2024 war ein wichtiges Jahr für Peugeot, das nach der Vorstellung der dritten Generation seines SUV 3008 im Herbst 2023 diese im darauffolgenden Frühjahr auf den Markt brachte. Die 7-Sitzer-Version, Peugeot 5008, wurde im März 2024 vorgestellt, bevor sie im Sommer zu den Händlern kam.
Auch der Peugeot 408 fährt elektrisch
Dann beachten Sie dasAuf dem Pariser Autosalon Mitte Oktober 2024 nahm der Peugeot E-408, die 100 % elektrische Version der Crossover-Limousine, sein erstes Publikumsbad. Die Vermarktung erfolgt jedoch erst im Jahr 2025. Der E-408 wird über einen Elektromotor mit einer Leistung von 210 PS verfügen, der von einer Batterie mit einer Nutzkapazität von 58,2 kWh gespeist wird. Dadurch kann Peugeot eine Reichweite von 453 km im guten WLTP-Zulassungszyklus ankündigen, verglichen mit nur 416 km beim E-308. Letzterer hat nur 156 PS.
Peugeot konsolidiert seine Baureihen 3008 und 5008
Das Jahr 2025 wird auch für den Peugeot E-3008 und den Peugeot E-5008 eine Gelegenheit sein, ihre jeweiligen Produktreihen mithilfe von zu bereichern Langstreckenversionen, die eine nützliche 96,9-kWh-Batterie anstelle von 73 kWh bei der Standardversion erhalten und eine 230-PS-Elektromaschine antreiben.
Laut Peugeot betragen die jeweiligen Reichweiten des Peugeot E-3008 und des Peugeot E-5008 „Long Range“ 700 bzw. 668 km nach dem WLTP-Mischzyklus. An der Spitze stehen die Varianten, die mit zwei 320 PS starken Elektromaschinen ausgestattet sind und de facto über Allradantrieb verfügen. Schließlich werden die Plug-in-Hybrid-Versionen mit insgesamt 195 PS das Herzstück der Baureihe bilden und die Aufmerksamkeit der Unternehmen auf sich ziehen.
Der Peugeot 308 durchläuft die Restyling-Box
Die Kompaktlimousine Peugeot 308 der dritten Generation, die im September 2021 auf den Markt kam, wird im Jahr 2025 einer Neugestaltung unterzogen. Eine kosmetische Operation, die es ihm ermöglichen wird, die neue leuchtende Signatur der Marke anzunehmen, die durch paarweise angeordnete dreifache Krallen gekennzeichnet ist. Das Heck bewegt sich deutlich weniger.
Der aktuelle Peugeot 308 ist in einer 136-PS-Micro-Hybrid-Benzinversion, in einem 130-PS-Diesel, in einem 195-PS-Plug-in-Hybrid und in einer 100 % elektrischen 156-PS-Version erhältlich, alle in der neu gestalteten Limousinen- und Kombi-Version erhältlich Die Version behält diese Roadmap bei. Dem Peugeot 308 in Plug-in-Version soll ein Renault Mégane E-Tech gegenüberstehen, der ebenfalls einem Facelift unterzogen wird.
Der Peugeot Landtrek Pick-up entwickelt sich reibungslos
Auch das exotische Fahrzeug, der Peugeot Landtrek Pick-up, der in Europa nicht verkauft wird, kommt auf den OP-Tischein schneller Eingriff, da sich der Kühlergrill logischerweise mit der Einführung des neuen Logos subtil verändert hat. Die große Neuigkeit beim Peugeot Landtrek Pick-up ist der Einbau eines neuen 2,2-Liter-Dieselmotors mit 200 PS unter der Haube. Ein Block, der der Fiat-Reihe entlehnt ist.
Der Peugeot 208 der Zukunft wird weiterentwickelt
In der zweiten Hälfte des Jahres 2025 soll die Löwenmarke schließlich den Rest beginnen durch die Vorstellung der dritten Version des Peugeot 208, der angeblich zu 100 % elektrisch sein soll, jedoch seine Roadmap ändern könnte und integrieren – wie der Fiat 500e – Mikro-Hybrid-Wärmemotoren, um das Angebot für Kunden zu vervollständigen, die allergisch auf Wattzahlen reagieren.
Ein vielseitiges Stadtauto, in dem die neue technische Plattform STLA Small der Stellantis-Gruppe zum ersten Mal vorgestellt wird und das über ein quadratisches „Hypersquare“-Lenkrad verfügt, das nicht mechanisch mit den Rädern verbunden ist. Ein gewagter „Reifen“, der im Januar 2023 an Bord des Konzeptautos Peugeot Inception auf der CES in Las Vegas präsentiert wurde. Ein Ereignis, das der Hersteller in einigen Wochen erneut wählen könnte, um die integrierte Serienversion auf dem Armaturenbrett des zukünftigen 208 hervorzuheben. Fortgesetzt werden.
