Die Katastrophe, die sich in der Nacht vom 4. auf den 5. November auf dem Firmengelände von Heidelberg Materials France ereignete, dauert noch heute Dienstagnachmittag an. Rund dreißig Feuerwehrleute sind weiterhin im Einsatz in der Anlage, die als Umweltschutzanlage (ICPE) eingestuft ist.
Es war an diesem Dienstag, dem 5. November, gegen 3 Uhr morgens, als der Dienstleiter und Streifenpolizisten, die auf dem Gelände des riesigen Zementwerks von Heidelberg Materials France in Beaucaire patrouillierten, einen ungewöhnlichen Temperaturanstieg an einem etwa dreißig Meter hohen Silo mit Brennstoff bemerkten .
Die Produktionsteams (24 Stunden am Tag vor Ort) versuchten sofort, diesen Vorfall unter Kontrolle zu bringen, der ersten Informationen zufolge auf eine elektrische Fehlfunktion zurückzuführen war, die einen Brand verursachte, dessen kriminelle Ursache von der Geschäftsleitung schnell ausgeschlossen wurde Unternehmen.
„Nach einem streng festgelegten Verfahren machten sich unsere Teams sofort nach dem Eintreten auf den Weg, um zu versuchen, diese Katastrophe selbst abzusichern, bevor sie schnell die Feuerwehr und den Rettungsdienst des Departements zur Verstärkung riefen, da die Situation ihren Erkenntnissen zufolge zu komplex wurde.“berichtete David Metayer, der Direktor der Zementfabrik, an diesem Dienstag, dem 5. November, vormittags.
Explosionsgefahr
Auf dem imposanten Industriegelände an der Route de Saint-Gilles waren schnell 32 Feuerwehrleute und 17 Sdis 30-Feuerlöschfahrzeuge (eine große Leiter und zahlreiche Tonnen-Pumpwagen) im Einsatz. Auch ein Sicherheitsbereich von 50 Metern rund um das Überhitzungssilo wurde schnell eingerichtet.aufgrund der Explosionsgefahr, aufgrund der Ausbreitung von Kohlenmonoxid in Sauerstoff durch Verbrennung“, begründete ein Oberst der Sdis 30.
„Seit mehreren Stunden sind die Feuerwehrleute konzentriert bei der Kühlung eines 31 Meter hohen Silos mit derzeit 512 Kubikmetern3 Kohle, die zum Brennen bei 1.500 Grad bestimmt ist, die Bestandteile von Klinker (Kalkstein und Ton), dem künstlichen Gestein, das bei der Herstellung von Zement verwendet wird.seinerseits, erläuterte der Direktor der Fabrik vor Ort.
Kohlendioxid-Asphyxie
Für Kommandant Bruno Lebras, Leiter des eingerichteten Feuer- und Rettungssystems, ist der ungewöhnliche Einsatz heikel. Es muss alles getan werden, um sowohl die Temperatur des Brennstoffs deutlich zu senken als auch zu verhindern, dass der Eisensilo mit der überhitzten Kohle während des Eingriffs zerbricht und die Gefahr einer Verschmutzung besteht.
” So wie es aussieht, haben wir keine Sicht auf das Haus. Anstatt den Brennstoff zu fluten, was das Gewicht des Behälters erhöhen könnte, haben wir uns für einen „Inertisierungs“- oder Feuerlöschvorgang entschieden. Wir versuchen daher, den Sauerstoff aus dem Tank zu entfernen, der die Verbrennung speist.zeigt Commander Lebras an. „Dazu füllen wir es mit Kohlendioxid, diesem erstickenden Gas, das die Wirkung hat, die 21 % des in der Luft enthaltenen Sauerstoffs zu verdrängen“.
An diesem Dienstag, dem 5. November, wurden auf dem Höhepunkt des Einsatzes bis zu 50 Feuerwehrleute aus den Kasernen Fournès, Beaucaire, Le-Grau-du-Roi, Bagnols und Arles mobilisiert. Ein außergewöhnlicher Kühleingriff von 512 m3 Es wird erwartet, dass die Hitze der überhitzten Kohle noch mehrere Tage andauert, während die seit Beginn des Einsatzes vor Ort befindlichen Besatzungen heute Abend um 19 Uhr abgelöst werden.
Vor einem Jahr ein erster Brand
Es war Mittwoch, der 30. August 2023. Zu Beginn des Tages war im Herzen des damaligen Zementwerks Calcia bereits ein Feuer ausgebrochen, als plötzlich ein 15 Quadratmeter großer Kühlturm Feuer fing. Diese Katastrophe erforderte die präventive Evakuierung von rund hundert Menschen und den Einsatz der Feuerwehr. Er hatte keine Verluste verursacht.
Oberst Perera von Sdis 30 teilte telefonisch mit, dass der Einsatz noch mindestens drei Tage andauern werde. Aufgrund der extremen Hitze am Boden und an der Oberseite des Tanks ist es für die Feuerwehrleute inzwischen zu schwierig geworden, das Silo mit Kohlendioxid zu füllen. Und das trotz umluftunabhängiger Atemschutzgeräte und weiterer persönlicher Schutzausrüstung.
