Die Ostsee, eine Spannungszone zwischen Russland und Europa

► Wie manifestiert sich der russische Hybridkrieg im Baltikum?

Am 25. Dezember 2024 wurde dieAdler SEin Schiff mit russischem Öl hat ein Stromkabel und vier Telekommunikationsleitungen, die Finnland und Estland verbinden, beschädigt. Die finnischen Behörden stellten das Schiff fest und stellten es unter Zwangsverwaltung. Seiner Besatzung wird vorgeworfen, sie habe freiwillig seinen Anker ziehen lassen, um diese wichtigen Unterwasserverbindungen zu beschädigen.

Dieser und andere frühere Vorfälle befürchten eine Sabotagekampagne, die Russland im Rahmen seines „hybriden“ Krieges inszeniert hat. Bei den Angriffen ist es so schwierig, den Urheber zu bestimmen und sicher zu sein, dass sie vorsätzlich sind. Aber ihr Wiederauftreten überzeugte die entwickelten Länder schließlich davon, dass ihnen eine echte Bedrohung drohte.

Die Ostsee ist seit Beginn des Krieges in der Ukraine zu einem Konfliktgebiet zwischen Russland und seinen Nachbarn geworden. Es ist durch eine von Dänemark kontrollierte Meerenge geschlossen und grenzt an acht Mitgliedsländer der Allianz. Und auf dem Grund dieses Meeres liegt der Hafen von Sankt Petersburg, der für Moskauer Exporte von entscheidender Bedeutung ist. Weiter südlich hat sich die russische Enklave Kaliningrad in einen großen Militärstützpunkt verwandelt.

Die Vorfälle dort sind ständig. So wie am 17. Januar, als ein französisches Seepatrouillenflugzeug von einem russischen Armeeradar angegriffen wurde. Ein Vorfall versucht ” Grab ” Vom amerikanischen General Christopher Cavoli, Kommandeur der NATO-Streitkräfte in Europa.

► Wie weit kann Konfrontation gehen?

„Das Durchtrennen zweier Kabel reicht nicht aus, um die Konnektivität der Länder der Region zu beeinträchtigen, sondern vermittelt eine starke geopolitische Botschaft. Das ist eine Art zu sagen: Wir kennen Ihre Verwundbarkeit in diesem Bereich, das ist es, was wir tun könnenAnalyse Kevin Limonier, Dozent für Slawistik am Französischen Institut für Geopolitik. Ich kann nicht anders, als diese Sabotage als eine Probe dessen zu sehen, was in der Keltischen See passieren könnte, wo viele Kabel von entscheidender Bedeutung für das Funktionieren des Internets nach Amerika und Afrika führen. weltweit. »»

Einige europäische Länder, darunter Frankreich, prangern eine zunehmende Brutalität der russischen Vorgehensweise. Moskau „Mit Schwellen spielen“ et „Vervielfacht Bedrohungen“, Im Februar 2024 sagte der Minister der Streitkräfte, Sébastien Lecornu. Im November beschrieb Richard Moore, der Chef des britischen Außengeheimdienstes (MI6), Folgendes:„Unglaublich rücksichtslos“ Die von Russland gegen die westlichen Verbündeten Kiews geführte Sabotagekampagne nach einem kriminellen Anschlag auf ein in London ansässiges ukrainisches Unternehmen wurde mit Moskau in Verbindung gebracht.

Weitere kriminelle Brände richteten sich in Polen, Deutschland, der Tschechischen Republik, Lettland und Litauen gegen Lagerhäuser mit Frachtgütern für humanitäre Hilfe für die Ukraine sowie gegen Fabriken, die Waffen und Munition für Kiew herstellen. Auch Pläne, Brandsätze an Flugzeuge zu schicken, wären vereitelt worden. „Ohne ins Detail zu gehen, kann ich die Vorzüge dieser Pläne Russlands nicht nur gegenüber Polen, sondern auch gegenüber Fluggesellschaften auf der ganzen Welt bestätigen“, sagte der polnische Ministerpräsident Donald Tusk am Mittwoch, 15. Januar. Moskau wies die Vorwürfe zurück.

► Wer sind diese „Geisterschiffe“ hinter vielen Vorfällen?

Unter „Geisterschiffen“ versteht man oft marode Öltanker, die Russland zur Umgehung des Embargos einsetzt. Sie sind ohne gültige Versicherung im Umlauf, schlagen Pavillons der Selbstgefälligkeit, wechseln ständig ihren Namen und offiziellen Besitzer.

Um den Sanktionen zu entgehen, kaufte Russland nach 2022 mehrere Hundert dieser Schiffe über die Nominierten, darunter dasAdler SVerantwortlich für den Kabelausfall vom 25. Dezember. Am 11. Januar wurde derEreignisDas mit 99.000 Tonnen russischem Öl angeklagte Unternehmen konnte keine Ölpest an der deutschen Küste verursachen.

Die baltischen Anrainerstaaten sind entschlossen, gegen diese Schiffe vorzugehen. Die Europäische Union hat bereits 59 Schiffe mit Sanktionen belegt, die ihnen das Anlegen in einem europäischen Hafen verbieten. Sie sieht deren Versicherungskontrollen vor, während Russland als Reaktion darauf droht, diese Schiffe durch Fregatten der russischen Marine zu eskortieren, was das Risiko einer Konfrontation weiter erhöhen würde.

► Wie reagiert die NATO auf diese Bedrohungen?

Als Reaktion auf die Zunahme der Sabotage und die Präsenz russischer Geisterschiffe beschlossen die an der Ostsee ansässigen NATO-Mitglieder – Deutschland, Dänemark, Estland, Finnland, Lettland, Litauen, Polen und Schweden – am Dienstag, 14. Januar, die Verschärfung zu verstärken die Patrouillen der Atlantischen Allianz zur Überwachung und Sicherung der Ostsee.

Diese neue Mission mit dem Namen „Baltic Sentinel“ unter dem Kommando der NATO besteht aus Schiffen, Flugzeugen, U-Booten, Satelliten und Überwachungsdrohnen, die von den Mitgliedstaaten dieser subregionalen Allianz bereitgestellt werden. Finnland, das in diesem Projekt am aktivsten ist, wird drei seiner Kriegsgebäude und ein ASC 890-Überwachungsflugzeug mieten. Schweden wird vier Gebäude seiner Küstenwacheflotte widmen. Auch die Bundesmarine werde dabei sein, sagte Bundeskanzler Olaf Scholz, ohne näheres zu sagen.

Eine Woche zuvor hatte die britische Joint Expeditional Force (deren Akronym auf Englisch Jef ist) unter der Führung des Vereinigten Königreichs (bestehend aus Einheiten der nordischen und baltischen Staaten sowie der Niederlande) erklärt, dass sie ihre maritime Überwachung der Unterwasserinfrastruktur verstärkt habe der Ostsee, dank eines neuen Tools zur Unterstützung durch künstliche Intelligenz. Sobald ein verdächtiges Schiff in diesem Gebiet entdeckt wird, werden die Informationen nun an alle Mitglieder und die NATO weitergegeben.

Diese Angriffe in der Ostsee werden wahrscheinlich auf der Tagesordnung des außerordentlichen Treffens der Staats- und Regierungschefs der EU, des Vereinigten Königreichs und der NATO zum Thema europäische Verteidigung am 3. Februar im Château de Limont in Belgien stehen.

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Ein Meer von Netzwerken

Flach, durchschnittlich 55 Meter, die Ostsee ist mit Kabeln und Gasleitungen durchzogen, deren Rolle für den Austausch zwischen den ansässigen Ländern von wesentlicher Bedeutung ist. Mehrere von ihnen wurden seit Beginn des Krieges in der Ukraine Opfer von Kürzungen.

September 2022. Die beiden Gaspipelines Nord Stream 1 und 2, die russisches Gas nach Deutschland transportieren, werden durch Explosionen zerstört.

Oktober 2023. Der BalticConnector, eine Gaspipeline, die Finnland und Estland verbindet, sowie mehrere Telekommunikationskabel auf derselben Route werden plötzlich unterbrochen.

November 2024. Das C-Lion1, ein strategisches Kabel für die Weiterleitung von Hochgeschwindigkeitsdaten zwischen Finnland und Deutschland, wird gekappt.

Dezember 2024. Das EastLink 2, das Stromkabel zwischen Finnland und Estland, sowie vier Datenkabel werden durchtrennt.