Lynk&Co führt sein gemeinsames Elektroauto in Europa ein, um die Kosten zu senken

Nach dem Plug-in-Hybrid-SUV 01 bringt Lynk&Co ein zweites Modell in Europa auf den Markt, dieses Mal 100 % elektrisch. Von bekannten Elementen bis hin zu neuen Funktionen verraten wir Ihnen alles.

Die Marke Lynk&Co ist seit vier Jahren in Europa vertreten und hat gemischte Ergebnisse erzielt. In den Niederlanden war er ein großer Erfolg, konnte den Test jedoch nicht auf den Rest des alten Kontinents übertragen und wird derzeit nur in sieben Ländern der Europäischen Union angeboten. Ziel ist es, mit dem neuen 02 noch im nächsten Jahr neue Impulse zu setzen und sich in 22 Ländern zu etablieren.

Nach dem 01 kommt nun der 02. Lynk&Co respektiert daher seine ursprüngliche Idee mit Namen, die an die Reihenfolge der Markteinführung seiner Modelle gebunden sind, wie in der Welt der Telefonie. Ein Grundsatz, der in China bei weitem nicht eingehalten wird, wo der 09 vor dem 08 auf den Markt kam und selbst vor dem 07 erschien … Außerdem heißt der 02 in China … Z20. Das spielt keine Rolle, da dieser neue kompakte Crossover hauptsächlich für unsere Märkte gedacht ist. Es wurde auch in Amsterdam präsentiert. Chinesische Kunden werden die große Z10-Limousine bevorzugen.

Eine bewährte technische Basis

Bei seinem ersten Elektromodell hat Lynk&Co im Gegenteil nicht bei Null angefangen. Da wir zur Geely-Gruppe gehören, finden wir die SEA2-Plattform bereits beim Volvo EX30, Smart Nr. 1 und Nr. 3 bekannt, Zeekr Das Zeekr-Projekt war ursprünglich genau für Lynk&Co geplant und der 02 ähnelt einem Zeekr X Coupé …

Wir finden daher den gleichen 200-kW-Heckmotor und eine 66-kWh-Batterie (69 kWh brutto) mit einer Ladung von maximal 150 kW. Der Wechselstromlader wird in der Basisversion (Core) 11 kW und in der High-Version namens More 22 kW leisten. Aber auch die beiden Versionen weisen nicht die gleiche Autonomie auf. Die More-Version kommt dank der serienmäßigen Wärmepumpe und den gesteuerten Rollläden an der Vorderseite auf 10 km. Dies trotz seiner größeren Felgen (20 Zoll).

Mit zwei Versionen stellt Lynk&Co daher sein ursprüngliches Modell in Frage, das eine einzige „Kollektion“ in einer oder zwei Farben anbieten sollte. Wir kommen nun zu zwei Varianten und vier Farben (Weiß, Grau, Blau und Rot). Die Core-Version verfügt zusätzlich über die oben erwähnte Wärmepumpe und das 22-kW-Ladegerät sowie das Harman Kardon-Audiosystem, 20-Zoll-Felgen und ein 360-Grad-Kamerasystem. Die Preise sind bereits bekannt, ab 35.495 € für den 02 Core und 39.495 € für den More. Es werden Leasingpakete angeboten, der Preis des All-Inclusive-Mietpakets, das eine der Säulen der Markeneinführung war, ist jedoch noch nicht bekannt.

Der Innenraumstil ist nüchtern mit einer sehr horizontalen Diele, die durch ein dynamisches Lichtband hervorgehoben wird, einem kleinen Bildschirm an der Lenksäule, der dem Fahrer zugewandt ist, und einem großen zentralen Bildschirm. Die physischen Bedienelemente sind alle am Lenkrad zusammengefasst. Für Europa wurde das Multimediasystem von ECARX entwickelt und verfügt über einen Snapdragon 8155-Prozessor.

Nüchternheit, aber dennoch einige neue Features, um sein Territorium zu markieren. Beginnend mit einem akustischen Signal, das Fußgänger oder Radfahrer warnen soll und weniger aggressiv ist als die klassische Hupe, die jedoch weiterhin verfügbar ist. Zusätzlich zur dem Fahrer zugewandten Kamera und einem USB-Anschluss für einen Rekorder wird es auch eine Innenkamera am Fuß des Mittelspiegels geben. Das letzte kleine Detail unterstreicht eine der Funktionen, die die Marke seit ihren Anfängen entwickelt hat.

Ein Auto zum Teilen

Neben dem Lenkrad, wo normalerweise der Startknopf sitzt, entdecken wir einen kleinen Riemen, der im Armaturenbrett steckt. Durch einfaches Ziehen wird die im Multimediasystem integrierte Carsharing-Funktion aktiviert. Eigentümer können ihr Fahrzeug tatsächlich teilen, indem sie Stunden- oder Tagessätze und die Dauer der Verfügbarkeit festlegen. Die Vermietung erfolgt über die Anwendung und beinhaltet eine Rückgabe an den gleichen Standort, eine rauch- und tierfreie Nutzung sowie eine zusätzliche Abrechnung für das Aufladen der Batterie. Die Einnahmen aus diesem Carsharing werden automatisch von den monatlichen Miet- oder Leasingzahlungen der Kunden abgezogen.

Teilen ist eine der Umwelttugenden, die Lynk&Co hervorhebt, eine der wenigen chinesischen Marken, die über Nachhaltigkeit und recycelte Materialien spricht. Die Beziehung zu Volvo ist hier zweifellos kein Unbekannter.