Kauf von Renfe-Tickets am Bahnhof Principe Pio in Madrid (AFP / GABRIEL BOUYS)
Die spanische Regierung stimmte am Dienstag der Ernennung von Alvaro Fernández Heredia, bis dahin unter Verkehrsminister Oscar Puente zuständiger Generalsekretär für nachhaltige Mobilität, zum Präsidenten der öffentlichen Eisenbahngesellschaft Renfe zu.
Herr Fernández Heredia tritt die Nachfolge von Raúl Blanco an, der Anfang des Jahres aus „persönlichen Gründen“ zurückgetreten ist.
Alvaro Fernández Heredia, Ingenieur und Doktor der Verkehrsinfrastruktur, war nacheinander Universitätslehrer, Forscher, vier Jahre lang Direktor der Madrider Verkehrsbehörde und außerdem vier Jahre lang Direktor des Busnetzes von Valladolid (Nord), erinnert sich das Verkehrsministerium eine Pressemitteilung.
„Ich möchte dem Verkehrsminister (…) für das Vertrauen danken, das er mir entgegengebracht hat. „Ich übernehme die Präsidentschaft von @Renfe mit dem nötigen Engagement, um den Erwartungen der Reisenden und ihrer Mitarbeiter gerecht zu werden“, reagierte der neue Präsident der Eisenbahngesellschaft auf X.
Seine Ernennung erfolgt am selben Tag, an dem Ouigo Spanien, eine Tochtergesellschaft von SNCF Voyageurs, die Eröffnung zweier neuer Linien bekannt gab, einerseits zwischen Madrid und Sevilla und andererseits zwischen Madrid und Malaga.
-Die Ankunft von Ouigo in Spanien im Jahr 2021 markierte den Beginn der Liberalisierung des Schienenverkehrs im Land und beendete das Renfe-Monopol. Es folgte Ende 2022 die Gründung eines dritten Bahnbetreibers, der Iryo-Gruppe, die Trenitalia gehört.
Der Vorgänger von Alvaro Fernández Heredia, Raúl Blanco, hatte ausdrücklich den Wunsch geäußert, Renfe „zu einem Referenzbetreiber in ganz Frankreich“ zu machen, ein Ziel, das das Unternehmen trotz der Eröffnung der Barcelona-Linien nur schwer erreichen kann. -Lyon und Madrid-Marseille im Juli 2023.
Eine weitere seiner Herausforderungen wird die Verbesserung des S-Bahn-Dienstes sein, ein Sektor, in dem es in den letzten Jahren häufig zu Zwischenfällen und Zuverlässigkeitsproblemen kam.
Die Passagiersparte der Gruppe, Renfe Viajeros, verzeichnete im Jahr 2024 einen Verlust von 43,6 Millionen Euro, allerdings eine Verbesserung im Vergleich zu 2023 (65 Millionen Euro Verlust). Der Bruttobetriebsgewinn (Ebitda) von Renfe Viajeros erreichte im vergangenen Jahr 338 Millionen Euro, ein Anstieg von 17 % im Vergleich zu 2023 (289 Millionen).
