Der Chef des blitzschnell wiederaufladbaren Elektroautos prognostiziert einen starken Preisverfall

Das Jahr 2025 fängt gerade erst an und es besteht kein Zweifel daran, dass es besonders intensiv werden wird. Tatsächlich dürfte der Wettbewerb zwischen den Herstellern noch stärker werden Die Konkurrenz aus China könnte weiter zunehmen. Und das ist noch nicht alles, denn der Markt für Elektroautos wird voraussichtlich weiter wachsen.

Ein tobender Preiskampf

In einem früheren Artikel haben wir Ihnen angekündigt, dass 2025 das Jahr des Booms bei Elektroautos sein wird, nach Monaten schwacher Entwicklung, sei es in Frankreich oder im übrigen Europa und der Welt. Und zwangsläufig ist auch die Tatsache, dass die gestiegenen Umsätze zu erklären sind Das Angebot würde immer umfangreicherinsbesondere dank des Aufstiegs chinesischer Hersteller. In diesem Zusammenhang bietet uns einer von ihnen seine Prognosen für die kommenden Monate an.

Dies ist Xpeng, dessen Chef He Xiaopeng einen internen Brief an seine Mitarbeiter schickte, in dem er sie aufforderte: „ Bereiten Sie sich auf einen intensiven Wettbewerb vor “. Dies hat den Vorteil, dass es besonders klar ist. Aber warum eigentlich so eine Aussage? Und zwar getan, so der Unternehmer, wie die Fachseite mitteilte CNEVPostdürfte der Preiskampf in diesem Jahr mit aller Macht zurückkehren. Und tatsächlich sollte sie es sogar tun im Januar abreisen.

Letzterer erklärt: „ Im Jahr 2025 wird der Markt auf jeden Fall einen härteren Wettbewerb erleben, und ich kann sogar mutig prognostizieren, dass der Preiskampf ab Januar entfachen wird “. Das war wirklich eine Erinnerung begann Anfang 2023wobei Tesla die Preise seines Model 3 und Model Y über Nacht um 13.000 Euro gesenkt hat. Es folgten viele Hersteller wie Ford, Lucid und VinFast.

Und von nun an müssen die Automobilmarken nicht mehr wirklich gegen die Firma von Elon Musk kämpfen, sondern gegen sie gegen neue chinesische Unternehmen. Derzeit gibt es im Reich der Mitte 150 Hersteller, doch nur zwei sind derzeit profitabel, nämlich Li Auto und BYD. Einige könnten laut He Xiaoping verschwinden, der erklärt: „ Chinas Automobilindustrie wird in eine Phase der Abschaffung eintreten “. Ihm zufolge sind die technologisch schwächsten Marken „ wird die Chance auf nachhaltiges Wachstum verlieren ».

Der Aufstieg der KI im Automobil

Denn der Wettbewerb dürfte in diesem Jahr besonders hart sein, insbesondere weil die chinesischen Hersteller dies getan haben Tendenz, die Preise zu drücken. Die Herausforderung wird nun darin bestehen, wettbewerbsfähige Preise anzubieten, ohne dabei den Gewinn zu schmälern. Was angesichts der von der Europäischen Union verordneten Erhöhung der Zölle auf chinesische Elektroautos vielleicht nicht offensichtlich ist. Doch das ist nicht die einzige Herausforderung, der sie sich stellen müssen. Laut Xpeng wird auch die Technologie im Mittelpunkt der Bedenken stehen.

Dazu gehört die Entwicklung der künstlichen Intelligenz, die in den kommenden Jahren voraussichtlich erheblich zunehmen wird. Daran glaubt der Hersteller insbesondere bei der neuen Mona M03, die diese Spitzentechnologie umfassend nutzt. Laut He Xiaopeng ist seine Marke „ wird ein führendes globales Automobil-KI-Unternehmen sein, ProduktführerWirtschaft, Organisation und Globalisierung “. Darüber hinaus ist er sich bewusst, dass Xpeng seine „ Systematisierungsfähigkeiten » um Kraft zu gewinnen.

Schließlich wird die 2014 gegründete Marke stark sein seine internationale Entwicklung beschleunigen in den kommenden Monaten, und Europa sollte logischerweise Teil seiner Pläne sein. Xpeng zielt darauf ab, „ Die Hälfte des Umsatzes kommt aus dem Ausland » in den nächsten 10 Jahren. Das Unternehmen will die führende chinesische Marke im Elektromarkt werden und damit BYD entthronen. Und das ist insbesondere der Einführung von zu verdankenmindestens ein neues Modell oder eine Neugestaltung dieses Jahr fast jedes Quartal.