Vendée Globe 2024. „Ich bin es mir selbst schuldig und möchte ins Ziel kommen“, verlässt Yannick Bestaven das Rennen, um seine Welttournee zu beenden

Vendée Globe 2024. „Ich bin es mir selbst schuldig und möchte ins Ziel kommen“, verlässt Yannick Bestaven das Rennen, um seine Welttournee zu beenden
Vendée Globe 2024. „Ich bin es mir selbst schuldig und möchte ins Ziel kommen“, verlässt Yannick Bestaven das Rennen, um seine Welttournee zu beenden
-

Nach einem sechstägigen technischen Zwischenstopp in Ushuaïa (extrem südlich von Argentinien) kehrt Yannick Bestaven an diesem Montag, dem 6. Januar, an Bord seiner IMOCA Maître CoQ V zur See zurück und macht sich auf den Weg nach Les Sables d’Olonne. Obwohl die Vendée Globe am 30. Dezember für den Titelträger ein jähes Ende fand, ist seine Welttournee noch nicht vorbei.

Das Wesentliche des Tages: unsere exklusive Auswahl

Unsere Redaktion hält täglich die besten regionalen Nachrichten für Sie bereit. Eine Auswahl nur für Sie, um mit Ihren Regionen in Kontakt zu bleiben.

Télévisions verwendet Ihre E-Mail-Adresse, um Ihnen den Newsletter „Das Wesentliche des Tages: Unsere exklusive Auswahl“ zu senden. Sie können sich jederzeit über den Link am Ende dieses Newsletters abmelden. Unsere Datenschutzerklärung

Das technische Team hat Maître CoQ V in Rekordzeit wieder flott gemacht. Yannick Bestaven kehrt an diesem Montag, dem 6. Januar, an Bord seiner reparierten IMOCA zur See zurück und macht sich auf den Weg nach Les Sables d’Olonne.

Nachdem das Rennen nun beendet ist, ist der Rochelais entschlossen, seine Weltreise zu Ende zu bringen und die letzten Zeilen seiner Geschichte allein zu schreiben.

Der Gewinner der 9. Ausgabe des Vendée Globe ist nicht der Typ Segler, der aufgibt.

Der neue Solo-Ausflug an Bord der Maître CoQ V fand an diesem Montag, dem 6. Januar, um 6 Uhr Ortszeit (10 Uhr Pariser Zeit) statt. Yannick wollte gleichzeitig mit der Gruppe um Tanguy Le Turquais (Lazare) gehen, zu der auch sein Jugendfreund Arnaud Boissière (La Mie Câline) gehört.




Dauer des Videos: 00h02mn16s
type="image/webp">> type="image/webp">>>>>>

Abreise von Yannick Bestaven, um seine Welttournee außerhalb des Rennsports abzuschließen


©Maître CoQ Team Sailing

Jetzt müssen wir den Beagle-Kanal hinunterfahren, um den Atlantik zu erreichen, einen mehr als 100 km langen Kanal, den wir in der argentinischen Meereszone zurücklegen müssen, und das alles mit dem Motor, etwa ein Dutzend Stunden. Um kein Risiko einzugehen, wird das technische Team Maître CoQ V und Yannick Bestaven begleiten, bis es sicher navigieren kann.

Der Kapitän hofft, noch vor Ende Januar den Hafen der Vendée erreichen zu können. Doch zuvor muss er ein guter Stratege sein, um den Atlantik hinaufzufahren und den meteorologischen Fallen auszuweichen, denen er ausgesetzt sein könnte.

Ich sagte, dass dies mein letztes Solo-Rennen sei. Wenn ich Maître CoQ

Yannick Bestaven

Skipper Maître CoQ V

„Bei meiner Ankunft warten viele Leute auf mich. Ich weiß, dass alle Mitarbeiter, die meine Ankunft vor vier Jahren aufgrund von COVID nicht feiern konnten, dies dieses Jahr gerne tun möchten. Aus all diesen Gründen bin ich es mir selbst schuldig und möchte es zu Ende erleben. Dank meines Teams konnten wir die Reparaturen am Maître CoQ V in Rekordzeit durchführen, und ich werde aus dem Rennen, aber im Paket rausgehen können. von Tanguy Le Turquais, meinem Freund Cali (Arnaud Boissières)… Ich kann es kaum erwarten, wieder auf See zu gehen und die Schleife zu beenden. Es wird eine Menge Strategie geben, um den Atlantik hinaufzufahren, ich kann es kaum erwarten, diese Bedingungen wieder vorzufinden. fügt den Browser hinzu.

LESEN SIE AUCH. Vendée Globe 2024. „Es ist Schicksal, wir müssen es akzeptieren“, Titelverteidiger Yannick Bestaven bricht diese 10. Ausgabe des Everest of the Seas ab

Gleich nach ihrer Ankunft in Ushuaïa am Dienstag, dem 31. Dezember, begannen die Mitglieder des technischen Teams mit den ersten Inspektionen des Rumpfes der IMOCA, um das Ausmaß des Schadens einzuschätzen.

>
>

Das technische Team am Krankenbett von Master CoQ V am 31. Dezember 2024.

© VENDEE GLOBE / ALEA

Yannick Bestaven und sein Team konnten Maître CoQ V auf das Wasser kippen, um sich die Unterseite des Bootsrumpfs genauer anzusehen und die Laminierungsarbeiten durchzuführen, bei denen Schichten aus Kohlefaser verlegt wurden.

Der Kranbetrieb in Ushuaïa ist kompliziert. Die örtlichen Behörden erlaubten uns nur einen Tag mit dem Kran, also mussten wir Tricks finden, um das Boot zwischen drei Liegeplätzen ablegen zu können, indem wir an einem der Fallen am Mast zogenerklärt Jean Marie Dauris, der technische und sportliche Leiter des Segelteams Maître CoQ. Dies ermöglichte uns die Durchführung von Reparaturarbeiten am Rumpf, auf der Ebene des Kiels, der Beplankung und der Folie. Darüber hinaus konnten wir viele kleine Verletzungen reparieren und die Lenkung komplett wiederherstellen. Wir haben den kompletten Teil, der kaputt war, wieder aufgebaut, die Ruderblätter ausgetauscht. Wir konnten auch Code 0 beheben. Wir konnten in ein Fitnessstudio umziehen, um es zu vergrößern Segeln Sie und reparieren Sie es.

Yannick wird mit einem voll funktionsfähigen Boot abreisen können

Jean Marie Dauris

Technischer und sportlicher Leiter des Segelteams Maître CoQ

Ein außergewöhnliches Projekt, in Rekordzeit abgeschlossen. „Wir wurden von den Einheimischen sehr gut aufgenommen und haben auch viele Franzosen kennengelernt. Viele Segler wollten uns bei Reparaturen unter die Arme greifen. Uns wurde gut geholfen, denn es ist wirklich nicht der beste Ort. einfacher, einen Zwischenstopp am Ende der Welt einzulegen, mit Mitteln, die für diesen Bootstyp nicht unbedingt die besten sind. Die Durchführung dieses Projekts mit Maître CoQ V erforderte viel Organisation, insbesondere die Anpassung an die Wetterbedingungen. sind recht wechselhaft mit Schauern, die Temperaturen schwanken zwischen 5 und 20°C“, präzisiert der Techniker.

>Nach sechstägiger Reparatur kehrt die Maître CoQ V zur See zurück.
>

Nach sechstägiger Reparatur kehrt die Maître CoQ V zur See zurück.

© VENDEE GLOBE / ALEA

„Die Aufgabe war brutal. Es war schmerzhaft für Yannick, aber auch für das gesamte Team von Maître CoQ und die Partner. Aber wir alle wissen, dass wir außergewöhnliche Abenteuer erleben und dass wir uns in diesem Zusammenhang nicht beschweren können, sondern vorwärts gehen müssen, erklärt Anne Combier, Teammanagerin.

„Wettbewerb im Allgemeinen ist auch eine Lektion im Leben, in Demut, einem widerstandsfähigen Geisteszustand, der uns die Kraft gibt, neu anzufangen. Nachdem die Entscheidung gefallen war, machten wir uns bereit, die „Kommando“-Operation am anderen Ende der südlichen Hemisphäre aufzubauen, um Yannick und Maître CoQ V unter den besten Bedingungen in Ushuaïa willkommen zu heißen. Wir konnten auf ein unglaubliches Netzwerk aus Seglern, IMOCA-Teams und vielen Menschen zählen. Lösungsvorschläge, um uns die richtigen Kontakte vor Ort zu verschaffen“, sie vertraut.

Dieses unglaubliche Erlebnis wirft ein Licht auf unseren Beruf, der uns fasziniert. Ich danke dem technischen Team, das am Silvesterabend alles stehen und liegen gelassen hat, ohne Fragen zu stellen.

Anne Combier

Teammanager

“CWir fuhren Richtung Les Sables d’Olonne! Was für ein Abenteuer, hier anzuhalten, es war wirklich nicht das, was ich auf dem Programm geplant hatte, aber hey…“Soufflé Yannick Bestaven. „Leider aus dem Rennen, aber wir werden alles dafür tun, dass das Ende dieser Welttournee so schön wie möglich wird.“er verspricht.

-

PREV Zum ersten Mal seit einem Jahrhundert gewann dieses Departement Einwohner hinzu
NEXT „Es gibt Zeiten, in denen…“, verdeutlichten diese Spannungspunkte