Ein mit Propan gefüllter Lieferwagen fängt im Rock Forest Feuer

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Der Einsatzleiter des SPCIS, Jean-Marc Pizzo, erklärt, dass das Feuer im Motorteil des Fahrzeugs ausgebrochen sei. „Das Feuer breitete sich schnell aus. Da das Fahrzeug verschlossen war, musste ein Sicherheitsbereich eingerichtet werden. Zur Kühlung der Propangastanks nutzten die Feuerwehrleute einen Perforationsschlauch. Es muss nur einer gewesen sein, aber wir haben zwei gefunden“, erklärt er und fügt hinzu, dass der Transporter lief, als das Feuer ausbrach.

Die Perforationslanze wird „wie ein großer Sprinkler“ verwendet und dient dazu, Elemente zu kühlen, die Feuer fangen oder explodieren könnten, sagt Herr Pizzo.

Das Feuer breitete sich auf die Fahrerkabine aus. (Jean Roy/La Tribune)

Es kommt selten vor, dass Feuerwehrleute in einem Fahrzeug, das Propan und Diesel transportiert, am Brandort eingreifen.

Die Feuerwehrleute öffneten daher mit einer Bergungszange die Türen, um die Dieselstreifen und das Propan zu entfernen. Anschließend riefen sie die Straßenverkehrskontrolle und den Umweltnotruf an, um den Rest der Situation zu regeln. „Es gab mehrere Bitumenkessel. Als wir die Türen öffneten, tropfte Wasser auf den Boden. Wir haben Dämme gebaut, um die Flüssigkeit einzudämmen, und wir haben die Abwasserkanäle geschützt“, beschreibt der Betriebsleiter.

Geldstrafen

Martin Carrier, Sprecher der Sherbrooke Police Department, gibt an, dass Streifenpolizisten den Feuerwehrleuten vor Ort Hilfe leisteten. Ihm zufolge seien den Straßenkontrolleuren „Auffälligkeiten aufgefallen, nämlich die mangelhafte Lagerung der im Fahrzeug transportierten Gegenstände“.

Den Feuerwehrleuten gelang es, die Explosion zu verhindern. (Jean Roy/La Tribune)

„Diese Bußgelder sind oft sehr teuer“, erklärt Benoit Pellerin. Es ist sehr wichtig, dass gefährliche Materialien ordnungsgemäß gelagert werden, daher ist es sehr streng“, fasst er zusammen.

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