Was ist dieses neue System im Transportwesen, auch in der Provence?

Was ist dieses neue System im Transportwesen, auch in der Provence?
Was ist dieses neue System im Transportwesen, auch in der Provence?
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RTM-Controller können nun die Postanschriften von Straftätern überprüfen. Seit Dezember müssen sie ihnen aber auch die Möglichkeit bieten, ein Abonnement abzuschließen, bevor sie ein Bußgeld verhängen.

Illustration / Provence / David Rossi

Dabei handelt es sich um ein neues Instrument, mit dem Verkehrsbehörden gegen Trittbrettfahrer vorgehen können. „Stop Fraude“ heißt der Plan, der am Mittwoch, dem 8. Januar, von sechs öffentlichen Verkehrsbetreibern in Frankreich umgesetzt wird, darunter der Régie des transports métropolitains (RTM) in der Metropole Aix-Marseille-Provence. Das System muss es Kontrolleuren ermöglichen, die Adressen von Reisenden ohne Fahrschein zu überprüfen.

Das System wurde vom für Verkehr zuständigen Minister Philippe Tabarot vorgestellt und ist das Ergebnis eines Dekrets zum Savary-Gesetz von 2016.Verkehrsbehörden können von Nutzern einen Nachweis ihrer Postanschrift verlangen.“, gibt die Regierung an.

Ein vom RTM verwendetes Tool

Diese Adresse könnte sein „durch Querverweise von Daten mit öffentlichen Verwaltungen überprüft„. „Wir werden live und in Echtzeit vor Ort sein„, gab Philippe Tabarot an diesem Montagmorgen, dem 6. Januar, auf RMC an. Dem Minister zufolge „50 % der heute von La Poste versandten Bußgelder sind fehlerhaft„.

Das System wird von SNCF, RATP, aber auch RTM genutzt. Auch anderswo in Frankreich werden Betreiber wie Keolis oder Transdev es nutzen. Letzterer muss ab Juni Züge auf der Strecke Marseille-Toulon-Nizza fahren lassen.

Laut Philippe Tabarot wird die Umsetzung von „Stop Fraude“ jedoch abgeschlossen sein.unter der Kontrolle der Nationalen Kommission für Informationstechnologie und Freiheiten„.

Ein Defizit von 700 Millionen pro Jahr

Betrug im Transportwesen stellt „Ein Defizit von 700 Millionen Euro pro Jahr in ganz Frankreichnach Angaben der Union of Public and Rail Transport (UTPF). Die Hälfte wird von der SNCF getragen, die andere Hälfte teilen sich RATP und andere städtische Verkehrsnetze.

In Marseille wird das RTM dieses Tool nutzen, testet aber auch ein System von „Bildungsverstoß„. Im Falle einer Kontrolle wird einer Person ohne gültigen Fahrschein der Abschluss eines Jahresabonnements angeboten, statt eine Pauschale von 100 Euro zu zahlen.

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