PANAMA. Eine weitere Krise bricht in der Welt aus. Diesmal sind wir in Panama und Streitgegenstand ist der Kanal.
Ein Bild des Panamakanals
Die Vereinigten Staaten gaben ihre Kontrolle am 31. Dezember 1999 nach einem 1977 unter Präsident Jimmy Carter unterzeichneten Vertrag an Panama ab.
Dieser Teil des Abkommens fällt in den breiteren Rahmen der Torrijos-Carter-Verträge. Das erste war das Führer Tatsächlich der Militärjunta, die beim Putsch 1968 in Panama die Macht übernommen hatte.
Sie hoben den vorherigen Hay-Bunau-Varilla-Vertrag von 1903 auf, der garantierte, dass Panama nach 1999 die Kontrolle über den gleichnamigen Kanal erlangen würde, und beendete damit die Kontrolle, die die Vereinigten Staaten seit 1903 über den Kanal ausgeübt hatten.
Die erste Abhandlung trägt offiziell den Titel Der Vertrag über die ständige Neutralität und den Betrieb des Panamakanals (Vertrag über die ständige Neutralität und Funktionsfähigkeit des Panamakanals) und ist allgemein als bekannt Neutralitätsvertrag.
Darin hatten die Vereinigten Staaten weiterhin das Recht, den Kanal vor jeder Bedrohung zu schützen, die seine anhaltende neutrale Zugänglichkeit für durchfahrende Schiffe aller Nationen beeinträchtigen könnte.
Der zweite trägt den Titel Der Panamakanalvertrag (Vertrag über den Panamakanal) und sah vor, dass Panama ab dem 1. Januar 2000 um 12.00 Uhr die volle Kontrolle über den Betrieb des Kanals übernehmen und die Hauptverantwortung für dessen Verteidigung übernehmen würde.
1989 mit Operation Nur weildie Vereinigten Staaten setzten ihren Führer ab Tatsächlich von Panama Manuel Noriega, der den Kanal in Besitz nahm und ihn bis 1999 behielt.
Im Jahr 2000 gaben sie ihr Management schließlich im Rahmen des zweiten Vertragsabkommens zurück.
Heute deutete der gewählte Präsident Donald Trump an, dass seine neue Regierung versuchen könnte, die Kontrolle zurückzugewinnen, die Washington „rücksichtslos“ an seinen zentralamerikanischen Verbündeten abgetreten hat.
Der neu gewählte US-Präsident Donald Trum
Bei seiner ersten Kundgebung nach der Wahl in Arizona beklagte Trump, dass die Behörden des Kanals angesichts seiner Bedeutung für den Atlantik und den Pazifischen Ozean „lächerliche“ Gebühren von Schiffen erheben, die ihn passieren.
„Unsere Marine und unser Handel wurden sehr unfair und rücksichtslos behandelt“, sagte Trump seinen Unterstützern. Die von Panama erhobenen Steuern sind lächerlich und äußerst unfair, insbesondere angesichts der außerordentlichen Großzügigkeit, die Panama entgegengebracht wurde. Es wird enden. Die Vereinigten Staaten haben ein großes und persönliches Interesse am sicheren, effizienten und zuverlässigen Betrieb des Panamakanals.“
Der Kanal ist für die Wirtschaft Panamas von entscheidender Bedeutung und erwirtschaftet etwa ein Fünftel der jährlichen Einnahmen der Regierung. Nicht nur das. Für den Betrieb seiner Schleusen ist es auf Stauseen angewiesen. Das Unternehmen war im Jahr 2023 stark von der Dürre in Mittelamerika betroffen, die es dazu zwang, die Anzahl der täglichen Zeitnischen für Schiffsüberfahrten erheblich zu reduzieren.
Da außerdem täglich weniger Schiffe den Kanal befahren, haben die Verantwortlichen auch die Gebühren erhöht, die allen Verladern für die Buchung eines Zeitfensters in Rechnung gestellt werden. Trotz des verbesserten Klimas werden jedoch weitere Anstiege erwartet.
Und Trump hat eindringlich erklärt, dass, wenn er Präsident ist, „diese völlige Abzocke der Vereinigten Staaten sofort aufhören wird“. Andernfalls könne der Kanal „vollständig und ohne weitere Fragen an die Vereinigten Staaten von Amerika zurückgegeben werden“, sagte er.
Ohne etwas Konkreteres hinzuzufügen.
Inzwischen lag die Antwort des Präsidenten von Panama, José Raúl Mulino, vor und er lehnte die Tatsache, dass Washington versuchen könnte, die Kontrolle über den Kanal zurückzugewinnen, kategorisch ab.
Der Präsident von Panama José Raúl Mulino
„Jeder Quadratmeter des Panamakanals und seiner Umgebung gehört Panama und wird auch weiterhin Panama gehören“, sagte er. „Die Souveränität und Unabhängigkeit unseres Landes sind nicht verhandelbar.“
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