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Ariane 6 verzögert seinen ersten kommerziellen Flug. Was ist das Problem?

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Der zweite Start in der Karriere der europäischen Ariane-6-Trägerrakete muss verschoben werden, um zusätzliche Anpassungen und Überprüfungen vorzunehmen, nachdem es beim Erstflug im vergangenen Juli zu einem technischen Defekt gekommen war. Die Ariane 6 sollte im Dezember ihren ersten kommerziellen Flug absolvieren.

Wir werden die Ariane-6-Rakete im Jahr 2024 nicht mehr sehen, das haben wir gerade von Arianespace erfahren, das beschlossen hat, den zweiten Flug der europäischen Trägerrakete seit ihrem Erstflug im vergangenen Juli zu verschieben. Im Dezember sollte die Rakete ihren ersten kommerziellen Flug durchführen, mit dem Ziel, den Spionagesatelliten CSO-3 im Auftrag der französischen Armee in die Umlaufbahn zu bringen.

Zunächst für das vierte Quartal, dann genauer für den Monat Dezember vorgestellt, wird der zweite Flug der Ariane 6 letztlich nicht vor Ende Februar 2025 terminiert sein, um weitere Kontrollen und Anpassungen vorzunehmen. Eine Reaktion mit Sicherheit auf den Fehler beim ersten Flug, als die Oberstufe ihr Triebwerk für den Deorbit-Vorgang nicht neu starten konnte.

Da diese Verzögerung verursacht wurde, um die Ariane 6 zu korrigieren und ihre künftigen Starts nicht zu gefährden, haben die Hauptstufe und die Oberstufe die Arianespace-Produktionslinien in Frankreich bzw. Deutschland noch nicht verlassen. Anschließend werden sie nach Französisch-Guayana transportiert, um den Schießstand neben Kourou zu erreichen.

Der Kalender 2025 für Ariane 6 und 2026 für Ariane 64

Da der erste kommerzielle Flug der Ariane 6 im Dezember nicht stattfindet, könnte er auch den Zeitplan anderer für 2025 geplanter Flüge gefährden. Beispielsweise muss die europäische Trägerrakete in diesem Jahr sechs weitere Starts durchführen. Arianespace zeigt sich zuversichtlich, dass die Termine eingehalten werden, es sei jedoch darauf hingewiesen, dass im vergangenen Sommer noch acht Starts erwähnt wurden.

Drei davon betrafen Starts im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) für europäische GPS-Galileo-Satelliten, aber auch für Privatkunden wie Intelsat, Optus, Skyloom und Hellas Sat. Zukünftig soll die jährliche Startrate der Ariane 6 bei 10 bis 12 Starts liegen. Dies entspräche also durchschnittlich einem Start pro Monat.

Ein wichtiger geplanter Start ist auch der der Ariane 64, der Vier-Booster-Konfiguration der europäischen Trägerrakete. Arianespace erhielt letztes Jahr einen Auftrag von Intelsat für die Aussendung eines geostationären Satelliten, der daher in einer Umlaufbahn in einer Höhe von 36.000 Kilometern stattfinden muss, viel höher als die der Satelliten, die sich in einer Umlaufbahn von weniger als 1.000 Kilometern befinden Kilometer von der Erde entfernt.

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