez ist ansonsten schwer einzuschätzen, da sein Teamkollege Yuki Tsunoda nicht einmal Zeit hatte, die erste Kurve zu nehmen.

Oscar Piastri, wer?

Seit seinem Sieg in Baku hat Oscar Piastri den Rückschlag erlitten. Der Australier kann seinem Teamkollegen Lando Norris nicht mehr wirklich Paroli bieten. Eine kleine Trägheit alles andere als dramatisch, die aber in Mexiko von einem völlig verkorksten Wochenende geprägt war. Der Double-Gewinner dieser Saison verpasste die Qualifikation deutlich.

Nachdem eine erste Rundenzeit wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung gestrichen wurde, musste er eine zweite Runde mit demselben Reifensatz absolvieren, was sich als weitgehend unzureichend erwies. Zum 17. Mal Autor, seine Reise endete im ersten Quartal. Piastri war dazu verdammt, zurückzukommen und auf Punkte zu hoffen. Er tat, was er musste, zögerte aber stark hinaus. Sein letzter 8. Platz zwischen den Haas bleibt eine Enttäuschung, während die Mercedes, die nicht wirklich schnell waren, ebenso zu bezwingen waren wie Max Verstappen, der mit 20 Sekunden Zeitstrafe bestraft wurde. Seine heutige schlechte Form ermöglicht es Ferrari auch, in der Konstrukteurswertung näher heranzurücken. Seine Rolle am Ende der McLaren-Saison wird entscheidend sein.