Im Himmel über der Ostsee sollen hochmoderne Kampfflugzeuge der NATO Russland abschrecken

Zwei Rafales der französischen NATO-Abteilung bleiben auf der Landebahn, bevor sie vom Stützpunkt Siauliai in Litauen starten. Ihre Piloten warten darauf, dass ihre niederländischen Kameraden aus Estland mit ihren F-35 das Abfangen russischer Bomber abschließen.

Gegründet nach dem Beitritt der baltischen Staaten zur NATO im Jahr 2004 „Himmelspolizei“ wurde 2014 nach der Annexion der Krim durch Russland verstärkt und operiert derzeit mitten im Krieg in der Ukraine mit drei rotierenden Abteilungen verbündeter Länder, zwei stationiert in Siauliai und einer auf dem Stützpunkt Amari in Estland.

Mit mehrmals täglich fliegenden Kampfflugzeugen und dem Abfangen verdächtiger russischer Flugzeuge schützt diese NATO-Truppe Litauen, Lettland und Estland, diese ehemaligen Sowjetrepubliken, deren schmerzliche Erinnerung durch die Invasion in der Ukraine noch schlimmer wird und die nicht über die Luft zur Verteidigung verfügen selbst.

An diesem sonnigen und windigen Morgen in Siauliai starteten die Franzosen fast eine Stunde zu spät.

„Routine“

„Für uns war es ein Training mit den Niederländern, die in erhöhter Alarmbereitschaft waren. Wir mussten pausieren, weil ein großes russisches Paket aus St. Petersburg ankam, das über Finnland und Estland nach Schweden ging und dann zurückkam.“sagt Kommandant Mathieu, der an der Spitze der französischen Abteilung steht und dessen Nachname wie bei allen Soldaten im Einsatz nicht genannt werden kann.

Die niederländische Luftwaffe meldete den Vorfall am nächsten Tag mit Fotos auf ihrem X-Account.

„Die Abteilung der niederländischen Luftpolizei in Amari, Estland, startete am 17. Dezember ihre F-35, um zwei russische (Suchoi) SU-27-Kampfflugzeuge und zwei russische Backfire-Bomber abzufangen.“ (TU-22m), bestätigt das von AFP befragte Kommando der NATO-Luftwaffe.

Die Franzosen ihrerseits haben wenige Tage zuvor eine Iljuschin Il-18, ein russisches Transportflugzeug, abgefangen.

„Wir haben es abgefangen, um sicherzustellen, dass es sich tatsächlich um eine Il-18 handelte, (um zu wissen), wie es sich verhielt und ob es in Kontakt mit der regionalen Kontrolle stand. Und sobald es fertig war, gingen wir.“erklärt Kommandant Mathieu.

Nach Angaben des litauischen Oberstleutnants Robertas Tumasonis, Nummer zwei am Stützpunkt Siauliai, hat sich die Zahl der Starts in Alarmbereitschaft seit Beginn des Konflikts in der Ukraine verdreifacht. „Die Russen“ überwachen den Ostseeraum und die NATO-Staaten. Das ist ihr Alltag“.

Die Abhöraktionen finden zwei- bis dreimal pro Woche statt und bleiben, laut Kommandant Mathieu, +professionell+, wobei sich alle korrekt verhalten.

Wasserdichter und Enteisungsanzug

Auch wenn russische Flugzeuge nicht gegen internationale Regeln verstoßen, wird die Warnung ausgelöst, um ihren Typ und Auftrag zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie nicht in den Luftraum der baltischen Länder gelangen.

„Unser Ziel ist es nicht, die andere Seite zu suchen, sondern wir haben ein Land nebenan, das mit Grenzen und vielen Geräten spielt“erklärt Kapitän Thomas, ein französischer Geheimdienstoffizier.

Zusätzlich zum Geheimdienstdiebstahl engagieren sich die Russen „Strategische Berichterstattung“ mit Geräten „Beeindruckend zu zeigen, dass sie trotz des Krieges in der Ukraine über Fähigkeiten verfügen“.

Im NATO-Lager spielen wir das Abschreckungsspiel mit den gleichen Methoden: Dies ist das erste Mal, dass die Franzosen Rafale einsetzen, effizienter als das zuvor eingesetzte Dassault Mirage 2000. Die Niederländer sind mit F-35 des amerikanischen Herstellers Lockheed Martin ausgerüstet, Kampfflugzeugen der fünften Generation, deren Äquivalent in Europa sich noch im Entwurfsstadium befindet und bis 2040 einsatzbereit sein soll.

Die Häufigkeit der Flüge ist ein weiterer Beweis der Stärke: Am Nachmittag starten drei Rafales zu einer gemeinsamen Luftkampfübung.

„Für junge Piloten war es eine besondere Übung, die wir in Frankreich nicht oft trainieren“sagte Kapitän Hugo nach der Landung.

Für viele französische Flieger, die im Irak oder in Syrien im Einsatz waren, ist dies ein erster Einsatz in den nördlichsten Regionen, der neue Erfahrungen mit sich bringt: sich in einem schweren und steifen Anzug fortzuentwickeln, der das Überleben in der Ostsee garantieren soll, oder zu lernen, wie man Rafale auftaut Flugzeuge zu schützen oder vor Korrosion zu schützen.

Komplizierte Vergangenheit mit Russland

Die baltischen Länder, die Anfang der 1990er Jahre ihre Unabhängigkeit wiedererlangten, wurden während des Zweiten Weltkriegs annektiert, was zu Unterdrückung und Russifizierung führte, und sind seit dem groß angelegten russischen Angriff auf die Ukraine besonders wachsam.

Diese Erinnerungen machen „Für viele Litauer ist die NATO heutzutage die erste oder zweite Priorität“unterstreicht Oberstleutnant Robertas Tumasonis.

„Die Russen bleiben präsent und werden wahrscheinlich weiterhin destabilisierende Aktionen und hybride Aktionen versuchen, um die transatlantische Solidarität zu schwächen.“sagte Jean-Christophe Noël, assoziierter Forscher am Zentrum für Sicherheitsstudien am französischen Institut für Internationale Beziehungen (Ifri), gegenüber AFP. Das betont der ehemalige Kampfpilot, auch wenn es zu Verlusten in der Luft kommt „sind erheblich“ Für die Russen sind sie seit dem Einmarsch in die Ukraine weniger schwer als am Boden.

Für ihn die Himmelspolizei „ist eine gute Möglichkeit, Solidarität zwischen den Mitgliedern der Transatlantischen Allianz zu zeigen“.

Die drei baltischen Länder „Kann sich keine leistungsstarke, hochmoderne Luftwaffe leisten. Aber einige verfügen dennoch über hervorragende Fachkenntnisse, wie zum Beispiel Cyber ​​in Estland, und können sich gewinnbringend darauf konzentrieren.“schließt er.