Wie sieht das Ergebnis vier Monate nach Zahlungseingang für das Douve-Parkhaus aus?

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Der Parkplatz der Fluke in Fougères (Ille-et-Vilaine) besteht aus drei Einheiten mit insgesamt 270 Parkplätzen. Dort Oberteil enthält 103 Standorte sowie 3 Kurzzeitstopps.

Der Unterteil umfasst 54 Standorte, die Parkplatz im Souterrain (kostenlos) 110 Plätze (42 % der Gesamtzahl der Plätze).

Während des letzten Konzils Donnerstag, 7. Novembererinnerte der Gemeindevorstand an den Kontext der Einführung des gebührenpflichtigen Parkens auf diesem Parkplatz seit dem 3. Juni zuletzt.

Wir hatten ein Problem bei der Nutzung dieses Parkplatzes, was bedeutete, dass wir tagsüber Autos in der blauen Zone parken mussten.

Eine Parkstudie, durchgeführt im Jahr 2021 von der Schrank Sarecozeigte „eine niedrige Fahrzeugumschlagsrate für dieses Parkhaus mit der Präsenz von Saugfahrzeugen und eine lange Parkdauer für ein Stadtzentrumsparkhaus“.

28.046 Transaktionen

In den Studienvorschlägen des Kabinetts wurden mehrere Szenarien untersucht.

Die Parkuhrenlösung mit einem Preis, der an einen Parkplatz im Stadtzentrum und die damit verbundenen Aktivitäten angepasst ist, schien am einfachsten zu implementieren und am effektivsten mit internem Kontrollmanagement durch die städtische Polizeibehörde zu sein.

Die Exekutive stellte die Ergebnisse vor 3. Juni bis 1. Oktober 2024. Der Erlös aus der Parkuhr beträgt 17.817,88 €. Insgesamt wurden 28.046 Transaktionen erfasst.

Der frei stellt 11.525 Transaktionen (41,09 % der Aktivität) dar Halbtagespaket 14.576 Transaktionen (51,97 %) und die Tagespaket [1945Transaktionen(694%)

Der durchschnittliche an einer Parkuhr reservierte Parktarif beträgt 55,03 %.

Für die RathausDie versuchsweise Installation von Parkuhren im Jahr 2024 ermöglichte es, „den Autostrom im Hyperzentrum zu begrenzen, indem das Nançon-Parkhaus, ein Stadteingangs- und Innenstadtparkhaus mit 500 Stellplätzen, das kostenlose Parken ermöglichte, bevorzugt wurde.“ den ganzen Tag“, „Regelung des Parkens im Douve-Parkhaus mit einem angemessenen Tarif“, „Förderung der Fahrzeugrotation und des Zugangs zum Hyperzentrum und seinen Geschäften unter Vermeidung von „Saugnapf“-Fahrzeugen Parken”.

Der Gemeinde stellte außerdem „eine bessere Rotation der Fahrzeuge im Parkhaus La Douve mit mehr Parkmöglichkeiten im oberen und unteren Teil, eine erhöhte Belegung der Tiefgarage La Douve sowie des kostenlosen Parkplatzes Nançon“ fest.

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