Seit Ende September letzten Jahres hat Mini eine umfangreiche Rückrufaktion für die Elektroautos Mini Cooper SE und Mini Cooper SE Cabriolet gestartet. In Frage kommt die Isolierung des Akkupacks, die nicht optimal wäre. So könnte im Falle eines Wassereinbruchs die Batterie des Mini Cooper SE und des Mini Cooper SE Cabriolet Feuer fangen, wie auf der offiziellen Website der Regierung angegeben. Verbrauchserinnerung : « Die Hochspannungsbatterie kann einen Kurzschluss verursachen, wodurch die Batterie überhitzt und das Fahrzeug in Brand gerät, selbst wenn es geparkt ist. » In Frankreich sind mehr als 21.000 Besitzer eines rein elektrischen Mini SE, der zwischen 2028 und 2024 das Werk verlässt, von dieser Rückrufaktion betroffen.
Natürlich können thermische Autos Feuer fangen Elektroautos. Im Falle eines Brandes in der Batteriepack eines Elektrofahrzeugsdas kann sehr gefährlich sein. Tatsächlich ist es im Brandfall so, dass Batterien des BEV (Battery Electric Vehicles) die Temperatur sehr stark ansteigen (thermisches Durchgehen) und es dauert Stunden und Stunden Hunderte Liter Wasser, um nicht Tausende zu schreibenum die Flammen zu überwinden. Aus diesem Grund Mini Gehen Sie mit der Rückrufaktion kein Risiko ein Elektroautos Mini Cooper SE (F56) und Mini Cooper SE Cabrio (F57) davon betroffen Batterieisolationsfehler.
Dies sind genau die 100 % elektrische Modelleantwortet auf Referenzen 0061520800 und 0061530800 Wer wird schnell wieder den Gang zum Händler antreten müssen Mini. Natürlich der britische Automobilhersteller, im Besitz von BMW Groupdeckt die gesamten Kosten für Änderungen im Zusammenhang mit der Isolierung ab Hochspannungsbatterie.
Seit der Umsatzsteigerung von ElektroautosIn Frankreich und anderswo, die Feuerwehrleute ausgebildet, Brände zu löschen. Dafür, in Frankreichverwenden die „Feuerwehrsoldaten“. Cobra bietet ultrapräzise und Boxen, in denen Batterien in Wasser getaucht werdendiese müssen mit Vorsicht behandelt werden.
Endlich, Planen, die Temperaturen bis zu 1.800 Grad standhaltenwerden auch regelmäßig von getestet Feuerwehrleutesowie die Automatisches thermisch außer Kontrolle geratenes Löschsystem von Dafo verbunden mit dem Brand von Batterien die die ausrüsten Elektroautos.
Die Redaktion
Fotos: Mini und SDIS 86 (Anthony Boutin)
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