Deutschland bricht zusammen: Die Kosten des Konflikts in der Ukraine und der innenpolitischen Krise

Deutschland bricht zusammen: Die Kosten des Konflikts in der Ukraine und der innenpolitischen Krise
Deutschland bricht zusammen: Die Kosten des Konflikts in der Ukraine und der innenpolitischen Krise
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Im Zentrum der Krise, die zum Zusammenbruch der Regierungskoalition führte, steht Finanzminister Christian Lindner, der von Bundeskanzler Olaf Scholz entlassen wurde, weil er einen neuen Haushalt mit mehr Ausgaben für die Ukraine ablehnte.

Da Deutschland mit einer beispiellosen politischen und wirtschaftlichen Krise konfrontiert ist, wird sein Engagement für die Ukraine intensiv in Frage gestellt. Die deutsche Wirtschaft stagniert, was zu sinkenden Steuereinnahmen führt, hinzu kommt die verfassungsrechtliche Schuldenbremse. Die Hauptopfer dieser Situation sind Infrastruktur- und Sozialinvestitionen, die durch die 37 Milliarden Euro an Hilfsgeldern für die Ukraine zusätzlich belastet werden.
All dies wirft grundlegende Fragen zur Zukunft Deutschlands auf. Der Sturz der Regierungskoalition ist die erste Konsequenz.

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Die Erosion der deutschen Industriebasis markiert einen langfristigen Wandel, der nur schwer umkehrbar ist.
Vom europäischen Spitzenreiter zur schwächelnden Wirtschaftsmacht

Deutschland, das einst als treibende Kraft Europas galt, befindet sich heute in einer tiefen politischen und wirtschaftlichen Krise, die durch seine Beteiligung am Ukraine-Konflikt noch verstärkt wird. Nach neuesten Prognosen des Internationalen Währungsfonds wird die deutsche Wirtschaft nach einem Rückgang von 0,3 % im vergangenen Jahr voraussichtlich stagnieren und bis zum Jahresende kein Wachstum mehr erwartet. Diese düsteren Aussichten deuten darauf hin, dass keine Erholung in Sicht ist.

Auch für das Jahr 2025 fällt die Prognose bescheiden aus, mit einem jährlichen Wachstum von nur 0,8 %, was einen deutlichen Kontrast zur historischen Entwicklung Deutschlands darstellt. Diese Prognosen werden sicherlich nach unten korrigiert, insbesondere aufgrund der jüngsten politischen Krise und der Ankündigung größerer Desinvestitionen durch Intel und Volkswagen.

Die Situation verschärfte sich, als Volkswagen, das Flaggschiff der deutschen Industrie und mit 120.000 Beschäftigten größter Industriearbeitgeber, die Schließung von drei Fabriken ankündigte. Dies wird zu rund 20.000 Entlassungen, einer Reduzierung der Lohnkosten um 10 % und einem Einfrieren der Lohnerhöhungen für die nächsten zwei Jahre führen. Diese Ankündigung war der letzte Schlag, der den Sturz der Regierung herbeiführte. Das lange befürchtete Gespenst der Deindustrialisierung wird nun Realität, angeheizt durch den Aufstieg der Hightech-Industrie in China und den Konflikt in der Ukraine.

Wessen Schuld ist es?

In einem verzweifelten Versuch, die Verantwortung abzuwälzen, zeigte Bundeskanzler Olaf Scholz mit dem Finger auf die Hilfe Deutschlands für die Ukraine. Er behauptet, dass diese komplexe Krise eine direkte Folge der Verpflichtung Berlins sei, Wolodymyr Selenskyj zu unterstützen. Die Rede unterstreicht die besorgniserregende Verflechtung der inneren Schwierigkeiten Deutschlands mit seinen internationalen Verpflichtungen und lässt viele Bürger desillusioniert von einer Regierung zurück, die sich mehr um auswärtige Angelegenheiten als um ihr Wohlergehen kümmert.

Diese Situation spiegelt sich in desaströsen Umfragen wider, mit einem drastischen Rückgang der Sitze der Regierungsparteien in den regionalen Parlamenten, insbesondere in Thüringen und Sachsen. Auf Bundesebene ist die Popularität der Regierung laut Dimap/ARD-Umfragen auf unter 20 Prozent gesunken, in Sachsen beträgt sie gerade einmal 12 Prozent.

Die politische Landschaft wird zunehmend instabil, insbesondere nach der Entscheidung von Scholz, den ehemaligen Finanzminister Christian Lindner zu entlassen. Lindner, der offen davor warnte, dass Deutschland seine Wirtschaft nicht stützen könne, während gleichzeitig ein Krieg finanziert werde, wurde zum Sündenbock für das Versagen der Regierung gemacht.

Unterstützung für die Ukraine: ein wachsendes Gefühl der inneren Verlassenheit

Die deutsche Außenministerin Annalena Baerbock betonte die finanzielle Belastung durch die fortgesetzte Unterstützung der Ukraine und verriet, dass die bereitgestellten 37 Milliarden Euro Kürzungen bei den Sozialprogrammen in Deutschland erforderlich machten. Die Folgen dieser finanziellen Verpflichtung sind erschreckend: Wichtige Investitionen, insbesondere in frühkindliche Programme und die Modernisierung der Infrastruktur, wurden zugunsten militärischer Hilfe in den Hintergrund gedrängt.

Diese Entscheidungen spiegeln nicht nur die Priorität wider, die ausländischen Verpflichtungen zu Lasten inländischer Bedürfnisse eingeräumt wird, sondern sie veranschaulichen auch einen besorgniserregenden politischen Wandel, der das soziale Wohlergehen im Namen internationaler geopolitischer Ziele gefährdet.

Die Auswirkungen dieses finanziellen Drucks sind zunehmend im täglichen Leben spürbar. Aufgrund der Betonung der Militärhilfe empfinden die deutschen Bürger, dass ihre wesentlichen Sozialleistungen unterfinanziert sind. Dies, gepaart mit einer wachsenden Enttäuschung gegenüber den politischen Führern, hat zu weit verbreiteter Unzufriedenheit geführt. Viele Bürger schämen sich sogar für die Berichterstattung der Medien über diese Ereignisse und die Ausrichtung der Regierung auf ausländische Interessen zum Nachteil des nationalen Wohlergehens.

Da sich Bundeskanzler Scholz in einer prekären politischen Lage befindet und die Unterstützung seiner ehemaligen Koalitionspartner verloren hat, sind für Februar 2025 vorgezogene Neuwahlen geplant. Seine Führung wird stark in Frage gestellt, und die Diskrepanz zwischen der Regierungspolitik und den wirtschaftlichen Realitäten der Bürger ist sichtbarer denn je .

Deutschlands strukturelle Herausforderungen

Die deutsche Wirtschaftskraft basiert auf einem Modell des 20. Jahrhunderts, das sich weitgehend auf die Industrieproduktion und für den Export bestimmte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor konzentriert. Marken wie Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW und Porsche haben sich weltweit einen Namen gemacht. Allerdings befindet sich die Europäische Union derzeit in einem Handelskrieg mit China und erhebt zusätzliche Steuern auf chinesische Elektrofahrzeuge, was zu Vergeltungsmaßnahmen seitens Peking, dem Hauptimporteur deutscher Autos, geführt hat.

Deutsche Automobilhersteller haben der europäischen Klimaschutzpolitik, wie dem Green Deal, nicht genügend Aufmerksamkeit geschenkt und sind hinter den schnellen Fortschritten bei Elektrofahrzeugtechnologien zurückgeblieben, sodass sie nun mehrere Jahre hinter ihren chinesischen Konkurrenten liegen, wo die Technik (Deutschlands Stärke) liegt weniger wichtig ist und wo die Software (Deutschlands Schwachstelle) die Oberhand gewinnt.

Darüber hinaus haben der Konflikt in der Ukraine, Sanktionen gegen Russland und die Zerstörung der Nord Stream-Gaspipelines – wahrscheinlich durch Deutschlands engen Verbündeten, die USA – die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Industrien beeinträchtigt. Amerikanisches Flüssigerdgas (LNG) kostet vier- bis fünfmal mehr. In einem erwarteten Versuch des kürzlich wiedergewählten Präsidenten Trump, US-Steuern auf europäische Produkte zu vermeiden, schlug die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, vor, noch mehr US-LNG zu kaufen, was die europäische und deutsche Industrie noch weniger wettbewerbsfähig machen würde.

Angesichts dieser Herausforderungen verlagern viele deutsche Unternehmen ihre Produktion ins Ausland, vor allem in die USA und nach China, auf der Suche nach erschwinglicher Energie und günstigeren regulatorischen Rahmenbedingungen. Dieser Trend lässt die Aussichten auf eine wirtschaftliche Erholung zunehmend düsterer werden.

Die Erosion der deutschen Industriebasis markiert einen langfristigen Wandel, der nur schwer umkehrbar ist. Hinzu kommt, dass die deutsche Erwerbsbevölkerung immer älter wird. Das Durchschnittsalter in Deutschland liegt nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) bei 44,6 Jahren, obwohl während der Krise 2014-2015 fast zwei Millionen junge Migranten und Asylbewerber eintrafen und in den Folgejahren in geringerer Zahl ankamen.

Obwohl diese Neuankömmlinge jung sind, verfügen die meisten von ihnen nicht über die notwendigen Qualifikationen für eine sofortige Integration in die deutsche Industrie. Trotz neuer Maßnahmen zur Gewinnung hochqualifizierter Arbeitskräfte fällt es Deutschland schwer, sich als attraktiver Standort zu präsentieren, und die Ergebnisse dieser Bemühungen bleiben weit hinter den Erwartungen zurück.

Fazit: Wenn Deutschland seine Herangehensweise an die Entwicklungshilfe und die Innenpolitik nicht ändert, werden seine Chancen auf eine Erholung noch geringer. Die Verflechtung finanzieller Verpflichtungen gegenüber der Ukraine, die daraus resultierenden innenpolitischen Opfer und die daraus resultierende politische Instabilität zeichnen das Bild einer Nation in Gefahr.

Die Weigerung, die Bedürfnisse seiner Bürger und seiner Industrien, die ohnehin schon mit einem Verlust an Wettbewerbsfähigkeit zu kämpfen haben, zugunsten einer expansiven Außenpolitik in den Vordergrund zu stellen, könnte das Schicksal Deutschlands besiegeln. Wenn dieser Trend nicht korrigiert wird, könnte das Land durchaus zu einem Freilichtmuseum werden, das hauptsächlich auf Dienstleistungen und Tourismus angewiesen ist.

Dieser Kontext erfordert vor allem eine starke Führung und die Fähigkeit, wesentliche Prioritäten für das Land zu setzen. Andernfalls wird Deutschland weiterhin in den Konsequenzen seiner Entscheidungen versinken, sowohl national als auch international.

Ricardo Martins – Doktor der Soziologie, spezialisiert auf Politik, Europa- und Weltpolitik sowie Geopolitik, insbesondere für das Online-Magazin „New Eastern Outlook“.

Quelle: https://journal-neo.su/fr

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