Ab Dienstagabend wird die Ukraine den Transit von russischem Gas durch ihr Territorium in Richtung europäischer Länder nicht mehr genehmigen. Diese Unterbrechung sollte keine großen Auswirkungen auf die europäische Versorgung haben, könnte jedoch für bestimmte Länder zu einem Preisanstieg führen.
Trotz des Krieges in der Ukraine und der gegen Russland verhängten Sanktionen importiert Europa weiterhin russisches Gas. Allerdings seien die Mengen seit 2022 „drastisch gesunken“, erinnert sich Céline Bayou, Dozentin und Forscherin am Europe-Eurasia Research Center (CREE) von INALCO in Paris, in der Sendung Tout un monde.
„Im Jahr 2021 lag der Anteil des russischen Gases an den EU-Importen bei etwas über 40 %, heute ist er auf rund 18 % gestiegen, was hier immer noch eine ziemliche Anstrengung der EU ist“, erklärt sie.
Wir sollten nicht damit rechnen, dass es auf europäischer Seite weniger Gas geben wird. Andererseits wird es wahrscheinlich teurer sein als russisches Gas
Europa hingegen hat es nicht geschafft, diese Importe vollständig zu vermeiden, obwohl die Europäische Kommission geplant hat, sich bis 2027 vollständig von russischem Gas zu trennen. „Es ist ein Prozess, der im Gange ist“, präzisiert Céline Bayou.
Kein Angebotsrückgang
Derzeit schickt Russland sein Gas über zwei Routen nach Europa, seit der Nord Stream-Sabotage im September 2022 in der Ostsee. Die erste ist die Gaspipeline TurkStream und ihre Verlängerung, Balkan Stream, unter dem Schwarzen Meer nach Bulgarien, Serbien und Ungarn.
Die zweite Route durchquert die Ukraine im Rahmen eines 2019 geschlossenen Vertrags mit einer Laufzeit von fünf Jahren zwischen den ukrainischen Unternehmen Naftogaz und GTSOU und dem russischen Riesen Gazprom. Dies ist diejenige, die am 1. Januar 2025 gekürzt werden muss. Das über diese Route transportierte Volumen belief sich nach offiziellen Angaben im Jahr 2023 auf 14,65 Milliarden m3, was etwas weniger als der Hälfte der gesamten russischen Gasexporte nach Europa entspricht.
Trotz allem befürchtet Céline Bayou keinen Rückgang der Gaslieferungen für Europa, insbesondere aufgrund des starken Anstiegs der europäischen Importe von Flüssigerdgas (LNG).
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„Die verschiedenen Gaspipelines, die Russland und Europa verbinden, sind immer weniger in Betrieb, aber wir importieren weiterhin Gas in anderen Formen, insbesondere das berühmte LNG“, sagt sie. Dabei handelt es sich um in flüssige Form umgewandeltes Gas. Es kann daher auf dem Seeweg und nicht mehr per Gaspipeline transportiert werden und wird anschließend wieder vergast.
Auswirkungen auf die Preise
Darüber hinaus wurde die Gasmenge, die durch die Gaspipeline zwischen Russland und der Ukraine fließt, bereits erheblich reduziert. „Normalerweise hätten in diesem Jahr 40 Milliarden m3 durch diese Gaspipeline fließen sollen, und nur 15 sind passiert“, erklärt Céline Bayou. „Aber die Ukraine hat noch andere Lösungen gefunden.“
Für die Europäer wird es ein Gas sein, dessen Ersatz schwierig sein wird
Die Vereinigten Staaten schickten insbesondere eine erste Ladung LNG nach Kiew, „das durch die Ukraine transportiert werden muss, um etwas weiter westlich zu versorgen“, fährt der Forscher fort. „Und es wird noch andere geben, daher sollten wir nicht damit rechnen, dass es auf europäischer Seite weniger Gas geben wird“, versichert sie. „Andererseits wird dieses Gas wahrscheinlich teurer sein als russisches Gas.“
Diese Meinung teilt Thierry Bros, Professor an der SciencesPo und Energie- und Klimaexperte. Er schätzt, dass es für die Europäer „kompliziert sein wird, Gas durch die Ukraine zu ersetzen“, da es 5 % der gesamten Gasimporte der Europäischen Union ausmacht.
„Der Preis wird durch das Grenzmolekül bestimmt. Wenn wir also kein russisches Gas mehr haben und nach neuen Molekülen suchen müssen, wird der Preis in Europa leider steigen“, deutet er in La Matinale de la RTS an.
>> Hören Sie sich den ersten Teil des Interviews mit Thierry Bros in La Matinale an:
Abhängigkeit von russischem Gas
Für einen Großteil der europäischen Verbraucher dürften die Auswirkungen jedoch begrenzt sein, relativiert Céline Bayou. „In Wirklichkeit gab es diesen Anstieg bereits im Jahr 2022, als es zu einer drastischen Wende kam“, sagt sie. „Da bin ich mir nicht sicher, ob sich dadurch die Preissituation auf europäischer Ebene wesentlich ändern wird.“
Allerdings werden einige Länder aufgrund ihrer Abhängigkeit von russischem Gas stärker betroffen sein als andere. Die östlich des Kontinents gelegenen Staaten bleiben aus Gründen der geografischen Isolation oder aus politischen Gründen, wie Ungarn und der Slowakei, aus politischen Gründen sehr abhängig und sind bestrebt, enge Beziehungen zum Kreml aufrechtzuerhalten.
Der slowakische Premierminister Robert Fico möchte in der Tat, dass die Ukraine und Russland ihren Vertrag über den Gastransit nach Europa beibehalten. Für den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj deutet diese Position darauf hin, dass Robert Fico „Putin helfen will, Geld für die Finanzierung des Krieges zu verdienen“.
Finanzieren Sie nicht die Kriegsanstrengungen
Das Ziel dieses Transitverbots bestand in der Tat darin, Russland Ressourcen zur Finanzierung seiner Kriegsanstrengungen zu entziehen. Es bleibt abzuwarten, welche tatsächlichen Auswirkungen diese Entscheidung auf die Staatskasse Russlands haben wird. „Die Frage ist: Was wird folgen? Wird die EU an dieser Logik festhalten? Werden wir im Jahr 2027 wirklich kein russisches Gas mehr kaufen?“, fragt Céline Bayou.
Auch die Ukraine könnte ihre Entscheidung noch einmal überdenken, meint Thierry Bros. „Wir wissen immer noch nicht, ob der Vertrag nicht auf andere Weise verlängert werden könnte, da bestimmte Europäer, zum Beispiel Premierminister Fico, eine Fortsetzung des Transits in der Ukraine befürworten würden“, sagt er.
„Wir können uns also vorstellen, dass hinter verschlossenen Türen harte Verhandlungen zwischen den verschiedenen Akteuren stattfinden, da nicht unbedingt alle die gleiche Vision von der Zukunft dieses Vertrags haben“, fügt er hinzu.
>> Hören Sie sich den zweiten Teil des Interviews mit Thierry Bros in La Matinale an:
Von Eric Guevara-Frey gesammelte Kommentare
Webadaption: Emilie Délétroz mit Agenturen
