Der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, ist an diesem Sonntagabend, dem 1. Dezember, zurückgetreten. Eine Überraschung für die Mitarbeiter von Metz und Trémery und eine Sorge, die die Mitglieder der CFTC-Gewerkschaft teilen.
„Wir befinden uns in einer Wartephase“, sagt Patrice Welter, Mitglied der CFTC von Trémery, „wir machen uns Sorgen um die Zukunft von Stellantis.“ » Eine zentrale Frage beschäftigt die Mitarbeiter des Konzerns: die nach der Schließung von Fabriken in Frankreich. Carlos Tavares hatte sich zu einer Nichtschließung verpflichtet, aber es fällt ihnen jetzt schwer, es zu glauben. Es wurde ein PMT (Medium Term Plan) erstellt, es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass der nächste Generaldirektor ihn so belassen wird.
Wer soll die Nachfolge von Carlos Tavares antreten?
Dies ist die zweite Frage, die die Gruppenmitglieder beschäftigt. „Es könnte ein Amerikaner sein, ein Italiener, wir wissen nicht, wer an der Spitze von Stellantis stehen wird“, fragt Pascal Lucchini, Mitglied der CFTC in Metz. Und nicht alle potenziellen Chefs haben die gleichen Absichten. „Carlos Tavares hat französische Fabriken hervorgehoben, für die Zukunft haben wir keine Garantien mehr“, beklagt Pascal Lucchini. Es wurde weder ein Datum noch ein Name für die Nachfolge von Carlos Tavares bekannt gegeben. Der Vorstand plant eine neue Führung bis zum ersten Halbjahr 2025.
Eine eher positive Bewertung
Wenn die Zukunft trübe ist, ist die Einschätzung gefallen und sie fällt eher positiv aus. „Herr Tavares hat gute Arbeit geleistet“, erinnert sich Patrice Welter, „er hat PSA gerettet und Stellantis geschaffen.“ » Wenn der Unternehmensleiter den Ruf hätte, strenge Managementmethoden anzuwenden, hätte er für andere alles wieder in Ordnung gebracht. Zur Erinnerung: Der Automobilkonzern hatte im CAC40 im Jahr 2023 mit einem Anstieg der Investitionen um 59 % die beste Leistung erzielt. „Er hat viel für uns getan, auch wenn er am Ende zu weit gegangen ist“, gibt Pascal Lucchini zu. Zehn Jahre nach seinem Amtsantritt an der Spitze der Allianz gab Carlos Tavares die Kontrollen ab. Die kommenden Wochen dürften entscheidend für die Zukunft von Stellantis und seinen Moselfabriken sein.
Die Reaktionen der CFTC-Mitglieder finden Sie hier:
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