Wir konnten mit der Seglerin sprechen, als sie Tasmanien passierte, was die Halbzeit des Vendée-Globe-Rennens markierte. Sie hat gerade den Pazifik betreten, ein symbolischer Schritt auf einer Welttournee, die trotz einiger Rückschläge wunderbar verläuft.
Beim Segeln in der Südsee kann in zwei Wochen viel passieren. Seit wir Clarisse Crémer mitten im Atlantik verlassen haben, hat sie das Kap der Guten Hoffnung überquert, die Kerguelen passiert, ist auf Albatrosse gestoßen, hat einige mechanische Rückschläge erlebt … „Mir geht es gut, auch wenn ich anfange, mich zu fühlen „Ein bisschen müde nach mehr als einem Monat auf See“, erklärt unsere Heldin (1), die seit einiger Zeit auf einem sehr guten zwölften Platz liegt.
Es gelingt uns, sie über WhatsApp zu erreichen, als sie aus einem Manöver mitten im Indischen Ozean kommt: ein paar Minuten in der Schwebe mit ihr, mit dem Wind als Reisebegleiter.
Madame Figaro.- Auf D33 (d. h. 13. Dezember, Datum, an dem wir mit ihm sprechen, Anmerkung des Herausgebers) wie läuft das Rennen?
Clarisse Crémer: Mir geht es sehr gut, zumal ich mit Boris Herrmann (Nummer 10), Justine Mettraux (Nummer 11) und Samantha Davies (Nummer 13) in einer ziemlich netten Gruppe bin. Ich habe nicht den Eindruck, alleine zu sein, was beruhigend sein kann, wenn wir entlang der Kerguelen gehen! Es ist anregend, die Konkurrenz direkt neben sich zu haben. Wir haben sehr ähnliche Boote, mit den gleichen Wetteranalysetools, dem gleichen Hintergrund: Das ermutigt uns, häufiger und schneller die Segel zu wechseln und die Einstellungen voranzutreiben. Ich hatte ein ziemlich ernstes Problem mit meiner Folie (diese kleinen Flügel, die Booten das „Fliegen“ ermöglichen, Anmerkung des Herausgebers) aber im Moment betrifft es mich nicht allzu sehr. Auf jeden Fall lernen wir auf See, mit dem Damoklesschwert zu leben. Bisher hält es, so so gut!
Du hattest große Angst…
Ja, es passieren immer noch schreckliche Dinge. Ich hatte ein Problem mit meinem Ruder, meinem elektrischen System, das ich völlig verloren hatte, und dann mit meinem Folienzylinder, als ich in den Indischen Ozean und seine wunderschönen Wellen einfuhr. Ich konnte es nicht reparieren, sondern blockierte nur die Folie. Letzte Nacht zum Beispiel war es für ein paar Stunden kräftezehrend. Aber wir passen uns an!
…aber auch kleine Freuden? Haben Sie zum Beispiel Krill und Schalentiere auf Ihrem Boot gefunden?
Ja! Ich habe eine Zeit lang viele Albatrosse gesehen, das hat mich glücklich gemacht. Und dann werden an Bord aus den kleinen Freuden schnell große Freuden: Kurz vor dem Vorstellungsgespräch habe ich ein wunderschönes Segel montiert, das mir sehr gut gefällt, weil das Boot damit schnell gleitet. Es war eine wahre Freude zu sehen, wie es sich aufblähte und zu spüren, wie das Boot davon profitierte.
Während wir sprechen, haben Sie Kap Leeuwin vor der Küste Australiens passiert, nachdem Sie das Kap der Guten Hoffnung und die Kerguelen passiert haben. Sind wir uns des Raums bewusst, wenn wir uns so schnell auf einer flachen, blauen Fläche bewegen?
Es ist sehr seltsam, es ist schwer zu erkennen, wo wir sind. Deshalb hätte ich gerne die Kerguelen-Inseln am Horizont gesehen. Es ist unwahrscheinlich, sogar absurd, so weit weg zu sein und nicht in Australien oder an diesen großartigen Orten Halt zu machen. Es ist immer noch magisch, um die Welt zu segeln, auch wenn man es bereits in der Vergangenheit getan hat: Es ist immer schwer, es zu glauben.
Es ist magisch, um die Welt zu segeln, auch wenn man es schon einmal gemacht hat: Man kann es immer noch kaum glauben
Sie haben eine große Energie, wie Sie in den Videos sehen können, die Sie während des Rennens teilen. Haben Sie Zeit, sich ein wenig um sich selbst zu kümmern?
Um ehrlich zu sein, habe ich absolut nicht den physischen oder mentalen Raum, darüber nachzudenken! Ich habe mich gestern zum ersten Mal seit zehn Tagen umgezogen, die Gelegenheit genutzt, auf feuchtigkeitsspendende Handcreme zu verzichten und Deo aufzutragen. Zum ersten Mal seit langem roch ich nicht mehr nach Fennekfüchsen! Bei meinen Haaren besteht das Problem darin, dass ich beim Shampoonieren (ich habe es von Anfang an einmal gemacht) sie dann entwirren muss und das zu viel Arbeit macht. Also trage ich Öl auf, entferne ein paar Knoten und mache einen Dutt, der eine Weile hält.
Ihr Sponsor, L’Occitane, erzählte uns von der Power Nap-Behandlung, einem 3-Stufen-Massageset, das Sie erhalten haben und mit dem Sie in nur wenigen Minuten die Wirkung eines Nickerchens erzielen können. Haben Sie zum Beispiel Zeit für eine Selbstmassage?
Nein, ich habe keine Zeit, diese gesamte Behandlung zu befolgen. Aber ich übe bestimmte Elemente des Protokolls, wie zum Beispiel die energetisierende Atmung – ein Konzept, das mich sehr anspricht. Wenn ich kaum fünfzehn Minuten Zeit habe, mich auszuruhen, lege ich mich hin und versuche, ein Ritual für mich zu schaffen, eine Luftschleuse, in der ich atme: Ich konzentriere mich nur auf meinen Körper und versuche, die Geräusche des Bootes zu vergessen. Es ist unprätentiös, aber sehr effektiv!
Viele von uns verfolgen das Rennen weiter die Vendée Globe-Website oder auf Virtual Regatta. Es fühlt sich gut an, wenn es dem Rest der Welt schlecht geht. Sind wir auf See völlig vom aktuellen Geschehen abgekoppelt?
Im Moment habe ich keinen Zugang zu sozialen Netzwerken, sondern nur zur Website des Vendée Globe und der einer großen Tageszeitung, mit der ich mich gerne verbinde, auch wenn die Nachrichten in der Tat nicht immer freundlich sind. Auch hier verstärkt das Alleinsein auf See die Emotionen: Der Sturz von Baschar al-Assad zum Beispiel hat mir die Tränen in die Augen getrieben!
(1) Ich gehe, aber ich habe Angst, Tagebuch eines Seemannsvon Clarisse Crémer und Maud Bénézit, Éditions Delcourt, 25,50 Euro.
