Nach der Notlandung einer Boeing der Air Europa in Brasilien wurden am Montag 40 Menschen verletzt.
Die Ursache: Turbulenzen bei „klarem Himmel“.
Ein sehr gefährliches Phänomen, das sich vermehren könnte.
Befolgen Sie die vollständige Berichterstattung
Und 13H
Werden Flugreisen gefährlicher? Wenn man sich im Video oben den Zustand der Kabine der Air Europa Boeing anschaut, die am Montag nach heftigen Turbulenzen notlanden musste, wäre man versucht, dies zu bejahen. Wir sehen auf diesen Bildern einen Passagier, der das Flugzeug auf einer Trage verlässt, Blutspuren auf einem Sitz, einen anderen abgeflacht, Elemente der Decke, die sich gelöst haben … So viele Bilder, die von der Brutalität ihres Fluges zeugen.
Diese Boeing 787 verließ Madrid mit 325 Menschen an Bord in Richtung Montevideo. Aufgrund des Ausmaßes der Turbulenzen musste er jedoch schnell in Brasilien, in Natal, landen. Dieser neue Vorfall erinnert an die Vorfälle von Singapore Airlines und Qatar Airways vor zwei Monaten, bei denen insgesamt ein Toter und rund hundert Verletzte starben. Auch hier aufgrund extremer Turbulenzen, sogenannter „klarer Himmel“.
Sie sind definiert als „Plötzliche und erhebliche Turbulenzen, die in wolkenlosen Gebieten auftreten und heftige Erschütterungen des Flugzeugs verursachen“, so die amerikanische Zivilluftfahrtbehörde (FAA). Sie sind „Besonders problematisch, weil sie oft unerwartet und oft ohne visuelle Hinweise auftreten, die Piloten vor der Gefahr warnen“, erklärt die FAA.
Der Klimawandel vergrößert den Temperaturunterschied zwischen den kalten Polen und den warmen Tropen.
Paul Williams, Professor für Atmosphärenwissenschaften an der University of Reading
Laut Nicolas Gourdain, Lehrer-Forscher bei Isae-Supaero und Mitglied des Instituts für nachhaltigen Luftverkehr, „Sie werden durch meteorologische Phänomene wie Temperaturunterschiede, Luftmassenunterschiede oder Geschwindigkeitsunterschiede zwischen bestimmten Winden erzeugt. Und diese Winde neigen dazu, sich zu entwickeln, zu verändern, und daher führt dies zu einer Zunahme dieser Turbulenzen bei klarem Himmel“, versichert er TF1.
Für Paul Williams, Professor für Atmosphärenwissenschaften an der University of Reading, verschärft die Klimakrise die Häufigkeit dieser Turbulenzen. „Der Klimawandel vergrößert den Temperaturunterschied zwischen den kalten Polen und den warmen Tropen“, diese letzteren „Erwärmung schneller als die Pole in Reiseflughöhen“er warnt. „Dieser Effekt führt zu mehr Scherung im Jetstream, was zu mehr Turbulenzen führt.“
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Laut Paul Williams haben schwere Turbulenzen bei „klarem Himmel“ im Nordatlantik seit 1979 bereits um 55 % zugenommen: „Unsere neuesten Prognosen gehen davon aus, dass sich die schweren Turbulenzen in Jetstreams in den kommenden Jahrzehnten verdoppeln oder sogar verdreifachen werden, wenn sich das Klima wie erwartet weiter erwärmt.“.
Flugzeugpassagiere sollten daher möglichst an Bord angeschnallt bleiben, betont Thomas Guinn, Professor an der Embry-Riddle Aeronautical University: „Bei richtiger Befestigung ist die Unfallgefahr deutlich geringer.“
