Diese Woche hat der Präsident von Vert will fliehen. Das Problem: Um sich ein Zugticket leisten zu können, müssen Sie Ihr Budget sprengen. Klicken Sie hier, um diese Kolumne (erneut) anzuhören, die am 13. November 2024 auf France Inter ausgestrahlt wurde.
Mathieu Vidard: Juliette, ich spüre, dass du dich heute unruhig fühlst. Haben Sie Ihre Bahntickets für Weihnachten gebucht?
Ich weiß nicht, wie es dir geht, Mathieu, aber bei all den guten Nachrichten der letzten Wochen, der Wahl von Donald Trump in den Vereinigten Staaten, den Kriegen im Nahen Osten und in der Ukraine, den klimabedingten Vertriebenen und den Überschwemmungen in Spanien wollte ich losfahren und meinen nächsten Urlaub buchen, natürlich mit der Bahn!
Also bin ich auf die Website der SNCF gegangen und dort – Badaboum – bin ich von meinem Stuhl gefallen. Mir wurde am 21. Dezember ein Flug Paris-Straßburg für die stattliche Summe von 130 Euro angeboten. „Aber warum ist der Zug so teuer?“, fragte ich mich, wie viele von Ihnen. Das ist gut, denn meine Kollegin Anne-Claire Poirier hat sich mit dem Thema befasst Vert.
Schon jetzt, ob teuer oder günstig, es kommt darauf an, um welchen Zug es sich handelt. TERs, diese regionalen Expresszüge, sind relativ günstig, da sie von den Regionen subventioniert werden, die zwei Drittel unserer Fahrkarten zahlen.
Die Intercités, diese Hauptlinien mit mäßiger Geschwindigkeit, werden vom Staat mit 25 % des Fahrpreises gefördert.
Und für den TGV, Juliette?
Hier liegt das Problem. Für diese Hochgeschwindigkeitszüge können die Preise in die Höhe schnellen. Der TGV profitiert von keiner Subvention, auch wenn die Mehrwertsteuer auf 5,5 % gesenkt wird. Teuer ist vor allem der Preis der Bahnmaut, mit der der Unterhalt des Netzes finanziert werden soll. Es macht etwa 40 % des Ticketpreises aus.
Abgesehen von den Fixkosten legt die SNCF ihre Preise dynamisch fest Ertragsmanagementein völlig barbarischer Begriff, der bedeutet, dass die Preisgestaltung in Echtzeit erfolgt. Es ist ganz einfach: Je erfolgreicher eine Reise ist, desto höher sind die Preise. Und das ist oft der Grund, warum Menschen verrückt werden.
Okay, der TGV mag teuer sein, aber im Vergleich zu was?
Das ist DIE Frage, die wir uns stellen müssen, Mathieu. Denn wenn es darum geht, ans andere Ende Frankreichs zu reisen oder ein Nachbarland zu besuchen, gewinnt oft das Flugzeug den Kampf um den Geldbeutel. Laut einer Greenpeace-Umfrage kostet ein Bahnticket im Durchschnitt 2,6-mal mehr als ein Flugticket.
Wofür ? Auf internationalen Flügen zahlen Fluggesellschaften weder Kerosinsteuer noch Mehrwertsteuer, auf Inlandsflügen wird die Mehrwertsteuer auf 10 % reduziert. Die Hörer von Earth Squared wissen es jedoch gut: Das Flugzeug ist nicht der Freund des ökologischen Wandels. Auf einer Reise zwischen Rouen (Seine-Maritime) und Toulouse (Haute-Garonne) erzeugt das Flugzeug nach Berechnungen der Ecological Transition Agency (Ademe) im Durchschnitt 65-mal mehr Treibhausgase als die Bahn.
Das Auto seinerseits ist nicht unbedingt sparsamer. Bei der Planung einer Reise vergessen wir oft, neben Benzin und Maut auch die Amortisation für den Kauf des Fahrzeugs, die Wartung und die Versicherung zu berücksichtigen, die laut Climate durchschnittlich 350 Euro pro Monat oder 4.300 Euro pro Jahr ausmachen Aktionsnetzwerk.
Wenn Sie also alleine mit dem Auto unterwegs sind, kostet Sie eine Fahrt im Durchschnitt 18 Euro pro 100 Kilometer und 21 Euro mit Maut, wie die Verkehrsaufsichtsbehörde ermittelt hat. Teilen Sie durch zwei, wenn Sie zu zweit sind. Mit dem TGV sind es 11,60 Euro für 100 Kilometer.
Der große Unterschied besteht darin, dass wir mit der Bahn nicht überall hinkommen können und das Schienennetz jedes Jahr Kilometer verliert. Umgekehrt fördern öffentliche Gelder immer noch Autos, indem sie den Bau neuer Straßen und sogar Autobahnen unterstützen. Es genügt zu sagen, dass wir erst am Anfang unserer großen Reise in Richtung sanfter Mobilität stehen.
Was mich betrifft, habe ich am Ende viel Geld ausgegeben, um mir ein Ticket für die Feiertage zu kaufen, aber ich habe es zumindest unter Berücksichtigung aller Informationen getan.
???? Vert ist bei France inter dabei! Jeden Mittwoch um 14:50 Uhr finden Sie eine neue aktuelle Kolumne unserer Journalistinnen Loup Espargilière und Juliette Quef live in La Terre au carré.
