Wer ist berechtigt? Für welchen Autotyp?

Der Verkehrsminister bestätigte die Erneuerung des Sozialleasingsystems für Elektroautos im Jahr 2025.

Das im Jahr 2024 von der Regierung eingeführte Sozialleasing war bei Autofahrern so erfolgreich, dass das System nach einigen Wochen eingestellt wurde. Dies wird jedoch im Jahr 2025 erneuert, wie Verkehrsminister François Durovray kürzlich ankündigte. Details.

Elektroautos: Was ist Sozialleasing?

Angesichts der von den Franzosen als zu hoch angesehenen Preise für Elektroautos hat die Regierung eine attraktive Alternative auf den Markt gebracht, um sie zugänglicher zu machen. Im Jahr 2024 wird es Sozialleasing ermöglichen, dass sich auch die bescheidensten Haushalte ein Elektrofahrzeug für rund 100 Euro pro Monat leisten können, zur Langzeitmiete (LLD) oder zur Miete mit Kaufoption (LOA). Von den Begünstigten war kein Beitrag erforderlich. Der anfängliche Beitrag wurde vom Staat bis zu 13.000 Euro übernommen, einschließlich des Ökobonus von 7.000 Euro.

Um von diesem System profitieren zu können, mussten im Jahr 2024 mehrere Bedingungen erfüllt sein:

• Sie müssen volljährig sein und über einen Wohnsitznachweis in Frankreich verfügen.
• Legen Sie ein Referenzsteuereinkommen (RFR) pro Einheit von weniger als 15.400 Euro vor.
• Wohnen Sie weniger als 15 km von Ihrem Arbeitsplatz entfernt und nutzen Sie Ihr Privatauto, um dorthin zu gelangen.
• Im Rahmen Ihrer beruflichen Tätigkeit legen Sie pro Jahr mehr als 8.000 km mit dem Auto zurück.

Was die förderfähigen Fahrzeuge betrifft, so wurden in der offiziellen Liste derjenigen, die eine Mindestumweltbewertung erreicht haben, leichte Stadtautos und in Europa hergestellte Elektroautos hervorgehoben. Mit dabei waren der Renault Twingo e-Tech, Megan e-Tech, Citroën ë-C4, Fiat 500e, Peugeot e2008, Opel Mokka und Opel Corsa.

Wenige Wochen nach seiner Einführung im Januar 2024 wurde das Sozialleasing eingestellt, ein Opfer seines Erfolgs. Fast 50.000 Fahrzeuge wurden bestellt, verglichen mit ursprünglich geplanten 25.000 Reservierungen.

Zusätzliche Kosten sind zu berücksichtigen

Über die monatliche Miete von 100 bis 150 Euro hinaus müssen anspruchsberechtigte Haushalte mit weiteren Kosten rechnen. Diese betreffen Versicherung, Wartung, Assistenz, Stromverbrauch zum Aufladen des Fahrzeugs.

Laut der NGO Transport and Environment könnte Sozialleasing zwischen 116 und 192 Euro pro Monat für ein Auto der Klasse A, zwischen 128 und 160 Euro pro Monat für ein Auto der Klasse B und zwischen 238 und 275 Euro pro Monat für ein Auto der Klasse A kosten Der Wunsch, den am stärksten benachteiligten Personen den Zugang zu einem Elektrofahrzeug zu ermöglichen, könnte durch diese zusätzlichen Kosten beeinträchtigt werden, insbesondere da die Kfz-Versicherung im Jahr 2025 um etwa 6 % steigen wird.

Wenn Sie erwägen, ein Elektrofahrzeug im Rahmen eines Sozialleasings zu reservieren, sollten Sie vorab eine Simulation durchführen, um zu ermitteln, wie hoch der Gesamtbetrag sein wird, der monatlich zu zahlen ist.

Der Haushalt 2025 ist geplant

Wenn das Sozialleasing im Jahr 2025 erneuert wird, wird das Budget für Prämien beim Kauf von Fahrzeugen von 1,5 auf 1 Milliarde Euro gekürzt. Die Einzelheiten des Systems wurden noch nicht veröffentlicht, aber es wird in erster Linie den Haushalten mit dem niedrigsten Einkommen zugute kommen, wie die Regierung kürzlich klarstellte.

Diese Budgetkürzung wird die Regierung wahrscheinlich dazu veranlassen, die Förderkriterien zu verschärfen.

Unterstützung für Hersteller

Trotz der Kürzung des Prämienrahmens um 500 Millionen Euro im Jahr 2025 ist die Erneuerung des Sozialleasings eine gute Nachricht für die Hersteller. Dieses System ermöglichte es im Jahr 2024, den Verkauf von Elektroautos insbesondere für Hersteller anzukurbeln, deren Modelle zugelassen waren. Allerdings bleibt der französische Automobilmarkt fragil, da die Verkaufszahlen immer noch 25 % unter denen von 2019 liegen. Wenn das Sozialleasing in diesem Jahr zur Stabilisierung der Zahlen beigetragen hat, könnte sich die Situation bald verschlechtern, wenn die reduzierten Ressourcen dies nicht ermöglichen möglichst viele Begünstigte ansprechen.

Das andere große Problem betrifft die Firmenflotten, die etwa die Hälfte der Neufahrzeuge ausmachen. Diese sollen mindestens 10 % emissionsarme Fahrzeuge kaufen, aber nur wenige von ihnen halten sich an diese Verpflichtung. Ohne eine starke Unterstützung für Sozialleasing könnte sich das Wachstum des Elektrofahrzeugabsatzes verlangsamen, sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen.

Fahren eines neuen oder neueren und gut ausgestatteten Fahrzeugs, keine unvorhergesehenen Überraschungen beim Autobudget, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, Beitrag zum ökologischen Wandel, Seelenfrieden … Sozialleasing hat viele Vorteile. Um Ihre Eignung für das System zu prüfen, können Sie den Service and Payment Agency (ASP)-Simulator nutzen oder einen Termin mit einem Vertriebsmitarbeiter eines zugelassenen Vermietungsunternehmens vereinbaren. Allerdings müssen wir noch einige Wochen warten, bis wir mehr über die Konditionen des Sozialleasings 2025 wissen.