Boulogne: eines der Containerschiffe, die Russland anonym in der Meerenge bedienen

Kurz nach Beginn des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine wurde der Verkehr zu russischen Häfen eingestellt. Mehrere Reedereien verlegten daraufhin ihre Containerschiffe auf andere Reedereien. Aber dieses Land könnte nicht ohne Importe und Exporte bleiben. Dann sahen wir, wie neue Waffen mit undurchsichtigem Kapital auf den Markt kamen, die speziell für den Dienst dieses großartigen Landes geschaffen wurden. Offensichtlich wurden die gebraucht gekauften Containerschiffe, wie es vor einigen Jahren bei den Schiffen der iranischen Landesgesellschaft der Fall war, auf völlig anonyme Namen umbenannt.

Reiseziel Sankt Petersburg

In der Nacht von Dienstag auf Mittwoch fuhr einer davon mit Blick auf Sankt Petersburg die Meerenge hinauf. Das ist das Fliegender Fisch 1. Es wurde von der südkoreanischen Hyundai HI-Werft in Ulsan für die deutsche Reederei Hapag Lloyd (im Charter an ein griechisches Unternehmen) gebaut und im Oktober 2000 unter dem Namen Kuala Lumpur Express in Dienst gestellt. Bei einem Eigengewicht von 66.793 Tonnen verfügt es über eine Kapazität von 4.843 20-Fuß-Containern (TEU).

Vom Typ „Panamax“ hat es eine Länge von 294,10 Metern, eine Breite von 32,20 und einen Tiefgang von 13,55 Metern. Seltsamerweise und im Gegensatz zu anderen europäischen oder asiatischen Rüstungsgütern ist das Fliegender Fisch 1 aus China zurückgekehrt über den Suezkanal mit Zwischenstopp in Port Said. Dank ihres 40.040 kW (54.450 PS) starken 7-Zylinder-MAN-B&W/HHI-Motors erreicht sie derzeit eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 15,5 Knoten. Die Besatzung besteht aus 17 Chinesen und Filipinos.