Nach zwölf Jahren der Verzögerungen und enormen Kosten sind die Arbeiten zum Ausbau der Pipeline, die Albertas Öl in den Pazifik exportiert, abgeschlossen. Die Inbetriebnahme der Pipeline erfolgt nicht ohne Kontroversen.
„ Erweiterung der Trans Mountain-Pipeline : ein Schritt nach vorne, aber zu welchem Preis ? »titelte kürzlich die Torontoer Tageszeitung Der Globus und die Post. Ende Mai ankerte der Tanker Dubai Angel im Hafen von Vancouver, um 550.000 Barrel Öl zu empfangen, die erste Ladung Rohöl aus der erweiterten Version der Trans Mountain (TMC)-Pipeline. Diese ist nun in der Lage, 890.000 Barrel Öl pro Tag zu transportieren, verglichen mit 300.000 Barrel zuvor für diese Pipeline aus dem Jahr 1953. Nach Angaben des TMC-Managements werden 34 Supertanker jeden Monat das Erdöl aus Ölsanden aufnehmen können, das in einem Mega-Tank zirkulieren wird. 1.150 Kilometer langes Rohr, das ein riesiges Öllagerterminal in Alberta mit Häfen am Pazifischen Ozean verbindet. Wenn die anfängliche Herausforderung darin bestand, die Absatzmärkte in Richtung Asien zu diversifizieren, sind die Vereinigten Staaten nach wie vor der mit Abstand größte Abnehmer kanadischen Öls (93 % der Exporte im Februar).
„ Für Alberta ist dies ein Wendepunkt. Wir freuen uns, dass die meisten…
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