Volkswagen bestätigt die Ankunft der Hybridmodelle Tiguan und Atlas, die Markteinführung wird jedoch erst in mehreren Jahren erfolgen.
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Der VW Tiguan und der Atlas-Hybrid werden erst in der Mitte des Zyklus oder bei Neugestaltungen der nächsten Generation auf den Markt kommen.
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Der Druck der Händler hat dazu geführt, dass sich VW nach der Priorisierung von Elektrofahrzeugen wieder auf Hybridfahrzeuge konzentriert.
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Emissionsvorschriften werden den Hybridmix für Nordamerika bestimmen.
Volkswagen arbeitet an der Einführung von Hybridversionen seiner SUVs Tiguan und Atlas, allerdings werden diese Modelle erst in einigen Jahren auf den Markt kommen. Die Nachricht kam, als der Tiguan 2025 vor der Los Angeles Auto Show 2024 ohne elektrifizierte Option gezeigt wurde.
Volkswagen stellt den brandneuen Tiguan 2025 mit markantem Stil und mehr Leistung vor
Thomas Schäfer, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Pkw, ging im Rahmen eines Mediengesprächs auf die Hybrid-Verzögerung ein und wies darauf hin, dass sich Hybridfahrzeuge zwar in der Entwicklung befänden, sie jedoch zunächst nicht in den Plänen des Unternehmens für Nordamerika enthalten seien. Der Hersteller hatte mit einer schnelleren Einführung batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) gerechnet, was seine Prioritäten änderte. Nordamerikanische Händler haben jedoch den Bedarf an Hybridmodellen geäußert. Dies veranlasste Volkswagen, die Entwicklung von Hybridfahrzeugen voranzutreiben.
Thomas Tetzlaff, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit bei Volkswagen Canada, bestätigte, dass „die Antriebsstränge beider Fahrzeuge derzeit für eine zukünftige Hybridisierung in Betracht gezogen werden.“ Er fügte hinzu: „Derzeit gibt es keinen endgültigen Zeitplan oder eine endgültige Entscheidung, aber die Angelegenheit wird definitiv geprüft.“ »
Andrew Savvas, Vertriebs- und Marketingleiter für Nordamerika bei Volkswagen, betonte, dass die Einführung von Hybriden im Vergleich zu Plug-in-Hybriden (PHEVs) von sich entwickelnden Emissionsvorschriften und -anforderungen abhängen werde. „Was in puncto Gesetzgebung passiert, wird die richtige Mischung bestimmen“, sagte Savvas.
Eine Hybridvariante des Atlas-SUV sei im Gespräch, bestätigte Schäfer auf Nachfrage. Allerdings wird jede Hybridversion des Atlas wahrscheinlich mit der Einführung seines nächsten Generationsmodells zusammenfallen. Der Atlas, der erstmals 2018 eingeführt und 2021 und 2024 aktualisiert wurde, wird voraussichtlich erst einige Jahre später einen Hybridantrieb erhalten. Schäfer schlug vor, dass Volkswagen sich wahrscheinlich auf die Entwicklung nur einer Hybridversion – Plug-in oder Standard – für den Atlas konzentrieren würde, um eine gute Marktpositionierung sicherzustellen.
Der Tiguan, das meistverkaufte Fahrzeug von Volkswagen in den USA, genießt ebenfalls höchste Priorität bei der Elektrifizierung. Während der neue Tiguan der dritten Generation 2025 im Frühsommer in Nordamerika auf den Markt kommen wird, werden Hybridoptionen erst mit dem Mid-Cycle-Update in die Produktpalette aufgenommen. Derzeit sind Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen des Tiguan in anderen globalen Märkten erhältlich, ihre Einführung hier bleibt jedoch ein längerfristiger Plan.
Der Taos, das kleinste SUV von Volkswagen, wurde kürzlich für 2025 aufgefrischt, wird aber voraussichtlich in absehbarer Zeit keinen Hybridantrieb erhalten. Führungskräfte des Unternehmens haben darauf hingewiesen, dass Hybridprojekte für den Tiguan und den Atlas Priorität haben.
