Kreisverkehr im holländischen Stil: Welche Ergebnisse 6 Monate nach seiner Eröffnung?

Kreisverkehr im holländischen Stil: Welche Ergebnisse 6 Monate nach seiner Eröffnung?
Kreisverkehr im holländischen Stil: Welche Ergebnisse 6 Monate nach seiner Eröffnung?
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Die Skepsis war im vergangenen Frühjahr recht groß, als der Kreisverkehr im niederländischen Stil am symbolträchtigen Place des Carmes in Clermont in Betrieb genommen wurde. Eine erste Einschätzung wurde gerade veröffentlicht, sie ist positiv.

Im vergangenen Frühjahr entstand im Rahmen der Umsetzung des neuen Verkehrsplans von Clermont eine neue Art von Kreuzung, der Place des Carmes, ein sogenannter Kreisverkehr im „holländischen Stil“, ein Nachname, der mit der Präsenz dieser Art von Ausrüstung in Holland in Verbindung gebracht wird wo viel Rad gefahren wird.
Dieser Kreisverkehr umfasst drei verschiedene Zonen, die durch Bodenmarkierungen getrennt sind, mit einem Bereich für Radfahrer, einem weiteren für Fußgänger und einem dritten in der Mitte für Autos. Diese Organisation erhöht die Sicherheit von Radfahrern, verlangt jedoch ein völlig anderes Vorgehen für Autofahrer, die die Kreuzung durch das Zentrum überqueren.

Eine erste positive Bilanz für den Kreisverkehr im holländischen Stil

Wie bei jeder großen Neuigkeit im Bereich des Autoverkehrs gab es viel Kritik, und die größten Skeptiker kündigten einen erheblichen Anstieg der Unfälle an. Was ist es wirklich? Sechs Monate nach der Inbetriebnahme hat Ingérop, die unabhängige französische Gruppe im Bereich Ingenieurwesen und nachhaltige Mobilitätsberatung, die die Entwicklung überwacht hat, gerade eine erste Bewertung veröffentlicht, die sehr positiv ausfällt. Tatsächlich wurde seit der offiziellen „Lieferung“ des Kreisverkehrs im Mai kein Unfall gemeldet. Dies bestätigt die Statistiken aus Ländern, in denen diese Art von Kreisverkehr weit verbreitet ist. Allerdings wird es in den kommenden Monaten notwendig sein, die Konten zu überwachen, wenn sich Benutzergewohnheiten etabliert haben. Der Überraschungs- und Neuheitseffekt wird allmählich nachlassen, da möglicherweise die Wachsamkeit sowohl seitens der Autofahrer als auch der Radfahrer nachlässt, die sich ihrer Verletzlichkeit bewusst sind und auch heute noch sehr aufmerksam sind, wenn sie auf diesem Kreisverkehr im niederländischen Stil fahren.

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