Dieser chinesische Elektro-Kompaktwagen senkt seinen Preis, und wir könnten davon profitieren

In Frankreich noch wenig bekannt, ist Zeekr in Europa bereits mit seinen Elektroautos präsent, darunter dem 001 und dem .3 oder dem Volvo EX30, mit dem es unter anderem die gleiche Plattform teilt.

Eine neue Version für 2025

Wenn es letztes Jahr offiziell auf den Markt kam, belohnt uns der chinesische Hersteller bereits damiteine neue Versionleicht überarbeitet und korrigiert, was gerade auf der offiziellen Zeekr-Website veröffentlicht wurde. Aber was sind dann die wichtigsten Entwicklungen dieser neuen Version, die bereits in China vermarktet wird und dann hier eintreffen soll? Tatsächlich sollten Sie wissen, dass sie recht minimal sind, wie auf der Fachseite erklärt Autonachrichten China.

Letzteres verrät uns, dass der äußere Stil des Kompakten im Vergleich zu der hier bereits verkauften Version tatsächlich völlig unverändert ist. Wir finden eine leicht erkennbare Front mit LED-Leuchten.Es ist sein ziemlich imposanter Schild. Auch die Abmessungen sind identisch, da das Auto misst 4,45 Meter lang für 1,84 Meter Breite und 1,57 Meter Höhe. Doch in Wirklichkeit gibt es noch zwei Entwicklungen bezüglich des Designs des Zeekr X.

Erstens gibt es die Einführung eines neuen schwarzen Farbtons im Katalog 18 Zoll Felgen. Und das ist es. Auch der hintere Teil verändert sich kein bisschen, ebenso die Fahrerposition. Tatsächlich finden wir eine bereits bekannte Präsentation, die uns ein wenig an das Angebot von Tesla im Besonderen erinnert. Der Unterschied besteht darin, dass der Fahrer hier Anspruch auf ein digitales Kombiinstrument hat, das mit einem verknüpft ist 14,6-Zoll-Touchscreen. Letzterer kann zur Beifahrerseite verschoben werden, wir wissen jedoch nicht, ob er mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel ist.

Der Radstand beträgt weiterhin 2,75 Meter, während zwei Konfigurationen verfügbar sind: für vier oder fünf Passagiere. Das Kofferraumvolumen ändert sich logischerweise nicht und sollte bei 362 Litern angezeigt bleiben, wie wir bei unserem Handling im letzten Jahr gesehen haben. Tatsächlich finden die Entwicklungen eher unter der Haube statt, da eine neue LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat) im Katalog erscheint. Dieses letzte Poster eine Kapazität von 49 kWh und hilft, den Preis des Autos zu senken.

Ein fallender Preis

In dieser Konfiguration ist der neue Zeekr eine Leistung von 268 PS nur nach hinten geschickt, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden erfolgt. Das gibt der Hersteller bekannt eine Reichweite von 420 Kilometern nach dem CLTC-Zyklus, der mit WLTP-Zulassung etwa 357 Kilometer ergibt. Das bleibt relativ vernünftig, auch wenn wir wissen, dass französische Autofahrer mindestens 400 Kilometer wollen, um wirklich beruhigt zu sein. Und selbst wenn dies tatsächlich nicht gerechtfertigt ist.

Der Rest des Sortiments bleibt unverändert, da der Kunde weiterhin das Recht darauf hat die 66-kWh-Batteriewodurch Sie mit einer einzigen Ladung bis zu 560 Kilometer (476 Kilometer im WLTP-Mischzyklus) zurücklegen können. Es werden mehrere Leistungsstufen angeboten, nämlich 271 und 422 PS. Fürs Protokoll: Der Zeekr Interessant wird es aber auf der Preisseite.

Tatsächlich startet der Kompakte jetzt ab 149.900 Yuan in seiner Version mit seiner 49-kWh-Batterie. Was gibt ca. 19.392 Euro abhängig vom Wechselkurs. Ein Preis, der jedoch mit der gerade in Europa eingeführten Erhöhung der Zölle nach oben korrigiert werden könnte.

Aber Zeekr hat einen Geheimtipp, denn das Unternehmen könnte seinen Elektro-Kompaktwagen auf dem alten Kontinent produzieren, insbesondere im Volvo-Werk in Belgien, wo der kleine EX30 montiert wird. Genug, um möglicherweise auch für den Ökobonus in Frage zu kommen.