Das Unternehmen Northvolt hat große Träume, aber heute muss es seine Pläne überprüfen. Der schwedische Hersteller von Elektrobatterien bereitet sich darauf vor, seinen internationalen Entwicklungsplan, insbesondere in Quebec, zu verlangsamen. Das „junge Unternehmen“ müsse „sich beweisen“, indem es zeige, dass es mit seinen asiatischen Konkurrenten mithalten könne, sagen Experten.
„Es ist ein recht junges Unternehmen. Außerdem ist die Branche selbst recht jung. Daher ist es normal, dass Northvolt in dieser Phase seine Strategie überprüft“, sagt François Dauphin, CEO des Institute on Governance.
Michel Magnan, Professor an der School of Management Sciences der Concordia University, sieht die Situation genauso. „Es ist normal, dass ein Start-up-Unternehmen am Anfang solche Schwierigkeiten hat“, bemerkt er.
Dienstag, in einem Interview mit der Wirtschaftszeitung Die heutige IndustrieNorthvolt-Chef Peter Carlsson, gab zu, dass die Expansionspläne des Unternehmens „etwas zu ehrgeizig“ seien.
Möglicherweise haben sie ihre Expansionspläne tatsächlich ein wenig überstürzt
Eine „strategische Überprüfung“ werde im September vorgelegt, sagte er. Das Management des Unternehmens will sich auf seine Gigafabrik im nordschwedischen Skellefteå konzentrieren, um „Verzögerungen“ bei der Auslieferung von Bestellungen zu beheben.
Ende Juni stornierte der deutsche Automobilriese BMW einen Auftrag im Wert von 2,15 Milliarden US-Dollar – fast 3 Milliarden kanadische Dollar – an Northvolt. Der 2020 unterzeichnete Vertrag konnte nicht fristgerecht eingehalten werden.
Jahresergebnisse
„Möglicherweise haben sie ihre Expansionspläne tatsächlich ein wenig überstürzt. Dies spiegelt sich ganz deutlich in den Ergebnissen wider, die wir beobachten: Der Schuldenstand ist von Jahr zu Jahr erheblich gestiegen. Und das Einkommen steckt noch in den Kinderschuhen“, erklärt François Dauphin.
In seinem am Dienstag veröffentlichten Jahresbericht berichtet Northvolt, dass seine Schulden von fast 3,5 Milliarden US-Dollar zum 31. Dezember 2022 auf etwa 5,3 Milliarden US-Dollar zum 31. Dezember 2023 gestiegen sind – ein Anstieg von mehr als 51,4 % in einem Jahr.
Der Umsatz stieg im gleichen Zeitraum von 107 Millionen auf 128 Millionen Dollar (+20 %), während sich die Verluste von 285 Millionen auf 1,2 Milliarden Dollar erhöhten (+321 %).
„Die verschiedenen Projekte erfordern viel Kapital. „Es muss seine Aktivitäten konsolidieren und zunächst sicherstellen, dass mit seiner ersten Fabrik in Schweden alles funktioniert“, betont Herr Dauphin.
Laut Professor Michel Magnan ist eine strategische Überprüfung des Unternehmens zeitgemäß. Das Unternehmen „muss sich beweisen“ und „seine Ressourcen nicht verstreuen“, glaubt er.
Gegenwinde
„Es muss auch gesagt werden, dass sich Northvolt in einem sehr wettbewerbsintensiven Markt befindet. „In China gibt es große Konkurrenten, die zu geringeren Kosten produzieren“, fügt Herr Magnan hinzu. „Darüber hinaus stagnieren die Verkäufe von Elektrofahrzeugen, was die Wachstumsaussichten der Nachfrage beeinträchtigt. „Es beeinträchtigt die Fähigkeit des Unternehmens, Bargeld zu generieren“, argumentiert der Experte.
Laut François Dauphin „sind wir noch nicht so weit, uns Sorgen um das Unternehmen zu machen“, auch wenn es angesichts der „aktuellen Marktbedingungen“ „seine Ziele überarbeiten muss“.
Letzten Oktober erschien die britische Tageszeitung Financial Times berichtete, dass Northvolt für das Jahr 2024 einen Börsengang mit einer Bewertung von rund 20 Milliarden US-Dollar bzw. mehr als 27 Milliarden kanadischen Dollar plant. „Meiner Meinung nach werden diese Pläne verschoben“, sagt Herr Dauphin.
