In Nancy (Meurthe-et-Moselle) bereitet sich der nördliche Teil des Bezirks Rives de Meurthe darauf vor, die Narben seiner industriellen Vergangenheit durch ein futuristisches Aussehen zu beseitigen. Auf dieser 160 Hektar großen Brachfläche am östlichen Rand der Stadt sollen ein neuer Gerichtsbezirk, tausend Wohneinheiten sowie ein langer Stadtpark entstehen, der eine autonome Transportlinie mit Zweisitzer-Kapseln umgibt.
Um das Projektmanagement dieses Programms sicherzustellen, hat der Großraum Nancy SPL Nancy Sud Lorraine Aménagement beauftragt. Das von der Agentur Ter geleitete städtische Projektmanagement wurde in diesem Herbst von Arcadis unterstützt. Der Ingenieur war für die Gestaltung der angrenzenden Landschaftsgestaltung und die Integration der Verkehrsinfrastruktur des Start-ups Urbanloop auf der 3,3 km langen Vorfahrt einer ehemaligen Eisenbahnlinie verantwortlich (11-Millionen-Euro-Projekt ohne Steuern). „Sicherheitsprobleme müssen wir gemeinsam mit dem Technischen Dienst für Skilifte und geführte Transporte klären [STRMTG – rattaché au ministère des transports, NDLR]insbesondere zum Überqueren von Kreuzungen“, erklärt Nicolas Douay, regionaler Entwicklungsdirektor bei Arcadis.
Urbanloop wurde 2019 in Nancy geboren und erhielt im März 2023 seinen ersten langfristigen öffentlichen Auftrag von der Metropole. Die bei den Olympischen Spielen 2024 getestete Mobilitätslösung wird den täglichen Transport von 1.000 bis 1.500 Nutzern zwischen einer Park-and-Ride-Anlage im Norden ermöglichen der Stadt und des Stadtzentrums. „Der Bürgermeister [PS] Mathieu Klein setzte sich dafür ein, dass die alte Bahnstrecke nicht, wie von der damaligen Mehrheit geplant, einer Straße, sondern einer sanften Mobilität weichen muss“, erinnert sich Bertrand Mazur, stellvertretender Generaldirektor des Großraums Nancy.
Ödland wird umgestaltet. Wenn sie bis 2028 in Umlauf gebracht werden, werden die Kapseln den Vorplatz der künftigen Gerichtsstadt überqueren, einem 12.000 m² großen Komplex, der noch im selben Jahr auf dem ehemaligen Alstom-Industriegelände im Besitz des Großraums Nancy entstehen soll. Der Start der Ausschreibung für die Dekontamination und den Rückbau einer alten Halle in diesem Herbst markiert einen ersten Schritt zur Realisierung dieses 45-Millionen-Euro-Projekts inklusive Steuern. Das niederländische Büro Kaan Architecten im Auftrag der Public Agency for Justice Real Estate (Apij), dem Projektinhaber, plant die Erhaltung der Fassaden.
Gleichzeitig sieht der Nordleitplan Rives de Meurthe den Bau von 800 Wohneinheiten in Nancy und 230 in Maxéville, der Nachbarstadt, innerhalb von zehn bis zwölf Jahren vor. Für die 1,2 ha große Privatbrache Olitec wurde ein erstes Entwickler-Tandem, AB Promotion und Vinci Immobilier, gefunden. Das von Grands Moulins (fast 7 ha) im Besitz der landwirtschaftlichen Genossenschaft Vivescia wartet noch auf die Umsetzung der Projekte der ausgewählten Gruppe, bestehend aus Nexity, Compagnie Immobilier de Restoration (CIR) und Chatelet.
Der städtischen Gleichung ist gerade eine Unbekannte hinzugekommen: Die angekündigten Kürzungen der staatlichen Subventionen für Gemeinden könnten den Großraum Nancy dazu zwingen, bestimmte Projekte zu verschieben, beispielsweise den Bau einer Fußgängerbrücke über den Marne-Kanal.
