Der ehemalige Präsident der Métropole de Lyon, David Kimelfeld, kritisierte die Untätigkeit der Umweltschützer hinsichtlich der Umgestaltung der M6 und M7, die durch Lyon führen.
Der Stadtrat am Montag, 16. Dezember, war für den ehemaligen Präsidenten der Métropole de Lyon, David Kimelfeld, eine Gelegenheit, das Thema der Zukunft der M6 und M7 in Lyon wieder auf den Tisch zu bringen.ein Elefant im Raum“, überlegt er. David Kimelfeld hatte in einer lange vorhergegangenen Intervention in Form eines politischen Manifests, als er gerade die Gründung einer neuen sozialdemokratischen Fraktion angekündigt hatte, bedauert, dass sein Nachfolger Bruno Bernard nicht weiter an der Weiterentwicklung arbeite M6- und M7-Äxte, deren Freigabe er während seines Mandats erwirkte.
„Sie werden in der Lage sein, die Hälfte der Metropole zu Fußgängern zu machen und die andere zu begrünen, wenn Sie dieses lebenswichtige Problem für unsere Metropole nicht gelöst haben.“
“Dieser Elefant im Raum, über den in Ihrer Mehrheit niemand mehr spricht, ist die alte Autobahn A6/A7, die unser Territorium entstellt, die unsere Nachbarschaften trennt, die unsere Lungen, unsere Ohren und unsere Augen verschmutzt„, beklagte der ehemalige Präsident der Metropole Lyon. David Kimelfeld warf Bruno Bernard daher vor, „gab den Kampf auf, entfernte die Girondins-Fußgängerbrücke zwischen Gerland und Confluence und verzichtete auf jegliche Ambitionen in dieser Frage“.
Der umweltbewusste Präsident der Metropole Bruno Bernard qualifizierte seinerseits die „entscheidender Durchbruch„ erwähnt von David Kimelfeld die Herabstufung der beiden Achsen und erinnert daran, dass durch diese Entscheidung zusätzliche Kosten in die Verantwortung der Metropole Lyon übertragen wurden, „ohne an Gewicht bei Infrastrukturentscheidungen gewonnen zu haben„Aufgrund der Anzahl der auf der Achse verkehrenden Fahrzeuge muss die Metropole für jede Änderung, auch wenn sie herabgestuft wird, eine staatliche Genehmigung einholen.
Aber für David Kimelfeld ist es eine zwingende Notwendigkeit, über die Zukunft dieser Autobahnen durch Lyon nachzudenken. “Sie werden in der Lage sein, Herr Präsident, so viele Kilometer Radwege und Straßenbahnlinien wie Sie wollen auszubauen, Sie werden in der Lage sein, die Hälfte der Metropole zu Fußgängern zu machen und die andere Hälfte neu zu begrünen, bis Sie dieses lebenswichtige Problem gelöst haben unserer Metropole, dass dadurch die Wanderbewegung von Autos und Lastwagen unterbrochen wurde, die auf dem Weg von Paris nach Marseille unser Stadtgebiet ersticken“, schloss er.
