Vier Tote bei Massenkarambolage: „Solange er nicht darüber redet, werden wir nie erfahren, was passiert ist“

Die Angehörigen der vier Autofahrer, die bei der Massenkarambolage im Jahr 2019 ums Leben kamen, konnten zum ersten Mal seit fünf Jahren mit dem Lastwagenfahrer sprechen, der für die schwerwiegenden Folgen verantwortlich war, die ihnen durch sein Verschulden entstanden waren.

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„Meine Mutter hat immer gesagt, dass nichts umsonst passiert. Ich habe versucht, eine Erklärung zu finden [à sa mort]zu verstehen, habe ich nicht gefunden. Ich war jeden Tag vor Gericht, um herauszufinden, was passiert ist … Solange [l’accusé] „Wir werden nicht darüber reden, wir werden nie erfahren, was passiert ist“, beklagte Amélie Martin, die Tochter eines der Opfer, Michèle Bernier.

Die 48-jährige Frau starb am 5. August 2019 zusammen mit ihrem Partner Gilles Marsolais, als der von Jagmeet Grewal gelenkte Lastwagen auf dem Highway 15 in eine Reihe von Fahrzeugen fuhr, die vor ihm hielten. Sylvain Pouliot, 55, und Robert Tanguay- Auch der 26-jährige Laplante starb.

Der für die Massenkarambolage verantwortliche Lkw-Fahrer, Jagmeet Grewal, war am Donnerstag im Rahmen der Urteilsverkündung wieder im Gerichtsgebäude von Laval.

Er wurde wegen grober Fahrlässigkeit mit Todesfolge und Körperverletzung für schuldig befunden.

Obwohl er die meiste Zeit des Gerichtsverfahrens frei verbrachte, erschien er in der Loge des Angeklagten, mit Hand- und Fußgelenken gefesselt, im Gerichtssaal.

Ein Richter ordnete vor Kurzem seine Inhaftierung wegen Verstoßes gegen Auflagen an, insbesondere gegen die Auflage, in seiner Wohnung zu wohnen.

Bilder des Dramas

Am Tag der Tragödie bremste Grewal im Gegensatz zu anderen Verkehrsteilnehmern in seiner Nähe nie, weder vor noch während des Aufpralls.

Einem Video der Momente vor der Massenkarambolage zufolge war die Gefahr dennoch mindestens 10 Sekunden vor der ersten Kollision spürbar. Er war damals mit knapp 100 km/h unterwegs.

Aus dem Feuer stieg eine dicke schwarze Rauchwolke auf, die mehrere Kilometer weit sichtbar war.

„Stellen Sie sich vor, Sie würden erkennen, dass die Fotos und Videos, die wir am Tag zuvor gesehen haben, keine einfachen Fotos mehr waren, sondern die meiner Mutter und meines Stiefvaters, die im Sterben lagen“, fügte Frau Martin hinzu.

Der Vater von Robert Tanguay-Laplante wiederum sagte, die Ankündigung des Todes seines Sohnes habe „wie ein Hammerschlag ins Gesicht“ gewirkt.

„Er war erst 26 Jahre alt, er hatte gerade seinen Führerschein gemacht, es war sein erstes Auto. Aber seine Zukunft endete dadurch“, sagte Sylvain Laplante, selbst LKW-Fahrer.

Im Prozess argumentierte die Krone, dass diese tödliche Massenkarambolage eine „vorhergesagte Katastrophe“ sei. Jagmeet Grewal hätte zum Zeitpunkt der Tragödie niemals unterwegs sein dürfen.

Wie eine Waffe

Nachdem er 2012 in den USA in einen Verkehrsunfall verwickelt war, wurde er anschließend für dauerhaft arbeitsunfähig als Lkw-Fahrer erklärt, insbesondere aufgrund psychiatrischer Probleme.

Trotz dieser Schlussfolgerungen erhielt er seinen Führerschein aufgrund eines schwerwiegenden Fehlers der Société de l’assurance automobile du Québec erneut.

Zum Zeitpunkt der Tragödie vernachlässigte der Trucker die Kontrolle seines Diabetes und nahm mehrere Medikamente ein, die das Fahren beeinträchtigten, darunter Schmerzmittel, Muskelrelaxantien und Antidepressiva. Der Angeklagte selbst gab zu, erhebliche Konzentrationsprobleme gehabt zu haben.

„Wir müssen bedenken, dass er kein normales Fahrzeug fuhr, sondern vielmehr am Steuer eines potenziell gefährlichen schweren Lastwagens saß, der als Waffe gilt“, sagte Richter Yanick Laramée bei der Urteilsverkündung.