Veröffentlicht am 19. Januar 2025 in Oldtimer von Hugues Gonnot
Die Legende der „utes“ (eine Kombination aus der Front eines Oldtimers und dem Heck eines Pick-ups) begann 1932 in Australien mit einem Brief einer Bäuerin, die um ein Auto bat, um am Sonntag zur Messe zu fahren und es mitzunehmen die Schweine am Montag zum Markt. Ford brachte seinen Ute im Jahr 1934 auf den Markt. Diese dort sehr beliebte Karosserie feierte ihr Debüt in Nordamerika mit dem Studebaker Coupe Express von 1937. In Wirklichkeit handelte es sich jedoch um den Ford Ranchero, der 1957 auf den Markt kam, und den Chevrolet El Camino, der 1959 auf den Markt kam. Wer hat es populär gemacht?
Der Ranchero wird auf der Basis eines vollwertigen Fahrgestells eingeführt, bevor er 1960 auf ein kompaktes Format umgestellt wird, dann 1966 und bis zu seinem Verschwinden am Ende des Jahrgangs 1979, nach sieben Generationen.
Auf dem Foto: Modelle von 1957, 1967, 1971 und 1977
Aktie
-Indem Sie auf dieser Website weitersurfen, akzeptieren Sie die Verwendung von Cookies, wie in unserer Datenschutzrichtlinie beschrieben. ×
Frankreich
