Tod von Arianne Dubé: Eine vergrößerte 20 hätte ihr das Leben retten können

Tod von Arianne Dubé: Eine vergrößerte 20 hätte ihr das Leben retten können
Tod von Arianne Dubé: Eine vergrößerte 20 hätte ihr das Leben retten können
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Nach dem Tod von Arianne Dubé, der sich im vergangenen November bei einem Zusammenstoß in der Nähe von Saint-Anaclet ereignete, empfiehlt das Coroner’s Office, den Highway 20 zwischen Rimouski und Mont-Joli auf vier Fahrspuren zu erweitern.

Me Monique Tremblay verweist in ihrem Bericht auf die hohe Zahl von Unfällen auf der zweispurigen Autobahn, teilweise drei.

Der Abschnitt verursachte von 2004 bis 2022 1.203 Unfälle, darunter 25 Todesopfer. Der Highway 85 wird täglich von 8.100 bis 9.500 Fahrzeugen befahren, der vierspurige Bau mit zwei Fahrbahnen in jede Richtung wird bis 2026 abgeschlossen sein.

Aus irgendeinem unbekannten Grund, am Morgen des 16. November, Madame Dubé kam plötzlich von seiner Spur ab Wir fuhren nach Osten, bevor wir die Kontrolle verloren seines Fahrzeugs. Ein weiterer reist Richtung Westen konnte seinem Fahrzeug nicht ausweichen.

Die junge Mutter starb wenige Stunden später im Rimouski Regional Hospital.

Ein Teil des Highway 20 zwischen Rimouski und Mont-Joli (Foto journalistlesoir.ca)

Nach Angaben des Gerichtsmediziners handelt es sich um einen vierspurigen Highway 20 mit einem Terre-Plein Central, hätte Arianne Dubé reagieren lassen, als sie ihre Spur verließ. Im schlimmsten Fall wäre sie von der Fahrbahn in den Mittelstreifen abgekommen und der tödliche Zusammenstoß hätte vermieden werden können.

Es liegt an Geneviève Guilbault, zu spielen

Der Abgeordnete Pascal Bérubé fordert die Verkehrsministerin Geneviève Guilbault auf, die Arbeiten zur Erweiterung dieses Abschnitts mit vier Fahrspuren und einem Mittelstreifen rasch zu planen.

Wenn Frau Guilbault erwähnte, dass keine Empfehlung des Gerichtsmediziners diese Arbeit rechtfertige, hat sich die Situation sechs Monate später gerade geändert.

Stellvertretende Premierministerin und Verkehrsministerin Geneviève Guilbault (Foto mit freundlicher Genehmigung von Émilie Nadeau)

„Der Abschnitt zwischen Mont-Joli und Rimouski ist sehr gefährlich und der Bericht von Herrn Tremblay bestätigt, dass die einzig mögliche Lösung zur angemessenen Sicherung dieses Sektors darin besteht, ihn zu verbreitern und ihn zu einer echten Autobahn und nicht zu einer Umgehungsstraße zu machen, wie es jetzt der Fall ist.“ Da die Ministerin auf diese Empfehlung wartete, bevor sie handelte, bitte ich sie, positiv auf die Empfehlung der Gerichtsmedizinerin Monique Tremblay zu reagieren. Ich hoffe auch, dass ich dieses Mal in dieser Angelegenheit auf die Unterstützung des für Bas-Saint-Laurent zuständigen Ministers zählen kann“, sagt Herr Bérubé.

Petition mit 10.000 Namen

Im Februar reichte das Mitglied von Matane-Matapédia eine Petition mit mehr als 10.000 Namen bei der Nationalversammlung ein und forderte die Erweiterung des Abschnitts des Highway 20 zwischen Rimouski und Mont-Joli.

Das Mitglied für Matane-Matapédia, Pascal Bérubé (Foto journalistlesoir.ca)

Das Verkehrsministerium hat bereits öffentlich bestätigt, dass die Erweiterung seit Beginn dieses Projekts geplant sei.

„Was fehlt, ist der politische Handlungswille des Verkehrsministers und der CAQ-Regierung“, glaubt Pascal Bérubé.

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