1Ist
7
HISTORISCHER TAG J. LEBOUTEILLER
Er lag schnell an der Spitze, kontrollierte das Rennen und brachte sich am Ende der letzten Kurve brillant außer Reichweite.
2e
1
HERAKLION DESBOIS PH. GENDRY
Long an einer dritten Linie, am Seil, konnte nur langsam in die gerade Linie gestartet werden, konnte aber HOCKFELER DU MESLE für den Ehrenzugang anpassen.
3e
12
HOCK FÜHLT, DASS SIE MASSEN P. BELLOCHE
In der Nähe der Schutzhütte, um beim Anstieg die Führung zu übernehmen, kam er hinter den Gastgeber HISTORIC DAY, dem er schnell nur schwer folgen konnte, sich aber gut verteidigte, während er von HERAKLION DESBOIS angepasst wurde.
4e
4
HOHE NACHTKÜSTE E. LELIEVRE
Schnell am Ende des Pelotons, dann dicht beieinander in der vierten Reihe, zu zweit, beim Anstieg, beendete ich das Rennen gut und belegte mit Sicherheit den vierten Platz.
5e
11
HARCOUEL F. NIVARD
Schnell im Kielwasser des Gastgebers HISTORIC DAY, konnte seinen Platz am Eingang der letzten Kurve nicht halten, zeigte sich dann bis zum Schluss mutig, wenn auch dominiert.
6e
5
Machen Sie Ihren Job TH. DROMIGNY
Vorne in der Ebene von HIP HOP DE MADKER abgedeckt, fiel er beim Anstieg hinter ihn zurück, überholte ihn unter den Letzten, bevor er zurückkam, um HESCORT LOVE gut ins Ziel zu bringen, wenn auch nicht bedrohlich.
7e
13
HESCORT LIEBE D. THOMAIN
Er wurde in der Ebene in eine dritte Reihe verbannt, zweigleisig, wurde beim Aufstieg auf das Seil verwiesen, als HIP HOP DE MADKER schwächer wurde, verlor zwei Ränge und war dann nie in der Lage, sich in der geraden Linie auszudrücken.
8e
6
HELIOS Leute A. ABRIVARD
Schnell in der zweiten Hälfte des Feldes, dann im geschützten Anstieg immer näher zusammenrückend, befanden sie sich in der letzten Kurve mit der Nase im Wind und konnten auf der Geraden ihre Geschwindigkeit nicht ändern.
9e
3
HIATUS F. LAGADEUC
Schnell am Ende des Feldes, dann dicht an der dritten Reihe des Zweierautos am Anstieg, konnte er auf der Geraden nicht in einen höheren Gang schalten.
10e
10
HIGOR DAIRPET B. ROCHARD
In der Ebene in eine vierte Reihe verbannt, in beide Richtungen, fiel beim Anstieg zurück, als HIP HOP DE MADKER schwächer wurde, fiel unter die Letzten und konnte nicht zurückkommen.
11e
2
HELEN DES OUBEAUX CEDRIC TERRY
Schnell auf dem letzten Platz, übernahm beim Anstieg das Auto von drei Fahrern, befand sich dann in der letzten Kurve mit dem Wind am Rand des Pelotons und wurde schnell schwächer.
12e
8
HIP-HOP, DAS SIE ESSEN Y. LEBOURGEOIS
Schnell gezwungen, in der dritten Schicht voranzukommen, konnte sich auf die Außenposten in der Ebene zurückziehen, wurde dann schnell von HOCKFELER DU MESLE gedeckt und beim Aufstieg geschwächt.
NP
9
HOMARD LAND LA MARTIN
Wurde zum Nichtstarter erklärt.
Er lag schnell in Führung, kontrollierte das Rennen und brachte sich am Ende der letzten Kurve brillant außer Reichweite.
Long an einer dritten Linie, am Seil, konnte nur langsam in die gerade Linie gestartet werden, konnte aber HOCKFELER DU MESLE für den Ehrenzugang anpassen.
In der Nähe der Schutzhütte, um beim Anstieg die Führung zu übernehmen, kam er hinter den Gastgeber HISTORIC DAY, dem er schnell nur schwer folgen konnte, sich aber gut verteidigte, während er von HERAKLION DESBOIS angepasst wurde.
Schnell am Ende des Pelotons, dann dicht beieinander in der vierten Reihe, zu zweit, beim Anstieg, beendete ich das Rennen gut und belegte mit Sicherheit den vierten Platz.
Schnell im Kielwasser des Gastgebers HISTORIC DAY, konnte seinen Platz am Eingang der letzten Kurve nicht halten, zeigte sich dann bis zum Schluss mutig, wenn auch dominiert.
Vorne in der Ebene von HIP HOP DE MADKER abgedeckt, fiel er beim Anstieg hinter ihn zurück, überholte ihn unter den Letzten, bevor er zurückkam, um HESCORT LOVE gut ins Ziel zu bringen, wenn auch nicht bedrohlich.
Er wurde in der Ebene in eine dritte Reihe verbannt, zweigleisig, wurde beim Aufstieg auf das Seil verwiesen, als HIP HOP DE MADKER schwächer wurde, verlor zwei Ränge und war dann nie in der Lage, sich in der geraden Linie auszudrücken.
Schnell in der zweiten Hälfte des Feldes, dann im geschützten Anstieg immer näher zusammenrückend, befanden sie sich in der letzten Kurve mit der Nase im Wind und konnten auf der Geraden ihre Geschwindigkeit nicht ändern.
Schnell am Ende des Feldes, dann dicht an der dritten Reihe des Zweierautos am Anstieg, konnte er auf der Geraden nicht in einen höheren Gang schalten.
In der Ebene in eine vierte Reihe verbannt, in beide Richtungen, fiel beim Anstieg zurück, als HIP HOP DE MADKER schwächer wurde, fiel unter die Letzten und konnte nicht zurückkommen.
Schnell auf dem letzten Platz, übernahm beim Anstieg das Auto von drei Fahrern, befand sich dann in der letzten Kurve mit dem Wind am Rand des Pelotons und wurde schnell schwächer.
Schnell gezwungen, in der dritten Schicht voranzukommen, konnte sich auf die Außenposten in der Ebene zurückziehen, wurde dann schnell von HOCKFELER DU MESLE gedeckt und beim Aufstieg geschwächt.
Wurde zum Nichtstarter erklärt.
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