Das von der Regierung von Quebec vorgelegte Wirtschaftsupdate stellt einen guten ersten Schritt zur Bewältigung der aktuellen finanziellen Herausforderungen dar, doch der Tisch der Präfekten und gewählten Beamten der Nordkrone (TPÉCN) besteht auf der Notwendigkeit eines globaleren Denkens, um auf die strukturellen Defizite und die Regierungsführung zu reagieren Probleme, die die städtische und wirtschaftliche Entwicklung der 20 Gemeinden, aus denen das Gebiet der Nordkrone besteht, behindern.
Obwohl die angekündigten Investitionen ein erster Schritt in die richtige Richtung sind, reichen sie noch weitgehend nicht aus, um den eklatanten Bedarf an Mobilität und öffentlichem Verkehr in den nördlichen Vororten zu decken. Der kollektive Transport bleibt eine wesentliche Lösung für Red Leave, das die Metropolregion jedes Jahr mehr als 6 Milliarden US-Dollar kostet. Die einfache Bereitstellung aktueller Dienstleistungen reicht nicht aus, um den wachsenden Bedürfnissen der Bürger und Unternehmen in der Nordkrone gerecht zu werden.
„Das Wirtschaftsupdate zeigt, dass man sich des Ausmaßes der finanziellen Herausforderungen bewusst ist, mit denen Transportunternehmen konfrontiert sind, aber es mangelt ihm an einer langfristigen Vision. Wir brauchen einen Strukturierungsplan, um die Governance zu überprüfen und dauerhafte Lösungen für unsere Herausforderungen im öffentlichen Verkehr sicherzustellen, insbesondere in den nördlichen Vororten“, sagte Denis MarGn, Bürgermeister von Deux-Montagnes und Präsident des TPÉCN.
Im vergangenen September kamen gewählte Vertreter der Nordkrone zur NaGonal-Versammlung, um die Dringlichkeit des Handelns zu unterstreichen. Bei einer Bevölkerung, die bis 2040 voraussichtlich über 700.000 Einwohner betragen wird, wird der Mobilitätsbedarf nur noch zunehmen. Wenn die Regierung nicht schnell von der Analyse zum Handeln übergeht, besteht die Gefahr, dass das Bevölkerungswachstum die Probleme der Region, insbesondere für Unternehmen, in Bezug auf die Mobilität verschärft. Für das TPÉCN geht es nicht nur darum, die Investitionen zu erhöhen, sondern auch darum, die Art und Weise, wie regionale Prioritäten festgelegt und verwaltet werden, gründlich zu überprüfen.
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