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Transavia erklärt die Gründe für den Anstieg der Ticketpreise nach Algerien

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Transavia, die Billigfluggesellschaft der Air France-KLM-Gruppe, hat sich dank ihrer wettbewerbsfähigen Preise und einer breiten Palette an Zielen nach Nordafrika eine bevorzugte Position auf dem algerischen Markt erarbeitet. In nur wenigen Jahren ist es zu einer Referenz für algerische Reisende auf der Suche nach günstigen Tickets geworden und bedient Städte wie Algier, Oran und Constantine.

Mit der kürzlich erfolgten Eröffnung neuer Linien baut das Unternehmen seine Präsenz insbesondere ab Toulouse, Nizza und Marseille weiter aus. Doch trotz dieser Expansionsstrategie bestätigt sich ein Trend: Die Ticketpreise nach Algerien verzeichnen einen starken Anstieg, insbesondere in Zeiten hoher Nachfrage wie Sommer- oder Schulferien.

Für viele Reisende, die es gewohnt sind, die günstigen Tarife von Transavia zu nutzen, wirft diese Preiserhöhung Fragen auf. Warum verlangt ein Unternehmen, das für seine niedrigen Preise bekannt ist, zu bestimmten Zeiten so hohe Preise? Welche Faktoren sind für diesen Anstieg verantwortlich? In einem Interview mit Jeune Afrique erörtert Nicolas Hénin, stellvertretender Generaldirektor (DGA) und verantwortlich für den Vertrieb bei Transavia, die Gründe für diese Preisänderung.

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Transavia verzeichnet eine außergewöhnliche Nachfrage auf dem algerischen Markt

Laut Nicolas Hénin ist dieser Preisanstieg größtenteils auf die Natur des algerischen Marktes zurückzuführen. Letzteres zeichnet sich im Wesentlichen durch eine „VFR“-Anfrage aus, nämlich: Besuch bei Freunden und Verwandten. Offensichtlich konzentriert es sich auf bestimmte Zeiträume im Jahr, etwa die Schulferien oder den Sommer. „Zu Beginn des Jahres, in den Schulferien und im Sommer kommt es zu Verkehrsspitzen. Typischerweise ist die Nachfrage bei einer Abreise im Juli und einer Rückkehr im August angesichts eines begrenzten Angebots nahezu unbegrenzt“, erklärt er.

Dieses Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage führt automatisch zu einem Preisanstieg, insbesondere in Spitzenzeiten, wenn die Flugzeuge sehr schnell ausgebucht sind. Außerhalb dieser Zeiträume stellt Transavia jedoch sicher, dass seine Preise mit denen anderer vergleichbarer Ziele, insbesondere nach Südeuropa und Nordafrika, übereinstimmen. Beispielsweise hat das Unternehmen kürzlich Flüge von Marseille nach Algier ab 39 Euro pro Strecke eingeführt, obwohl diese attraktiven Tarife nur in der Nebensaison verfügbar sind.

Als Reaktion auf die Erwartungen algerischer Reisender hat Transavia auch die Möglichkeit geschaffen, Tickets in Dinar zu kaufen. „Diese Option gibt es derzeit nur in Algier, wo wir im April eine Vertriebsagentur eröffnet haben“, erklärt Nicolas Hénin. Obwohl diese Maßnahme noch nicht auf andere Städte wie Oran ausgeweitet wurde, sind Bemühungen im Gange, diese Möglichkeit auszuweiten, auch wenn technische Einschränkungen den Prozess verlangsamen.

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Es gibt noch eine weitere Neuheit, die Transavia-Kunden, insbesondere algerische Reisende, betrifft und die die Fluggesellschaft im April 2024 eingeführt hat: Die Preisgestaltung für Handgepäck in der Kabine, eine mittlerweile gängige Praxis bei Billigfluggesellschaften. „Wir waren die letzte Billigfluggesellschaft in Europa, die diese Preisgestaltung übernommen hat“, sagt Nicolas Hénin. Von nun an kostet der Transport von Handgepäck durchschnittlich 23 Euro, für die entferntesten Reiseziele wie Senegal bis zu 39 Euro.

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Ziel dieser Maßnahme ist es, die steigenden Kosten des Unternehmens, insbesondere im Hinblick auf Treibstoff und Wartung, auszugleichen und gleichzeitig wettbewerbsfähige Ticketpreise aufrechtzuerhalten. Eine Entscheidung, die zwar umstritten, aber in der Billigflugbranche zur Norm geworden ist. Für algerische Reisende bedeutet dies, dass sie diese zusätzlichen Kosten nun bei ihrer Reiseplanung einkalkulieren müssen.

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